Sind Drohnen für Flugzeuge wirklich gefährlich sind?

Stellen Sie sich vor, dass Sie auf einer Ebene in der Economy-Klasse sitzen. Und hinter sogar ein Kind zu treten, den Sitz. Sie setzen auf Ihrem Kopfhörer und versuchen, aus dieser Welt zu abstrahieren. Unmittelbar nach dem Start, hören Sie einen hohlen Klang und Explosionsgefahr. Das Flugzeug beginnt zu kippen. Sie sehen aus dem Fenster auf dem Motor, sondern nur Flammen und schwarzen Rauch sehen. Schrecklich ist es nicht?

Das ist, was die US Federal Aviation Administration betrifft über die Regulierung von Drohnen. Daher wird die Agentur versucht, eine Anforderung einzuführen, dass alle Menschen Non-Profit-Modellflugzeuge registrieren müssen, in erster Linie Drohnen. Aber Drohnen stellen nicht wirklich eine große Gefahr für die zivile Luftfahrt. Zwar gibt es immer die Gefahr, dass Sie das Flugzeug an Bord sein wird, der Motor, der die Drohne wird, zeigen Studien, dass es eine größere Chance Begegnung mit einem Vogel ist als eine Drohne.

Vogel Kollision mit Flugzeugen

Der Luftraum Milliarden Vögel entstanden sind. Obwohl jede Anstrengung unternommen, sie vom Flughafen entfernt gemacht zu halten, wo sie die größte Bedrohung darstellen, im Jahr 2014 in Amerika war es 13.414 Fälle von Kollisionen mit ihnen. Allerdings sind diese Fälle zu gleichen Teilen zwischen dem Fahrgast und dem anderen Flugzeug sowie Hubschraubern und kleinen privaten Behältern unterteilt. Sehr selten sind diese Kollisionen ernst genug, um den Jet-Motor zu beschädigen. In den gleichen 2014 417 Fälle wurden von Vögeln aufgenommen in den Motor eintritt, und nur 112 mal hat zumindest einige Schäden an den Flugzeugen erlitten.

Wie gefährlich Drohnen?

heute Zugleich wurde nicht einen einzigen Fall, wenn Quadrocopter (kommerziell oder anderweitig) registriert würde mit den bemannten Flugzeugen im Luftraum von Amerika konfrontiert werden. Die Federal Aviation Administration hat den Alarm über das unbemannte Flugzeug im Luftraum erhöht, und nun erhält es mehr als 100 Nachrichten pro Monat auf Drohnen, neben den anderen bemannten Flugzeuge fliegen. viele dieser Fälle jedoch stellen keine Gefahr für die Passagiere. Die Forscher analysierten 921 einen solchen Fall, und folgerte, dass nur 158 dieser Drohne zu einer Entfernung von 60 m von einem bemannten Schiff flog. Nur in 28 Fällen entschieden sich die Piloten Ausweichmanöver zu nehmen.

Der potenzielle Schaden für Flugzeuge

Also, was Gefahr durch unbemannte Luftfahrzeuge für Fahrgastschiffe, und die Menschen an Bord gestellt? Sie müssen, wie oft konfrontiert Drohnen mit bemannten Flugzeugen berücksichtigen, als auch, was ihre Größe ist ungefähr die gleiche wie bei den Vögeln. Aber im Gegensatz zu ihnen, Drohne Betreiber können eine Kollision mit dem Flugzeug vermeiden.

Die Welt hat viel mehr Vögel als die Drohnen, und sie verlieren viel mehr Zeit auf Nahrung als Drohnen aus Solarzellen auf der Aufladung. Dennoch können die Wissenschaftler die Häufigkeit von Flugzeugkollisionen mit Vögeln in einer Stunde berechnen. Unter der Annahme, dass die Geschwindigkeit der Vögel und die Drohnen das gleiche ist, kann gefolgert werden, dass die Drohnen werden all 374 000 Jahre der Verwendung mit den bemannten Flugzeugen konfrontiert werden.

Die Gefahr für die Passagiere

Nicht alle Kollisionen können Schäden an den Flugzeugen verursachen, und noch weniger – die Menschen, die im Inneren sind. Die Forscher haben sich auf die 2-kg Vögel konzentriert, wie für eine einfachere Schwellenklasse Drohnen im Gewicht wie möglich diskutiert. Einer der fünf Ebenen, die mit einem 2-Pfund-Vögel konfrontiert sind, hat leichte Schäden. Für jede 500 Flugzeuge zumindest eine Person verletzt.

Mit anderen Worten, wenn eine Million dvuhkilogrammovy Drohnen in der Luft 24 Stunden am Tag, sieben Tage die Woche, eine Person arbeiten würde all 187 Jahre verletzt werden.

Verantwortlich Betreiber Drohnen

Wir schließen daraus: unbemannte Luftfahrzeuge sicher sind, wenn deren Betreiber zumindest die gleichen kognitiven Fähigkeiten sowie Vögel. Natürlich können einige Betreiber bewusst Drohnen in der Art und Weise von Flugzeugen senden. Aber die Einhaltung der Verbote – nicht so eine große Aufgabe. Um den Luftraum sicher zu halten, müssen Sie die zweigleisige Strategie der Bildung von Betreibern zu steuern Drohnen in überfüllten Luftraum einfliegen. Zum Beispiel wird eine spezielle Website wurde in den Vereinigten Staaten entwickelt, die sicher erschwinglich und leicht verständliche Empfehlungen enthalten und rechtlich mit unbemannten Flugzeugen zu arbeiten.

Auch eine spezielle Anwendung für Smartphones wurde ins Leben gerufen, die die Geolocation-Funktion verwendet den Benutzer über die Einschränkungen und Anforderungen für die fliegenden Drohnen in der gewählten Region zu informieren.

Die Bedeutung der zusätzlichen Arbeit

Leider funktioniert diese App lächerlich schlecht. Nutzer beschweren sich fehlerhafte Einschränkung vieler Start- und Landebahnen, die seit vielen Jahren in Gebrauch gewesen sein. Andere Betreiber haben sich darüber beschwert, dass sie nicht mit dem Kontrollturm kommunizieren kann, weil die Anwendung nicht eine Telefonnummer liefert.

Bundesamt sollte die Betreiber mit genauen Informationen priorisieren und liefern, wo sie fliegen können, und wo es verboten ist. Und um dies zu tun, müssen die Nutzer qualitativ hochwertige Anwendung bereitzustellen. Jetzt hat das Spiel den privaten Sektor eingetragen. Zum Beispiel wurde es von einer anderen Website optimiert für mobile Geräte entwickelt, mit denen die Benutzer in der Lage, zu bestimmen, wo sie nicht fliegen.

Neben der Bildung ist es notwendig, auf die kurz- und die langfristigen Probleme der technologischen Lösungen zunehmend überfüllten Luftraum zu konzentrieren. Auf kurze Sicht Technologie namens Geofencing gibt große Hoffnung. Es hat bereits viele Hersteller von unbemannten Flugzeugen angenommen. Drohnen sind mit GPS ausgestattet, mit dem Sie sie weg von illegal für sie zu Orten wie Flughäfen, überfüllte Stadien oder Nationalparks halten kann.

Langfristige Aussichten

In Zukunft ist es notwendig, über die Modernisierung des Luftraumes zu konzentrieren. Immerhin gibt es eine Möglichkeit, dass auch bemannte Flugzeuge von den Technologien profitieren, die derzeit in dem unbemannten Sektor entwickelt. Während die meisten der Drohnen jetzt auf der Fernbedienung arbeiten, schließlich werden sie autonom gesteuert werden können und kommunizieren miteinander, um eine Kollision zu vermeiden.

Die gleiche Art von Kommunikation „Maschine-zu-Maschine“ Trip-Computer und hat eine entscheidende Fähigkeit, die Sicherheit von bemannten Flugzeugen Mitteln zu verbessern, wie zum Pilotenfehler adressiert werden.

erhöhte Sicherheit

Zur Verbesserung muß die Sicherheit von unbemannten und bemannten Flugzeugen Pläne zur Beschleunigung dieses neue Managementmodell in dem System zu integrieren. Feldversuche durchgeführt, bei der NASA sind ein großer erster Schritt, aber die Modernisierung des Luftraums sollte integrales Thema sein in dem Ansatz der Federal Aviation Administration zu Drohnen zu integrieren.

Wie Sie sehen können, die von Experten durchgeführten Studien zeigen, dass die Drohnen selbst keine wirkliche Bedrohung tun darstellen. Wenn das Bundesamt der Luftraum sicherer und bessere Rahmenbedingungen für Innovationen machen will, sollte es Bildung und Technologie für die Registrierung statt direkte Verbote und undurchführbar Anforderungen verwenden.