BMW GT – praktisches Auto Bayerischer Meister

BMW GT – die meisten Vertreter des dreidimensionalen Modells der Aufstellung des deutschen Autoherstellers. Die Abmessungen des Fahrzeugs, verglichen mit generalist, in jeder Hinsicht gesteigert, und die Gewichtszunahme betrug 50 kg. Der Anstieg des Raumes für den Passagier Füße um 70 Millimeter war eine angenehme Überraschung. In der neuen von 25 l erhöht Kofferraumvolumen betrug 520 Liter. Mit gefalteten Stühlen ist es 1600 l.

Herkunft MW 3 Series GT, im Vergleich zu „Drei-Rubel-Schein“ in der Limousine, ist nicht viel anders Eleganz. Das Auto kam zu Übergewicht, hoch. Im Vordergrund in diesem Auto ist ein praktische, auf dem zweiten – die Schönheit. Überwuchern Türen, die den Prozess des Bord machen und Aussteigen leichter visuell zu erhöhen, um die Größe der Maschine. Darüber hinaus über die Köpfe der Passagiere war es ein paar Millimeter mehr Platz, der auch ein Plus.

Für die Fondpassagiere ist keine Unterhaltung bereitgestellt durch. Klapptische, Monitore in den Kopfstützen, zusätzliche Nischen für verschiedene Dinge – nichts davon ist in der Kabine zur Verfügung. Fondpassagiere BMW GT kann mit beheizten Sitzen und eine klappbare Armlehne zufrieden sein.

Ergonomie, Funktionalität und Komfort – all dies kennzeichnet den Fahrersitz mit einem leicht modifizierten landing (der Sitzgarnitur auf 59 Millimeter oben). Für zusätzliches Geld Käufer Ihres Gerät ausstatten können, ist ein aktiver Tempomat, Head-up-Display, Kreis Scan-System, automatisches Parksystem und eine Vielzahl weiterer Verbesserungen.

BMW GT-Modelle sind mit zwei Zwei-Liter-Dieselmotor Kapazität von 143 oder 184 PS ausgestattet oder drei Benzinkrafteinheiten 184, 245 und 306 hp Basismodelle sind mit Sechsgang-Getriebe ausgestattet.

Mit dem Auto angebrachten M-Paket, die Sport-Innenausstattung Innenraum, Lenkrad Versionen M5, M6, qualitativ hochwertige Hochleistungsbremsen und ausdruck Stoßstange enthält.
BMW GT mit einer aufblasbaren Einheit Volumen von 3 Litern auf Hunderte für 5,4 s dispergiert, während Limousine Zehntel einer Sekunde hinter. Aber es ist erwähnenswert, dass das Auto der laut verlassen, auch bei niedrigeren Drehzahlen.

Bayerischer Meister, versucht Umgang mit dem Gerät Limousine zu geben, mit der Suspension verschraubt. Im normalen Fahr scheint das Auto hart, aber im Sport-Modus – und noch schlimmer. Breite Räder bemerken jedes Schlagloch, bringt Unannehmlichkeiten für den Fahrer und seine Passagiere.

abschlagen nicht sofort das Auto der möglichen Kaufoptionen, da es eine ausgewogenere Version. Eines davon ist ein Turbodiesel 320d von 2 Litern. Obwohl er einräumt Macht, aber mehr überwindet sanft Unebenheiten in der Straße, die für die Fahrer und die Passagiere wichtig ist.

Erweiterte Auto Spur, langer Radstand und breite Reifen machen es zu einem Kreuzfahrt Auto, trotz der großen Anhäufung und tiefe Bänke. Für die Diesel-Version hatchbeka kleinere Unregelmäßigkeiten bilden kein Problem, aber relativ tiefe Löcher werden schonend verarbeitet.

Automatik – Getriebe, Trennung Klimaautomatik, volle Power Accessories, Bi-Xenon – Scheinwerfer und das BMW Professional Audiosystem im BMW GT beinhaltet einen kompletten Satz, der Preis , von denen 1,5 Millionen Rubel.