Rudolf Diesel – der Verbrennungsmotor Erfinder

Mehr als eine Generation von Wissenschaftlern zur Verbesserung der Effizienz von Fahrzeugmotoren Stampfen. Aber die Idee zu unterbreiten und es theoretisch zu rechtfertigen – nicht bedeutet, etwas Neues zu erfinden. Es sind die Menschen, die es geschafft haben, praktisch zu bestätigen, dass für die Hunderte gekämpft und kann mit Stolz den Titel „Erfinder“ tragen. Es war also Praktiker und Rudolf Diesel, der die Welt des Verbrennungsmotors gebracht wird, durch Verdichtung von Luft gezündet.

Biographie des großen Erfinders

Rudolf Diesel wurde 1858 in Paris geboren. Sein Vater arbeitete als Buchbinder, auf das Leben der Familie Geld fehlte. Doch der Umzug nach England war unvermeidlich, da der Deutsch-Französische Krieg ihre Anpassungen vorgenommen. Und die Familie Dieselmotor bekannt ist, die ethnisch Deutschen gehört zu haben, und eine chauvinistische Reaktion zu vermeiden, hatte es in Bewegung zu entscheiden.

Bald wird der 12-jährige Rudolf wurde in seiner Heimat Deutschland geschickt Bruder meiner Mutter zu studieren mit Professor Barnikelyu. Die Familie nahm es sehr warm und viele Bücher, in Realschule zu lernen, und dann in Augsburg Polytechnic Schule, sprechen mit einem cleveren Onkel zum Wohle der Zukunft Erfinder von Weltruf ging. Seit 1875 herausragende studentische fortgesetzt Rudolf Diesel sein Studium an der Münchner Technischen Hochschule, wo er die Idee entbrannte um den Verbrennungsmotor zu erfinden. In einem Gespräch mit Professor Bauerfeyndom, sagte er zu seinen Jüngern über das größte Interesse an der modernen Welt zu einem technischen Bereich wie Maschinenbau. Erst dann erfuhr er, dass der Junge lange von und der Arbeit am Ersatz der Dampfmaschine geträumt hat – Verbrennungsmotor. an der Münchner Schule Professor Carl Linde Diesel Nach dem Studium eingeladen an einer Kälteanlage zu arbeiten, wo ein junger Mann, den er 12 Jahre lang als Direktor gedient. Trotz der grundlegenden Arbeit, hat Rudolf Diesel nicht die Arbeit an dem Hauptzweck des Lebens verlassen – die Erfindung, die später mit seinem Namen genannt werden würde. Nur hier sind wir moderne Menschen sich des Dieselmotors, bereits den Namen seines Erfinders vergessen.

Erster Diesel-Verbrennungsmotor

Seit vielen Jahren harter Arbeit habe ich Rudolf Diesel für die Verwirklichung des Traums. Mit Hilfe von Carl Linde, sah theoretische Berechnungen der Gesellschaft die technischen Augsburg Pflanzen, die Interesse an seiner Arbeit und bot einen Raum für Experimente. Lange 2 Jahre seine Erfindung Rudolph perfektioniert, und während einer der Versuche, eine Explosion ereignete, erfuhr er, ein wenig verletzt.

Kurz Gerechtigkeit Genüge getan wird und die harte Arbeit wurde belohnt – der erste Diesel- Verbrennungsmotor drehte die Engineering – Welt. Diesel beschlossen , versuchen Zündung mit Hilfe machen von Druckluft, und dann den Kraftstoff einzuspritzen, so dass die Flammen abgefackelt. Trotz der Anerkennung der Arbeit von Wissenschaftlern auf der ganzen Welt, eine Einladung nach Russland und Amerika blieb Heimatland Deutschland vor seiner Erfindung unnachgiebig und sagte, dass ein solcher Motor lange existiert hat. Vielleicht andere deutsche Erfindung bestand in der Entwicklung, aber die Welt steht nicht still, entwickelt, und der Gewinner ist derjenige, der als erster die Ziellinie kam. Mit einer solchen Reaktion in Deutschland Rudolf Diesel war nicht in der Lage zu abfinden, und 29. September 1913 er, um das Boot in London gegangen, nicht an ihrem Bestimmungsort ankommen. In der Nacht, nur war der Wissenschaftler in der Messe und am Morgen war es leer, und die Nacht der Anzug nicht berührt. Ob es Selbstmord war wegen Nichtanerkennung von Deutschland oder einem tragischen Unfall ist nicht bekannt. Nach einiger Zeit fing Fischer die Leiche eines gut gekleideten Mannes, aber der tobende Sturm zwang sie, den Körper wieder ins Meer zu werfen. Abergläubische Fischer glaubte , dass die menschliche Seele wird gebeten , im Wasser – Elemente zu bleiben. Kaltes Wasser und sandige Böden waren die letzte Heimat des genialen Erfinders, deren Erinnerung noch lebt in seinem Dieselmotor.