Carb "Solex 21073": Eigenschaften, die Anpassung

Energiesysteme von modernen Autos werden immer ausgefeilter, aber einfache, kostengünstige und zuverlässige Vergaser lange die Besitzer von alten Autos dienen. Wer Autos Vergaser ist nicht mehr verfügbar. Aber das ist nicht keine Notwendigkeit, diese Maschinen zu bedienen. Zum Beispiel kann der Vergaser „Solex“ 21073 Produktion Dimitrov Auto Aggregate Anlagen noch hergestellt und in der Lieferung von Motoren VAZ klassische Modelle von Systemen arbeitet erfolgreich, sowie Front-VAZ 2108, 2109. Es kann auch auf ältere Geräten der gefunden werden „zehnten Familie.“

Trotz seiner Einfachheit ist dieses Element in Nachfrage und Beliebtheit bei den Autofahrern. Nicht nur auf dem „Feld“ set „Solex“ 21073. positive Bewertungen darüber, und dann müssen Sie mehr darüber erfahren und lernen, wie sie konfigurieren.

Vergaser „Solex“: Änderung

Grundsätzlicher Aufbau dieser Geräte haben die Ingenieure Französisch Firma Soleks entwickelt.

später Dimitrov Anlage erhielten wir eine Lizenz zu produzieren, und alle anderen Modifikationen Experten Kräfte hier gemacht. beliebte "Solex 21073" wurde DAAZ entwickelt. Bewertungen über sie nur positiv. Der Mechanismus ist einfach einzurichten und ist sehr zuverlässig. DAAZ-2108 ist für die mit einem 1,3 – Liter – Motor arbeiten VAZ 2108 und 2109. „Solex“ 21083 wurde in einen 1,5 – Liter – Motor modifiziert. Die gleichen Mechanismen sind mit einem Modell der ersten Chargen von 2110 Zündsystems mikroprozessorbasierte ausgestattet. Auf VAZ klassische Modelle etabliert „Solex“ 21.053 bis 1.107.010. Modell VAZ „Niva“ bemannter Mechanismus „Solex“ 21.073 bis 1.107.010. Nun wurde er durch einen Injektor ersetzt.

Gerät

Vergaser „Solex“ 21073 bezieht sich auf die Art der Emulsion. Modifikation seines ursprünglich auf Motoren mit installierten berührungs Zündung. Das Gerät wird durch zwei Kameras ausgestattet mit Drosselventilen und Dosiersysteme gekennzeichnet. Außerdem weist die Vorrichtung ein transientes System für die erste und die zweite Kammer. Es ist ein System von Leerlauf, aber nur in der ersten Kammer.

Der Mechanismus besteht aus zwei Hälften. Bottom – eine massive – und die Spitze. Diese Halb – direkt der Vorrichtungskörper, und der obere Teil ist ein Deckel für den Vergaser. Unterhalb jeder der Kammern sind mit einem mechanischen Aktuator Ansichten Drehtyp Klappe. Am oberen Ende der ersten Kammer des Vergasers angeordnete Luftklappe zuzuführen. Es ist notwendig, auch bei Kaltstart der Antriebseinheit durchzuführen. Dieses Detail ist durch ein Seil angetrieben, der zum Zentrum geht und mit dem Hebel für das Leck, und mit dem Beginn angeschlossen des Vakuumsystems.

Arbeitsprinzip

Es funktioniert „Solex 21073“ wie folgt. Benzin wird durch eine Einlassarmatur in die Schwimmerkammer fällt – Kraftstoff strömt auch durch das Filtergewebe, wo gereinigt, und geht durch das Nadelventil. Duplex Kammer mit einem Schwimmer und ist zwischen den Abschnitten verbunden ist. Sie werden die gleiche Menge an Benzin haben. Diese Konstruktion verringert erheblich den Effekt, das Niveau des Kraftstoffs in der Kammer zu kippen.

Wodurch ein stabiler Betrieb des Motors bereitstellt. Wenn die Kammer gefüllt ist, schweben, des Nadelventils, blockiert den Zugriff auf die Kraftstoffkammer Preßteil. So hält ein konstantes Niveau von Benzin in dem Mechanismus. Als nächstes wird aus der Schwimmerkammer durch die Brennstoffdüsen tritt die Mischnäpfchen. In den Vertiefungen, durch die Löcher tritt die Luft in dem Mischrohr oder einen Luftstrahl. Ferner wird Benzin und Luft darin vermischt. Das Ergebnis ist eine Kraftstoffmischung. Es fällt in die kleine als auch große Diffusoreinheit. Dies ist der Haupt Dosierkammer. Je nach Betriebsart des Motors kann der Vergaser bestimmte Mechanismen und Systeme laufen. Wenn der Besitzer den Motor „in der Kälte“ zu starten versucht, das Kraftstoff-Gemisch zu bereichern, es Trigger nimmt. Sein Fahrer startet aus der Kabine – es gesaugt.

Wenn der Handgriff so weit wie möglich herausgezogen wird, wird die Luftklappe erste Kammer vollständig geschlossen. Zur gleichen Zeit wird das Drosselventil öffnet sich in der ersten Kammer mit dem Triggerspaltabstand. Es wird mit Hilfe der Justierschraube am Vergaser „Solex“ konfiguriert. Gap Einstellung ermöglicht es Ihnen, Geschwindigkeit im Leerlauf einzustellen.

Startsystem

Dieser Mechanismus ist ein spezieller Hohlraum, der mit dem Einlasskrümmer verbunden ist. Außerdem weist die Vorrichtung eine Membran und eine Stange, die mit der Drossel verbunden ist. Sobald der Motor gestartet wird, gibt es ein Vakuum im Ansaugkrümmer. Es wirkt auf die Membranstange, wodurch die Drosselöffnung. Wenn der Drosselhebel in seine normale Position zurück, wird es zu einer Verringerung der Anlauf Clearance führen.

Freiraum-Parameter sind abhängig von den geometrischen Eigenschaften des Hebels und ist nicht konfigurierbar. Wie für die Drosselklappe des zweiten Kammer, wenn die Saugwirkung herausgezogen wird, ist es in der verriegelten Position.

Idle-System

Dieser Knoten ist erforderlich, um die Verbrennungskammer mit einem brennbaren Gemisch für die Minimaldrehzahl zu liefern. Dank dieses Systems, wird das Netzteil nicht ab, wenn die Last nicht vorhanden ist. Kraftstoff in dem System fällt auf dem Hauptstrahl der ersten Kammer. Nach dem Jet-XX, wo sie dann mit Sauerstoff gemischt wird, tritt in das Kraftstoffsystem durch das Luftventil. Dieser Mechanismus ermöglicht einen stabilen Betrieb des Motors im Leerlauf ohne Last.

Weitere brennbares Gemisch fällt in die erste Kammer durch einen speziellen Kanal unterhalb der Drosselklappe angeordnet ist. Kraftstoff-Mechanismus zum Auslass der zwanzigsten geschlossene Qualitäts Schraube führt. Diese Einstellschraube, die so eingestellt werden können, und die Eigenschaften des Vergasers verändern. ein Motor auf dem Mechanismus „Solex 21073“, wie dieses Element angepasst Leerlauf. Aufgrund des Abstandswertes wird Drosselklappe der ersten Kammer im zwanzigsten Modus bestimmt.

Andere Komponenten des Vergasers

Außerdem weist die Vorrichtung einen Mechanismus zur Beschleunigung der Pumpe und die Economizer. Diese Knoten sind für den Motorkraftstoffgemisch verwendet wird, wenn es bei hohen Belastung arbeitet.

Stellen Sie den Pegel in der Schwimmerkammer

So haben wir das Gerät „Solex“ betrachtet. Vergasereinstellung wird dazu beitragen, den optimalen Modus eingestellt, wenn der Motor so effizient wie möglich ausgeführt werden und gleichzeitig den Kraftstoffverbrauch nicht zu hoch ist. Zunächst müssen Sie den Motor ein wenig aufwärmen lassen. Dann demontieren den Kraftstoffschlauch und Vergaserdeckel. Sobald getrennten Drosseldraht verdrillt sind und die Abdeckung von der Vorrichtung.

Es ist notwendig, so gerade wie möglich und sorgfältig zu schießen, um nicht den Schwimmer zu beschädigen. Dann wird ein Lineal oder ein Sattel, ist der Abstand in jedem der Kammern gemessen. Maßnahme ist notwendig, von der Eingriffsfläche bis zum Rande des Benzins. Diese Größe sollte etwa 24 mm betragen. Wenn sie größer oder kleiner ist, dann wird der Parameter durch stopfte Schwimmer gesteuert. Das Gerät dann wieder in Gang, und startet der Motor langsam erwärmt.

Einstellen des Leerlaufs

Viele Autobesitzer, nämlich Anfänger oft alte Autos gekauft und wissen nicht, wie Sie den Vergaser richtig einzustellen. Das Ergebnis – ein Verlust an Leistung, hohen Kraftstoffverbrauch, Schwimmgeschwindigkeit und anderen Probleme. Nachdem die Pegelanpassung erfolgreich abgeschlossen ist, stellen Sie die Leerlaufdrehzahl. Vor dieser Zeit wird empfohlen, den Motor zu betäuben. Wir brauchen Schlitzschraubendreher und Zeit zu arbeiten. In der Sohle gibt es einen Öffnungsmechanismus. Es ist die Schraube, die für die Qualität der Mischung verantwortlich ist. Es geschraubt bis zum Anschlag. Aber nicht halten zu viel.

Dann wird aus der äußersten Position gesponnenen die Schraube fünf Umdrehungen. Weiteres Motorenwerk ohne Absaugung. Um die Schraube der Qualität schrauben – 21073 Vergaser wird die Motordrehzahl regulieren. Dann wieder aufgeschraubt Element. Es ist notwendig, so lange zu drehen, wie die Arbeit des Netzteils wird die stabilste sein. Rotierende langsam Propellern. Wenn der Motor Arbeit ruhiger werden wird, verdreht es nicht mehr als eine Umdrehung. Als Folge erhöhte sich die Leerlaufdrehzahl von etwa 900. Aber wenn der Motor abgewürgt wird, sie leicht.

Abschluss

Dies sind die grundlegenden Regeln, wie ein Vergaser „Solex“ einzustellen (auf dem „Feld“ oder er geht auf „Seven“, es spielt keine Rolle). Einstellung können Sie die Arbeit des Motors verbessern, die Leerlaufdrehzahl zu stabilisieren. Dieser Vergaser ist gut, weil es mit einem minimalen Satz von Werkzeugen in jeder Umgebung konfiguriert werden kann. все меньше. Aber im Laufe der Zeit nach vorn, und Fahrzeuge mit dieser Art von Leistungssystem wird immer weniger.