Dieselpartikelfilter. Ernennung des Gerätes, das Funktionsprinzip

Die Einführung neuer Umweltstandards der Fahrzeuge Hersteller zwingen fortschrittlichere Technologien zu entwickeln, die ihre Produkte mit den Normen ermöglichen. Solche Bestrebungen durch die Entstehung ganzer Familien von Motoren, die emissionsarme Verarbeitungsprodukte verfügen. Die Arbeit ist im Gange in anderen Bereichen. Also, im Jahr 2004 gab es einen Dieselpartikelfilter, die schädlichen Emissionen minimiert. Obwohl zum Zeitpunkt seiner Gründung war es nicht so weit verbreitet in der Nachfrage, haben die Entwickler die Idee weiter zu entwickeln, und heute, nach dem „Euro 5“ Standard ist die Verfügbarkeit des Geräts in einem Auto-Design ein Muss.

Warum die Notwendigkeit für einen Partikelfilter?

Vorrichtungen dieser Art sind mittels Nachbehandlung von Abgasen. Unmittelbar anzumerken, dass Diesel-Partikelfiltern nur bei Dieselmotoren verwendet werden, zur Kenntnis genommen. Die Benzin Einheiten von analogen wirkt als Katalysator. Das Hauptziel der Anlage ist toxische Substanzen aus Abgas zu entfernen. Eine solche Verarbeitung von Gasen und macht das Auto umweltfreundlicher. Filter können auf dem Gerät unterschiedlich sein, aber sie erfüllen die Aufgabe, den Rußgehalt im Abgas Leistung um 80% zu reduzieren.

Leider bringt die Anwendung dieser Funktion eine Menge anderer Probleme, von denen die meisten betreffen die Filter selbst zu bedienen. Da die Gasverarbeitungsvorrichtung verunreinigt ist und gereinigt werden muss. In extremen Fällen werden die Partikelfilter entfernt und an ihrer Stelle neue Komponenten Nachbehandlung installiert.

Die Filtervorrichtung

Der Block wird nachgestellt der Katalysator. Einige Filter erlauben auch Variationen in seiner strukturellen Kombination mit Oxidationskatalysator. In solchen Fällen ist es hinter dem sich Auspuffkrümmer, wo eine maximale Temperatur , Gas ist. Die Hauptkomponente der Matrix wird in einem Metallgehäuse angeordnet. Die Standardmodelle sind aus Siliziumkarbid, der aus der Zellstruktur mit kleinem Querschnitt Kanälen unterschiedlich ist. Tatsächlich liefert die poröse Struktur der Seitenwände in den Kanälen und die Reinigung. Wichtig ist, dass der Dieselpartikelfilter nur ein Teil einer ganzen Reihe von Systemen und am Workflow beteiligten Geräte. In diese Gruppe gehört auch Temperatursensoren, die Antriebseinheit, einen Bordcomputer, der einen Turbolader und t. D. Eine andere Sache ist, dass der Filter eine abschließende Reinigungsfunktion durchführt, und kann daher als ein Schlüsselelement in Betracht gezogen werden, da die schädlichen physikalischen Elemente implementiert.

Arbeitsprinzip

Der gesamte Prozess kann in zwei Stufen unterteilt werden, – eine direkte Umsetzung der Filterung und Rußregeneration. Im ersten Schritt werden die Rußpartikel gefangen, und dann an den Filterwänden abgeschieden. In dieser Hinsicht sind die problematischste kleine Teilchen bis zu 1 Mikrometer, da ihre geringe Gewicht Haft verhindert. Während der Anteil solcher Elemente nur 5% der gesamten, sie sind nur die für den Menschen gefährlich. Allerdings partikuläre der heutigen Filter ermöglicht es Ihnen, effektiv zu verwalten und die Verarbeitung solcher Teilchen. Zweite Stufe Regeneration Artikel hinterlegt. Die Tatsache, dass ihre Akkumulation in großen Mengen schadet nicht nur selbst die Filter, sondern reduziert auch die Motorleistung als ein Hindernis für den Durchgang des nächsten Gases bilden. In dieser Hinsicht zu reinigen Maßnahmen Ruß Geräte ein obligatorischer Bestandteil des Auto-Service sind.

Passive Filterreinigung

Diese Art der Behandlung aufgrund von Gastemperaturen hohe Abgas umgesetzt wird, die 600 ° C erreichen kann, Ein anderer Typ von passiven Regenerationsverfahren ist es, verschiedene Additive in den Kraftstoff einzuführen, um eine effiziente Verbrennung von Ruß zu gewährleisten. Auch in diesem Fall gibt es einen Einfluss der Temperatur, sondern auf einem Niveau von 400 bis 500 ° C Track-Modus kann den thermischen Effekt-Sensor Partikelfilter, der und einige der Parameter des Motors steuert. Bei bestimmten Fahrzeugbetriebsbedingungen, passive Filterung ist nutzlos oder sogar unmöglich.

Aktive Filterreinigung

Dies zwang Ansatz, den Filter zu reinigen, die auf speziellen Hochtemperatur-Abgasumgebung basiert. Akkumulieren bei der Aufrechterhaltung solcher Bedingungen Ruß allmählich verbraucht. Wichtig in der aktiven Reinigung – eine Art, die hohen Temperaturen erreicht. Zu den am häufigsten verwendeten Methoden ist späte Kraftstoffeinspritzung, die Lieferung von Diesel Auslaßhub und zum Heizen durch Mikrowellen isoliert. In einigen Fällen wird die Dieselpartikelfilter Reinigung auch elektrische Heizung erzeugt. Das Gerät kann neben der Reinigungsvorrichtung installiert werden, aber vor dieser Konfiguration sollte sorgfältig platziert seine Komponenten in Betracht gezogen werden. aktive Erholung wird auch mit Hilfe von Sensoren verwaltet werden – insbesondere, verwendete die Vorrichtung Druck und die Temperatur zu messen.

Wie Partikelfilter entfernen?

Trotz der Verwendung von modernen Reinigungssystemen, Filter dieser Art früher oder später beginnen mit dem Betrieb des Motors zu stören. Dies wird Ruß Anhäufungen ausgedrückt, die bereitgestellt Wege nicht entfernt werden. Die Ausgabe dieser Situationen kann das Gerät demontieren sein. Und dieses Ereignis wird in zwei Stufen durchgeführt. Die erste manuelle Operation durchgeführt wird, während der Partikelfilter direkt abgebaut. Der Preis des Verfahrens variiert von 7-12.000. Rub. By the way, ist die Installation eines neuen Filters auf 30-40.000 geschätzt. Rub., So wenige wagen Erneuerung des Reinigungssystems zu vervollständigen. Der zweite Schritt besteht darin, die Gerätesoftware bei der Entfernung von der Motorsteuereinheit neu zu schreiben.

Abschluss

natürlich, kümmern uns um die Zukunft der Menschheit und suchen zu orientieren Produzenten auf die Richtung der humanste in Bezug auf die Auswirkungen auf die Umwelt Umweltstandards Entwickler Autos in Beziehung. Das Endprodukt von einem dieser Bereiche und werden Partikelfiltern, die schädliche Auswirkungen auf die Umwelt zu reduzieren. Dabei bekamen Autofahrer zusammen mit einer neuen Installation einer Menge Probleme. Es genügt, die Notwendigkeit für eine regelmäßige Überwachung der Wirksamkeit der Filterregeneration zu erwähnen. Bei unzureichender Selbstreinigungsgeräte Autobesitzer hat keine andere Wahl, um den Block zu entfernen oder ihn durch einen neuen Filter ersetzen. Aber in beiden Fällen werden die Kosten unvermeidlich.