Selbst gemachte Anhänger für Autos: Herstellung, Registrierung

Wenn Sie ein Auto haben, werden Sie wahrscheinlich oft mit der Notwendigkeit konfrontiert, alle Arten von Waren zu transportieren. In diesem Fall können Sie ohne die Verwendung von Licht Anhänger nicht. Seine, natürlich können Sie im Laden kaufen die betreffenden Waren jedoch eine solche Konstruktion ist es möglich, sich selbst zu machen.

Die Arbeiten an dem Rahmen

Selbst gemachte Anhänger sowie eine Modellfabrik Typ muss einen Rahmen haben, die die Grundlage des Designs ist. Seine Steifigkeit und Festigkeit werden die Haltbarkeit des Anhängers bestimmen. Um eine höhere Zuverlässigkeit zu schaffen, empfiehlt es sich, die Elemente zu verwenden, um durch Schweißen miteinander verbunden werden. Inbetriebnahme erforderlich ist, die Abmessungen des Elements, oder genauer gesagt, die Breite und Länge zu bestimmen. Die Größe wird durch die Außenkanten der Rahmenteile bestimmt werden. Um die endgültige Breite des Rahmens, um zu bestimmen, wobei der Abstand zwischen den Innenflächen der Seitenwände erforderlich ist, eine Wandstärke von 2 multipliziert, zu addieren, wenn der Rahmen zwischen den Rädern angeordnet werden, anstatt über sie, ist es notwendig, den Freiraum zwischen dem Bolzen und dem Reife zu berücksichtigen.

Wenn Sie einen hausgemachten Anhänger entschließen, nach einer bestimmten Größe sollten Montagerahmen durchgeführt werden. Zu diesem Zweck Metallprofile müssen auf der Oberfläche zersetzt wird, die Rechtwinkligkeit zwischen den Komponenten zu beobachten. Die Elemente müssen miteinander Anschlüssen kombiniert werden. Parallel dazu sollten Sie das Formular überwachen zu diesem Zweck mit einem Band der Diagonale des resultierenden Rechtecks messen. Die Werte einander gleich sein müssen, kann die Abweichung von 2 bis 5% betragen. Das Design sollte eine Rippe hat, wie Quadrat und Rechteck instabile Strukturen sind.

Eine Verbindung des Anhängers an ein Kraftfahrzeug

Selbst gemachte Anhänger sollte eine Kette Ball haben. Zur Durchführung muss dieses Element vergessen werden, dass eine geringere Länge des Verbindungsabschnitts eine schnelle Antwort zeigt an, wenn sich das Fahrzeug bewegt. Selbst eine leichte seitliche Drehung der Antriebsräder wird dazu führen, dass der Anhänger stark bewegen. Dies kann zu Schäden an der Ware und ihrem Fall verursachen. Indem hausgemachte Anhänger optimale Länge wählen -. In dem Bereich von 1,5 bis 2,5 cm in das Material der Wahl, wird empfohlen , einen Stahl zu verwenden Rohr mit quadratischem Querschnitt, der die Basis des Rahmens und Verbindung bilden. Für das letzte Element benötigten Rohre in der Menge von 3 Stück. Verbinden der Rahmen an das Rohr kann Schweißen und zu höherer Festigkeitsverstärkung wird durch Ecken empfohlen. Vor dem Schweißen sollte der Master auf Elemente versuchen, so dass eine Kopplung auf einer Design-Achse durchgeführt wurde. Wenn selbst gemachte Autoanhänger hergestellt, im gleichen Schritt soll gesetzt Haltegurt wird, die durch eine Kette ersetzt werden kann. Wenn es einen Wunsch, im Kupplungsbereich ist, können Sie das Schwenkrad für einen bequemen Transport des Anhängers ohne ein Kraftfahrzeug gesetzt.

Installieren des Kupplungs

Selbst gemachte Autoanhänger müssen besitzen Koppler, Einstellung von denen durch Schweißen oder Schrauben erfolgen kann. Vor der endgültigen Fixierung des Bauteils mit dem Rahmen erforderlich ist, die Übereinstimmung der Abmessungen der Rahmenrohre mit den Rillen des Troges zu überprüfen. Letztere sollte nicht größer sein als die Breite des Rohres kann die überschüssige Größe maximal 5 Millimeter erreichen. Die Schweißverbindung kann eine ausgezeichnete Festigkeit bieten, aber bei Beschädigung Demontage der Verwendung eines Gasbrenners verbunden wäre. die Bindungsfestigkeit mit dem Bolzen weniger. Schrauben sollen die achte Klasse Stärke beziehen verwendet werden. Schwächere nicht Scherkräften standhalten zu. Verbindung für zwei Bolzen herzustellen, zu verwenden, um eine größere Menge nicht notwendig ist, da dies zu einer Schwächung des Rahmenelementes beiträgt, und die Hülse aufgrund des Vorhandenseins von Löchern für Befestigungselemente.

Die Arbeiten an der Achse

Bevor Sie einen hausgemachten Anhänger registrieren, müssen sie vollständig für den Betrieb vorbereitet. Es ist eine Regel, dass die Anhängerachse in einer Entfernung von 40% der Länge der Struktur von der Rückseite befindet. Nach der Lage, den Abstand zu messen, ist es notwendig, die Lage der Achse zu bezeichnen. Es ist möglich, indem Sie den Rahmen auf der Oberfläche zu installieren. Verwenden Sie daher müssen zwei 4×4-Block muss die Spindel frei hängen. In der vermeintlichen Stelle achsmontierten Oberfläche des Rahmens möchten Sie die Farbe entfernen. Schritt zwischen den Hülsen in zwei werden, ist die resultierende Markierung ist auf der Oberfläche markiert.

Selbst gemachter Einachsschlepper Anhänger können mit der gleichen Technologie hergestellt werden, aber die Dimensionen werden viel kleiner. Um die Größe zu steuern, benötigt mehr Zeit, um die Breite des Rahmens zu messen. Dann kann der Master bis zur endgültigen Installation fort. Die Elemente sind miteinander durch Schweißen. Es wird empfohlen, eine feder Dämpfung Federung auf dem Gelände zu nutzen, dass es eine noch eindrucksvolle Weichheit gewährleistet, wenn auch nicht signifikant verschieden Stärke.

Die Arbeiten an Stabilisierungs Buchsen

Wenn selbst gemachte gemacht Anhänger mit seinen Händen, ist es wichtig , dass die horizontale Position der Struktur zu gewährleisten. In den Ecken des Rahmens dienen als die am besten geeignete Option. Es ist möglich, nur eine Seite der Struktur zu installieren. Wenn das Gerät in Frage aus der Sicht von dem Lift, wird empfohlen , einen Schraubmechanismus zu verwenden. Es kann auch ein Rad ändern verwendet werden.

Zusammengefasst

Selbst gemachter Trailer zu dem Motorblock, als auch für das Auto in der Lage sein , Ihre Möglichkeiten zu erweitern. Die letztere Option kann für den Transport von Waren verwendet werden, unabhängig von der Konfiguration sie besitzen können. In diesem Fall ist es absolut keine Gefahr der Beschädigung der Maschine. Trotz der Tatsache, dass der Anhänger ihrer spezifischen Eigenschaften haben können, angesichts der oben genannten Empfehlungen sind für alle Varianten gemeinsam. Wenn es ein Wunsch, ein selbstgemachter Anhänger für ein Boot oder ein Auto kann mit einem Bremssystem ausgestattet sein, sowie Beleuchtung. Jedoch wird empfohlen, die Lösung dieser Probleme, Experten Profis vertrauen.

Anhänger Register

Wenn Sie darüber nachdenken, wie man einen Anhänger machen, dann sollten Sie in dem Problem der Registrierung interessieren. Das Design muss die Prüfung bestanden, was die Allrussischen Gesellschaft für Autofahrer, BOA abgekürzt. Jede Region hat ihre Gesellschaft. Um die Prüfung zu bestanden ist es notwendig, um sicherzustellen, dass das Gerät an den bestehenden nationalen Normen entspricht. Sie können mit den staatlichen Standards im Dokument GOST 37001 bekannt machen. 220-80. Bevor Sie einen hausgemachten Anhänger registrieren, sollten Sie sich bewusst sein, dass der oben genannte Standard für alle Arten von Anhängern gilt, die zum Schleppen von Lieferwagen und Personenkraftwagen auf den Straßen des gesamten Netzes gemeint ist. Die Norm gilt nicht nur auf die Geräte, deren Gestaltung von Standard sagte vor der Annahme der technischen Spezifikationen hergestellt wurde.

Abschluss

Bevor Sie einen Anhänger machen beginnen, sollten Sie sich mit den staatlichen Standards vertraut zu machen, so dass Sie nicht ein Remake Design produzieren müssen. Gewicht des Gerätes sollte nicht höher sein als vom Hersteller erlaubt. Das Gewicht sollte nicht das Leergewicht nicht überschreiten. Diese Zahl ist 1800 kg. Die Länge der Vorrichtung sollte nicht mehr als 1,5 sein, die Länge des Fahrzeugs oder die Grenze von 8 Metern. Diese Anforderungen müssen von der Gestaltung des Anhängers auf der Stufe berücksichtigt werden, sonst wird es unmöglich sein, den Entwurf zu verwenden.