Was ist im Auto: ein Diagramm und Beschreibung

Es gibt Fahrer, die ihre eigenen Autos fahren, aber nicht wissen, was im Auto ist. Vielleicht ist es nicht notwendig, alle Feinheiten des komplexen Betrieb des Mechanismus zu kennen, aber die wichtigsten Punkte müssen noch jedem bekannt sein. Immerhin sowohl auf das Leben kann davon abhängen dem Fahrer und anderen Menschen. In seinem Kern eine vereinfachte Form der Maschine besteht aus drei Teilen:

• Motor;
• Chassis;
• Körper.

In diesem Artikel werden wir genauer prüfen, welche Teile das Auto ist und wie sie sich auf den Betrieb des Fahrzeugs als Ganzes.

Was ist es im Auto: die Regelung

Fahrzeugvorrichtung ist wie folgt.

In den meisten Fällen werden die Maschinen Verbrennungsmotoren eingebaut. Da sie nicht perfekt sind, waren sie und durch die Erfindung neuer Motoren entwickelt. Zum Beispiel mit Elektromotoren vor kurzen Autos in Auftrag gegeben, die die üblichen Steckdosen aufladen genug ist. Am bekanntesten war Elektroauto „Tesla“. Doch eine größere Verbreitung dieser Maschinen, natürlich, bis es zu früh zu sagen.

Das Chassis, die ihrerseits besteht aus:

• Getriebe oder Kraftübertragung;
• Chassis;
• Das Fahrzeugsteuerungsmechanismus.

Der Körper ist so konzipiert, Passagiere im Auto und komfortable Bewegung aufzunehmen. Die wichtigsten Arten von Körpern aktuell sind:

• Limousine;
• Fließheck;
• umwandelbar;
• Wagen;
• Limousine;
• und andere.

ICE: Typen

Jede Person versteht, dass Fehler in dem Motor für die menschliche Gesundheit und das Leben gefährlich werden. Es ist daher wichtig zu wissen , was in ist das Kraftfahrzeug.

In einer Übersetzung aus dem Lateinischen bedeutet den Motor „fahren“. Die Maschine ist eine Vorrichtung, darunter, die ausgelegt ist, eine Form von Energie in mechanische zu umwandeln.

Verbrennungsmotoren in verschiedenen Formen kommen:

• Benzin;
• Diesel;
• Gas.

Die meisten benutzen Benzin- und Diesel-Varianten.

Im ersten Fall, wie der Name schon sagt, ist der Treibstoff Benzin. durch ein spezielles System nach dem Passieren, tritt sie in den Ansaugkrümmer oder Vergaser. Dann gibt zerstäubte Mischungspartikel bereits Luft in die Zylinder umfasst, ist die Kolben verdichtet und durch einen Funken von den Zündkerzen gezündet.

Die Benzinmotoren sind Benzin und Injektortypen. Die erste ist fast nicht verwendet. Das Einspritzsystem von Motoren ist, die wiederum mechanisch (das als Spender mechanische Hebel verwenden, um die Fähigkeit, die resultierende Mischung einzustellen) und elektronische (wobei die Herstellung und die Kraftstoffeinspritzung vollständig Computer ausgeführt – eine elektronische Steuereinheit). Da der Injektor enger arbeitet, seine Verbrennungsprodukte weniger schädlich mit Benzin verglichen.

Für Dieselmotoren mit einem speziellen Dieselkraftstoff. Dieser Motor hat kein Zündsystem , wenn das Kraftstoffgemisch in den Zylinder eintritt, es sich sprengt aufgrund der hohen Temperatur und Druckanzeigen, beeinflusst durch Kolbens.

Gasmotoren verflüssigtes, verdichtetes Gas Generator. Dieser Kraftstoff wird in den Zylinder gespeichert, wo das Reduzierstück durch den Verdampfer verfehlt und somit verliert Druck. Weitere Verfahren sind ähnlich den Einspritzmotor. Manchmal jedoch ist der Verdampfer nicht anwendbar.

Motor-Arbeit

, Von denen ist es besser , das Funktionsprinzip zu verstehen, ist es notwendig, die Details zu machen aus dem Kraftfahrzeug.

Das Gehäuse ist ein Zylinderblock. Im Innern gibt es Kanäle, kühlt und schmiert den Motor.

Der Kolben – ist nichts anderes als das metallische Hohlglas, die oberen davon Nutringe.

Kompression – Die Kolbenringe sind am unteren Rand, Ventil und an der Spitze befindet. Letztere sorgen für eine gute Kompression und Verdichtung der Luft-Kraftstoff-Gemisch. Sie werden als verwendet, um die Dichtheit der Verbrennungskammer zu erreichen, sowie Dichtungen das Eindringen zu einem Öl zu verhindern.

Kurbelmechanismus für die hin- und hergehende Arbeitskolben mit der Kurbelwelle verantwortlich.

Also, zu wissen, was im Auto, insbesondere der Motor wird im Prinzip Arbeit verstehen. Der Kraftstoff tritt zunächst in der Verbrennungskammer, in der mit Luft vermischt wird, liefert die Zündkerze (in dem Benzin und Gasausführungsformen) einen Funken, um die Mischung zündete, oder das Gemisch selbst entzündet wird (Diesel Ausführungsform) unter der Einwirkung von Druck und Temperatur. Gebildeter Gas zwingt den Kolben durch Hindurchleiten der Kurbelwellenbewegung nach unten zu bewegen, aufgrund denen es beginnt die Übertragung zu drehen, wobei die Bewegung der Vorderräder übertragen wird, die Hinterachse oder beide gleichzeitig, abhängig von dem Laufwerk. Ein wenig später berühren und von der aus einem Fahrzeugrad. Aber das Wichtigste zuerst.

Getriebe

Wir haben herausgefunden, was im Auto ist, und wir wissen, dass in dem Chassis umfasst Antrieb, Fahrwerk und Kontrollmechanismus.

Die Übertragungselemente sind die folgenden:

• Übertragung;
• Kupplung;
• primäre und Antriebsstrang;
• differentiell;
• Antriebswellen.

Job Getriebeteile

Die Kupplung dient dazu, die Übertragung (Schaltgetriebe) des Motors zu entkoppeln, und dann verbindet sie reibungslos beim Schalten und Anfahren.

CP ändert das Drehmoment von der Kurbelwelle auf die Propeller übertragen. CP Einheit trennt die Verbindung mit dem Leitungsmotorantrieb so weit wie für den Antrieb in umgekehrter Richtung erforderlich ist.

Die Hauptfunktion des Antriebsstrangs ist das Drehmoment von dem Getriebe auf das Hauptrad aus verschiedenen Winkeln zu übertragen.

Die Hauptfunktion der Haupt Übertragung ist die Übertragung von Drehmoment in einem Winkel von neunzig Grad von der Propellerwelle durch das Differential zu den Antriebswellen der Hauptrad.

Differential dreht sich die Antriebsräder mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten in Kurven und beim unebenem Gelände.

Fahrgestell

Chassis Fahrzeug besteht aus einem Rahmen, Vorder- und Hinterachse, durch die Suspension mit dem Rahmen verbindet. In den meisten modernen Autos ist der Monocoque-Rahmen. Elemente dessen, was die Aufhängung des Autos, die folgenden:

• Federn;
• Zylinderfeder;
• Stoßdämpfern;
• Pneumatikzylinder.

Governance-Regelungen

Diese Geräte bestehen aus einem Lenksystem, das mit dem Vorderrad – Lenkgetriebe und Bremse zugeordnet ist. Die meisten modernen Fahrzeuge sind auf Bordcomputer verwendet wird, selbst Management Controlling, in einigen Fällen sogar die Einführung der notwendigen Änderungen.

Wir bemerken hier, dass so ein wichtiger Teil, wie das, aus dem das Fahrzeug ein Rad umfasst. Ohne sie würde das Auto einfach nicht stattfinden. Das ist wirklich eine der größten Erfindungen hier besteht aus zwei Komponenten: Reifen aus Kautschuk, das Rohr und Tubeless ist, und die Scheibe aus Metall.

Körper

In den meisten heutigen Fahrzeugen ist der Körper ein Träger, der durch Schweißen verbunden einzelner Zellen besteht. Körper heute sind sehr vielfältig. Im Allgemeinen geschlossenen Typen betrachtet, eine, zwei, drei und manchmal sogar vier Sitzreihen. einen Teil oder sogar das Dach kann zurückziehen. Es ist so hart oder weich.

Wenn das Dach in der Mitte entfernt ist, ist es ein Körper targa.

Komplett herausnehmbar Verdeck verwandelt sich in ein Cabrio.

Wenn er nicht weich und hart ist, ist es ein Cabrio Hardtop.

Auf dem Wagen, ähnlich wie bei der Limousine, gibt es einige Erweiterung des Gepäckraumes, die das Markenzeichen ist.

Ein van werden bereits aus dem Wagen, wenn die hinteren Türen und Fenster repariert.

Wenn die Ladefläche hinter der Kabine Körper den Pickup genannt.

Coupe – ein zweitüriges Coupe.

Die gleiche, aber mit einem Softtop-Roadster genannt.

Utility kuzovs Heckklappe hinten Kombi genannt.

Limousine – geschlossene Bauart mit einem starren Schott hinter den Vordersitzen.

Aus dem Artikel fanden wir heraus, was im Auto ist. Wichtig einwandfreier Betrieb aller Komponenten, und es wird besser verstanden und fühlte, wenn es relevantes Wissen ist.