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Bremssystem: Die Vorrichtung und das Prinzip der Arbeits

Das Bremssystem ist die wichtigste Einheit in jedem modernen Auto. Die Wirksamkeit ihrer Arbeit und funktionsfähigen Zustand hängt die Sicherheit des Fahrers und seine Passagiere. Seine Hauptfunktion ist es, die Fahrzeuggeschwindigkeit zu steuern, Bremsen und zu stoppen braucht.


Moderne Fahrzeuge sind mit drei Arten von diesen Geräten abgeschlossen:

  • Das Betriebsbremssystem.
  • Parkplatz.
  • Reserve.

Und nun dies alles im Detail. Also, zuerst haben wir ein funktionierendes System. Dieses Gerät ist so ausgelegt, um effektiv die Fahrzeuggeschwindigkeit zu verringern, sowie dessen Stillstand. Es kann, wenn das Fahrzeug (Geschwindigkeitsreduzierung vor gefährlichen Gegenständen oder die Passage von Manövern) aufgerufen werden.

Der zweite Bremssystem – Parkplatz. Es ist beabsichtigt, das Fahrzeug in Position zu halten (zum Beispiel ist die Maschine nicht auf einer rutschigen Straße oder einem Parkplatz abgerollt).

Nächster Artikel – die Reserve. Diese Bremsen werden verwendet, nur dann, wenn die erste ausfällt und nicht mehr funktioniert. Meistens ist es ein autonomer Teil des Bediengerätes.

Vorrichtung Bremsmechanismus in Aktion

Dieses Element spielt eine bedeutende Rolle im System des Autos. Es dient dazu, die Geschwindigkeit des Fahrzeugs bei der erforderlichen Verzögerung oder Stopp zu steuern. Der Betrieb des Bremsmechanismus ist mit einem speziellen ausgeführt Reibmaterial. Zuletzt erzeugt Reibungskraft, wobei die Scheibe oder der Trommel verlangsamt. Dementsprechend wird in einem solchen Fall beginnt das Fahrzeug seine Geschwindigkeit zu verringern. Auf wie hoch der Wert, Stärke abhängt, welche auf den Bremsbelägen und der Scheibe wirkt.

Bremsanlage ( in Betrieb) in den Fahrzeugrädern selbst eingebaut. Wie oben gesagt, können sie entweder Scheiben- oder Trommel sein. Letztere besteht aus zwei Hauptelementen. Dies ist eine Bremstrommel (Drehteil) und Pads (fixed part). Es ist moderner als Scheibenbremse System. Es besteht aus ähnlichen Teilen, sondern der Trommel gibt es die Fahrt wert.

In der Regel alle modernen Autos, vor allem ausländische Autos, wird es durch solche Geräte besetzt. Antriebsscheibenbremssystem, so daß die Kissen in diesem Mechanismus in einem Träger, auf beiden Seiten der rotierenden Scheibe angeordnet sind. Arbeitszylinder in den Nuten eines Trägers montiert sind (das Element selbst ist auf einer Halterung montiert). Wenn Bremsbeläge werden in die geklemmte Bremsscheibe, wodurch eine abrupte Verringerung der Geschwindigkeit. Jedoch, zusammen mit dem gesamten System durchläuft drastische thermische Spannungen , die aufgrund auftreten Reibung. Und dass die Pads nicht verbrannt und kleben nicht an die Antriebsräder spezielle belüftete Öffnungen aufweisen, durch die das System einen Luftstrom empfängt.

Das ist so Bremsanlage eines modernen Autos angeordnet.