Warum schlägt das Bremspedal beim Bremsen?

In einem perfekt jedem Fahrzeug, unabhängig von Marke und Modell des Jahres, ein Schlüsselelement für die Sicherheit verantwortlich sind Bremsen. Wird die Bremse ein Bremspedal hat, ist es kein gutes Zeichen. Bei Auftreten solcher Effekte kann erforderlich sein, eine Fahrzeugdiagnose abzuschließen. Schauen wir uns die typischen Ursachen dieses Phänomens suchen.

direkte Ursachen

Wenn Sie das Bremspedal durch Palpation fühlte drücken, dann müssen Sie eine dringende und umfassende Diagnose. Dazu gilt für die qualitativ hochwertige Autowäsche, wo qualifizierte Spezialisten. Um jedoch die Gründe herauszufinden, warum das Pedal beim Bremsen schlagen, und auf ihrem eigenen sein kann. Diese Methode ist für erfahrene Autofahrer geeignet.

Wie funktioniert der Effekt?

Oft schlägt bei hohen Geschwindigkeiten auftreten. So gibt es Regelmäßigkeit – höhere Geschwindigkeit – eine erhebliche Schwingung. Oft sind sie nicht nur auf dem Bremspedal zu spüren, sondern auch auf der Rückseite des Autos, sowie auf dem Lenkrad. Diese schlagen sehr schwer, nicht zu bemerken. Wenn die Schwingungen mehr im Körper gefühlt werden, als auf den Elementen des Systems werden die Bremsen in diesem Fall nicht die Ursache. Aber durchaus zu empfehlen sie nach wie vor, dass Sie zu überprüfen.

Bremsscheiben

Zu den häufigsten und beliebtestenen Gründen können gebrochene und beschädigte Platten identifiziert werden. Diese wiederum können aufgrund verschiedener Verletzungen oder Deformitäten scheitern. Scheiben sind aufgrund der kritischen Temperaturänderungen gebrochen. Wenn das Element Bremsen heizt sofort, dann kühlt so scharf gerade. Es ist wegen dieser Temperaturspitzen auftreten und unterschiedliche Krümmungen. Wird die Bremse ein Bremspedal hat, dann sollten Sie sorgfältig die Einzelteile auf Beschädigungen prüfen, Risse, Verformungen. Bei der Identifizierung auch nur den geringsten Fehler, sollte der beschädigte Teil sofort ersetzt werden. Um zu prüfen, wo genau die defekte Platte festzulegen, verwenden Sie die Handbremse. Wenn in diesem Fall gibt es keine Vibrationen, während Front Schuldige.

Vibration kann manchmal auch aufgrund von Korrosion auftreten, aber der Verschleiß der Arbeitsfläche so normal sein kann. In diesem Fall ist es empfehlenswert, Antriebe zu durchstechen. Dies sollte durch einen erfahrenen Dreher erfolgen. Allerdings gibt es Groove-Technologie direkt auf der Maschine ohne das Laufwerk zu entfernen. Dieses Verfahren ist viel billiger. Außerdem müssen Sie die korrekte Installation Scheiben gewährleisten. Mit einer schlechten Installation auf der Oberfläche Bremswirkung Montage wird von den Schlägen begleitet werden.

Neue Antriebe und allgemeine Systemfehler

Aber auch nach der Installation der höchsten Qualitätsproblemen Platten können immer noch zu spüren. Oft trifft es das Bremspedal in den ersten hundert Kilometern Auto beim Bremsen. Der Grund – eine starke Verringerung oder Verschlechterung der Leistung des gesamten Systems.

Diese Probleme bei der Verwendung Lauf-ROM-Laufwerk zu lösen. Doch selbst wenn es nicht gebracht seine Wirkung hat, empfehlen wir eine gründliche Diagnose. Sonderausstattung wird dazu beitragen, die Gründe für den Schlag genau zu bestimmen.

Pads

Unter den Fehler des Bremssystems im Auto und Pads sein. Dieses Problem der „Heilung“ ist sehr einfach. Eine recht einfache Substitution und Herzschlag zu stoppen. Oft schlagen die Pedalbremse beim Bremsen wegen der sogenannten Rückenpolster „kleben“. Wenn zu oft und dramatisch das Pedal drücken, wenn mit hohen Geschwindigkeit, Low-Cost-Produkte fahren können lackiert werden. In diesem Modus tragen sie schnell aus. Die Lösung ist einfach – der Ersatz.

hintere Trommel

Dieser vierte Grund, aufgrund derer das Pedal normalerweise nicht funktionieren kann. Dies geschieht häufig in der „Gazelle“. Es ist deformierter hinterer Bremstrommel, und hat daher das Bremspedal beim Bremsen. „Gazelle“ ist mit hinterer Trommelbremse ausgestattet. Wenn er in einem Zustand der Verwahrlosung ist, ist es natürlich, dass es Vibrationen.

Bremszylinder

Dies ist die letzte der häufigsten Ursachen von Schlägen und Vibrationen auf das Pedal. Fälle , wenn beide vorderen und hinteren Bremszylindersystem sauer. Dies trägt zu einer Vielzahl von Fehlern.

Um dieses Problem zu überwinden, können Sie tun, ohne ersetzen – das Problem wird mit Hilfe von WD-40 gelöst. Es ist genug, um dieses Wunder Werkzeug zu streuen, und möglicherweise wird die Bremse arbeitet wie nötig und Ingenieur bestimmt.

indirekte Fehler

Wenn nach den typischen und beliebten Fehlern überprüfen noch das Bremspedal beim Bremsen schlägt, dann muss das Problem in anderen unerwarteten Orten gesucht werden. Durch Andere Probleme, den Vibrationseffekt verursachen kann oder Schläge können im laufenden Betrieb Radlagern stark abgenutzt zurückzuführen. Die Situation kann ihre Ersetzung beheben. Darüber hinaus als Folge der operativen Hebel Verschleiß an den Vorderrädern.

Auch Schwingung kann als Ergebnis unsymmetrischen Räder auftreten. In diesem Fall wird das Pedal in einem Schuss, aber die Haupt Klopfen an alle die gleichen, um den Körper gegeben. diese Frage lösen ist einfach – im einfachsten Fall Ausgleich helfen. Im schlimmsten Fall müssen die Räder ersetzt werden.

Wenn Sie alles überprüft haben, waren aber nie in der Lage, um herauszufinden, warum das Pedal treffen beim Bremsen, überprüfen Sie die Dichtigkeit von Muttern, Schrauben und andere Befestigungselemente. Nicht vollständig angezogen Befestigungselemente können die Täter Auftreten von Spiel sein. Bei hohen Geschwindigkeiten kann dies erhebliche Schläge verursacht, und überprüfen Sie mit solchen Fällen in der Regel der Bremse.

Beim Bremsen drücken Sie das Bremspedal und Lenkrad

Manchmal werden die Schläge auf das Bremspedal und Vibration am Lenkrad gegeben. Die Gründe für diese Wirkung sind vielfältig. Dieses Ungleichgewicht, abgenutzte Bremsbeläge, Zugstangen, Kardanantrieb.

Auch wenn es scheint, dass die Räder perfekt ausbalanciert sind, keine Garantie dafür, dass alle wirklich gut. Um herauszufinden , ob das so ist, benötigen Sie einen speziellen Ständer. Balancing wird vorzugsweise für alle Räder auf einmal durchgeführt.

Ein häufiges Problem von einheimischen Autos und ausländischen Autos – Verschleiß des vorderen Pads. Aus diesem Grunde und auf das Lenkrad. Um eine Diagnose zu stellen, wird die Maschine auf der Grube montiert und die Scheiben und Beläge untersuchen. Wenn es eine ernsthafte Verschlechterung ist, wenn nur ein Ersatz, wenn der Verschleiß gering ist, dann müssen Sie für den wahren Grund zu suchen. Oft trifft beim Bremsen das Bremspedal (VAZ-2110 – ist keine Ausnahme), sowie das Lenkrad. Erfahrenen Autofahrer empfehlen die hinteren pads Überprüfung und das gesamte System, wenn die Schwingung auf das Pedal zu spüren ist, und wenn auf das Lenkrad – dann die vorderen Bremsen beobachten.

Lenkgestänge

Das Rad durch Schlag auf den Spitzen der Steuer Zugluft tragen. Sie müssen nach Möglichkeiten suchen, in diesen Mechanismen geschissen. Wenn hat während des Ruckeln kein Freilauf gewesen, dann mit Stangen alles in Ordnung. Wenn die Stange baumelt, sollte es ersetzt werden, aber dieser Vorgang beinhaltet die nachfolgende Prozedur Ausrichtung.

Antriebsstrang

Es scheint, und hier ist es jedoch, erfahrene Mechaniker behaupten, dass die Vibration das Pedal bewirkt und das Lenkrad in diesem Getriebe lauert. Wann kann abgenutzte Kreuzungen gefühlt und Vibrationen und Herzschlag werden. Es ist notwendig, den Status von Kreuzungen zu prüfen und abgenutzte Einheit bei Bedarf ersetzen. Derartige Probleme treten häufig in der „Gazelle“.

Kugelgelenke

Erfahrene Autofahrer empfohlen, sorgfältig das gesamte Chassis zu überprüfen. Der Grund versteckt überall werden kann. Somit sind die häufige Gelegenheiten, wenn die Bremspedalkraft während des Bremsens (VAZ-2114 ist keine Ausnahme) durch defekte oder abgenutzte Kugellager. Dies ist die erste Sache, die einen Besuch wert ist out.

Zur Inspektion Autoaufzug Buchse und dem Kugelgelenk ist so positioniert, dass sich das Rad in der Luft hängt. Dann wird die Handfläche einer Hand Rad wird von der Oberseite und der Unterseite der zweiten Hand genommen. Hände müssen Rad schwingen. Wenn die Spule ist, und fühlt, muss das Kugelgelenk ersetzt werden. Dies sollte die Schwingungen und Stöße eliminieren.

Menschlicher Faktor

Dieser Punkt kann nicht ausgeschlossen werden. Manchmal kommt es vor, aber die Situationen sind sehr unterschiedlich. Wenn Sie das Rad (oder Master) viel Eile ersetzen, um den Job zu beenden, konnten sie nicht vollständig die Befestigungsschrauben anziehen. Eine solche Unachtsamkeit kann auf das Pedal nicht nur zu Schwingungen und schlagen führen. So ist es möglich, ein Rad zu verlieren. Wie Sie sehen können, sind die Gründe, warum viele. sie sind alle verschieden. sie alle führen den gleichen Effekt. Sie sollten sorgfältig den Zustand des Autos, in der Zeit überwachen verschlissene Teile und Komponenten zu ersetzen, je nach Bedarf. Es ist auch notwendig, um die Empfehlungen des Fahrzeugherstellers zu hören.

So fanden wir heraus, warum traf das Bremspedal beim Bremsen.