Die Lieferung der Ware wird besondere Aufmerksamkeit geschenkt, vor allem, wenn es um Lebensmittel und verderbliche Produkte geht. In diesem Fall, um so lange wie möglich zu sparen nicht nur ansehnlich, sondern auch um sicherzustellen, dass die Waren ihre Eigenschaften nicht verloren haben. Es wird oft zu diesem Zweck Anhänger verwendet. Dies ist die beste Lösung auf dem neuesten Stand, wenn es um die besonderen Bedingungen des Transports kommt.
Kühlschrank, es
Autos, Kühlschränke – sind Fahrzeuge , die mit einem speziellen Kühlsystem ausgestattet sind , und sind in der Lage , die Temperaturbedingungen im Innern des Körpers zu regulieren. Moderne Maschinen können eine Umgebung mit einer Temperatur zwischen +12 und -20 Grad schaffen. Die Hauptaufgabe bei der Verwendung dieser Art von Produkten – die notwendigen Voraussetzungen für die Aufrechterhaltung der Ware in gutem Zustand während des Transports oder bei der Zwischenlagerung zu schaffen. In der Regel setzen die Kühlwagen. Das ist, weil sie eine höhere Motorleistung haben, die für den normalen und den kontinuierlichen Betrieb von Kälteanlagen erlaubt.
Design
Die allgemeine Struktur aller Maschinen ist ähnlich. In der Regel ist dies ein Auto mit einem thermisch isolierten Körper. Duraluminium Blätter wie trim verwendet, um einen ähnlichen Effekt zu erzielen. Kühlschrank, Foto, von denen im Folgenden dargestellt wird, besteht aus verzinktem Eisen. Ein Isolator zwischen den Platten eingebaut, wie der als Schaum und einer Spezialfolie verwendet werden kann, aus Aluminium, mit einem kleinen Luftspalt.
Auflieger
Halbzeug, wie die meisten termofurgonov. Dieser LKW mit Kühl isothermen Körper. In dieser Ausführungsform sind Verbundplatten, aus Metallblech unter Verwendung des Isolators der Schaum oder Glaswolle verwendet wird, oder die kombinierten Varianten, die die Installation von sowohl den ersten und zweiten vorsehen. Solche Maschinen sind für den Transport von verderblichen und gefrorenen Lebensmitteln verwendet, die äußerst unerwünscht Abtauen ist. Diese Fahrzeuge unterscheiden sich die meisten zuverlässige Isolierung, die die Einhaltung aller Temperaturbedingungen garantieren.
Die Konstruktion ist in drei Komponenten unterteilt:
– das Fahrgestell (Basismaschine);
– ein Körper aus Platten oder wärmedämmenden Isoliermaterial;
– Kühleinheit selbst oder ein Kompressor, der seine Rolle durchführt.
In der GUS besteht für Trennung solcher halb isothermen Basis Eisenmetalle und Isolierung, sowie termofurgony von Platten aufgebaut. In Europa, das Prinzip der Trennung nicht existiert, aber das Essen ist nur in Fahrzeugen transportiert, deren Körper besteht aus Platten hergestellt.
Klassifikationstemperatur
Es gibt mehrere Arten von Geräten, es hängt alles von der Höhe der Temperatur im Innern des leeren Wagens unterstützt. Es gibt 6 Klassen:
– „A“ – eine Klasse, die von 12 und bis zu kratzen im Bereich Aufrechterhalten die Temperatur des Kühlschranks umfaßt.
– "B" – von +12 und -10.
– "C" – von +12 bis -20 und einschließlich.
– „D“ – ist die Temperatur geringer als oder gleich zwei ist.
– "E" – Modus ist -10 oder weniger.
– "F" – das gleiche, nur bei -20.
Ähnliche Jobs Maschine sollte, ohne die Implementierung zusätzlicher Dienste für mindestens 12 Stunden alle notwendigen Voraussetzungen, in Bezug auf Betriebstemperatur bieten sowie andere Werke nicht durch die Betriebsparameter abgedeckt. Kühlschrank auf der „Gazelle“ ist so eingestellt, dass der Lkw sich als schnell und wendig Auto etabliert hat. Als Ergebnis erfolgt die Lieferung von weniger als 12 Stunden, die für alle die thermischen Anforderungen entspricht.
Solche Bedingungen und Klassifizierung wurden von europäischen Unternehmen, die in Verkehrskontrolle verderblicher Waren entwickelt.
Die Einstufung der Ausführung
Es gibt zwei Möglichkeiten für die Durchsetzung, die Kühlschränke unterscheiden. Es ist eine Option auf dem Fahrgestell des Aufliegers oder einen Traktors, mit losen Bodenplatten, in Form von Sandwiches hergestellt. Die zweite Art der Leistung – auf einem eigenen Chassis, das für die Verwendung mit vorgefertigten Trägern der Bodenplatte nur ausgelegt ist. Letztere ist direkt mit dem Fahrgestellrahmen montiert. Die zweite Ausführungsform unterscheidet sich etwas Gesamtgewicht verringert und eine erhöhte Tragfähigkeit. In einigen Fällen können die Maschine leichtes Design macht poluramnoy zu machen. Diese Methode wird häufig verwendet, wenn Sie den Kühlschrank auf der „Gazelle“ installieren.
Es hat diese Option und seine Nachteile, die wir nicht vergessen sollten. Das wichtigste – mögliches Risiko für verschiedene Arten von Rissen und Verformungen an der Kreuzung der Rahmens und die Fahrzeugmontageunterlage.
Viele Hersteller begannen das sogenannte modulare Design zu produzieren. Eine solche Option ermöglicht es Ihnen, das Auto zu zerlegen, um den Rahmen zu verlassen und für andere Arbeiten bei Bedarf eingesetzt. Danach – als Kühlschrank gesammelt und wieder arbeiten werden.
Wenn die besondere Aufmerksamkeit Betrieb sollte auf den Zustand der Metallbeschichtung bezahlt werden. Wenn die Korrosion oder andere mechanische Beschädigungen, zur Wiederherstellung der Dichtigkeit wird sehr schwierig sein. Diese Forderung stellte die Frage nach der Installation von zusätzlichen Türen in den Kühlschrank stellen. Dies ist nützlich, aber nur beim Laden. Wenn die Maschine mit dem Kühlsystem funktioniert, ist es am besten nicht die Dichtigkeit und Wärmedämmung Schale zu stören. Alle Elemente müssen miteinander übereinstimmen, sowie vordeklarierte Temperaturklasse.
Wenn eine Wandstärke Hersteller die Wahl geführt ist in erster Linie Anforderungen Erhaltung gesetzt Klima.
Spezifikation auf dem Prinzip der Aktion
Nur zwei Optionen, die von Kühlwagen getrennt sind. Es ist das Akkumulationssystemes sowie Motorkühlung.
In der ersten Ausführungsform, um die erforderliche Temperatur zu halten, sind spezielle Platten verwendet, die mit einer speziellen Lösung vorgefüllt werden, und dann gefrieren. Für die Durchführung solcher Maßnahmen, eine separate externe Stromversorgung. Ähnliche Entwürfe wurden für Intercity- Warenverkehr erweitert.
Für Fern-und Intercity-Verkehr Satz Motorkühlung. Da das Arbeitsfluid ein sogenanntes Kältemittel verwendet. Es zirkuliert in einem geschlossenen Kreislauf, der einen Kompressor, einen speziellen Empfänger enthält und den Kondensator und eine Steuereinheit. Im Betrieb wird die Wärme an die äußeren Umgebung gegeben. Es sollte beachtet werden, dass diese Optionen in umgekehrter Richtung arbeiten können – für die Heizung. Dies ist nützlich, wenn bestimmte Arten von Waren zu transportieren.
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