Flugzeugträger „Midway“: die wichtigsten Merkmale, Waffen. US-Fluggesellschaften

Flugzeugträger – die majestätischen Schiffe, die die militärische Macht des Staates darstellen. Midway – der Flugzeugträger, die in den Reihen des Militärs und der US-Marine für 47 Jahre war. Das Schiff war einwandfrei und Amerika nahm an dem Vietnam-Konflikt. Im Jahr 1992 verließ er die Carrier-Flotte der US Navy und wurde in fünf Jahren zu einem Museumsschiff umgewandelt. Heute haben wir einen genaueren Blick auf dieses großartige Schiff, seine Geschichte, Gerät, Waffen und viele andere interessante Fakten.

Die Geschichte der Schöpfung

Auf den Bau einer neuen Klasse von Schiffen der US – Marine – Carrier – Flotte spiegelt sich in dem Ende des Jahres 1941, nach dem japanischen Angriff auf Pearl Harbor. Für eine Zeit, könnten die US-Regierung und Flottenmanagement keinen Konsens über eine neue Art von Schiffen erreichen. Franklin Roosevelt mit Admiral Ernest King glaubte, dass die Notwendigkeit, kleine Flugzeugträger zu bauen. Unterdessen bestand Admiral Chester Nimitz auf dem Bau von Flugzeugträger mit einer Verdrängung von mindestens 45 000 Tonnen. Letztlich war Nimitz der Lage, das Management zu überzeugen, und im Dezember 1942 genehmigt Roosevelt ein Projekt zwei Flugzeugträger zu bauen mit einem Hubraum von knapp über 40 000 Tonnen.

Im Oktober 1943, in der Nähe von Virginia wurde Flugzeugträger CV-41 gelegt. Der Bau dauerte 17 Monate. Im März 1945 die feierliche Einführung des neuen Flugzeugträgers, Hoffnungen für die US-Marineflotte füttern.

Vorgänger

Bevor es einen Flugzeugträger „Midway“ war, die am zahlreichsten und mächtigen amerikanischen Flugzeugträger waren Klasse „Essex“ Schiffe. „Midway“ erhielt von ihnen einige der Features: das Reservierungsschema sowie die Layoutebene Aufzüge und „Inseln“. Hinsichtlich der externen Unterschiede, wurde das wichtigste von ihnen ein großer Kamin und Schneiden, die nicht die „großen Brüder“ waren.

Design

Die ersten Skizzen von schweren Flugzeugträgern, der einmal sollte das „Essex“ ersetzen, wurden in den 1940er Jahren entwickelt. Die Entwicklung war in vollem Gange, obwohl bis 1942, dass die Aussichten für den Bau eines riesigen Schiffes waren eher vage. Die Entwicklung dieses Projektes wird durch die Ereignisse des Zweiten Weltkriegs stark beeinflusst. Das stärkste Argument für die Reservierung Schiff Erhöhung war die Todesschiff „Glories“ und die Schlacht von Midway (daher der Name des Trägers).

Da Macht ein neues Schiff weit überlegen Vorgänger ist, kam es mit einer speziellen Klassifizierung nach oben. Flugzeugträger zugeordnet Klasse CV-B, die bis 1952 dauerte, hat noch nicht modernere Flugzeugträger in den Vereinigten Staaten erschienen, die für eine neue Klassifizierung der Notwendigkeit geführt.

Bau

Bauen Sie sich ein Flugzeugträger „Midway“, deren Abmessungen sind mehr als solide, in diesen Tagen ist es nicht einfach, selbst für eine entwickelte Nation wie Amerika war. Es ist am besten für den Bau von Trockendocks geeignet, die dann sehr klein war. Aber zum Glück, zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Zeichnungen für das Projekt von schweren Flugzeugträgern, das Gelände zu räumen, die nicht den Bau von Schlachtschiffen Platz nahmen „Montana“.

Flugzeugträger mit dem Index CVB-41 wurden eine große Schiffbauunternehmen Newport News Shipbuilding in Auftrag gegeben. Im übrigen wurde der Name „Midway“, das Schiff nur im Herbst 1944 gegeben. Mit ihm waren die Klasse mit dem gleichen Namen zwei weitere Schiffe, „Franklin D. Roosevelt“ Flugzeugträger „Koral Si“. Der Held unseres Gesprächs war in 23 Monaten nach dem Lesezeichen bereit. Flugzeugträger „Midway“, deren Länge so viel wie 295 Meter, wurde amerikanische Leistung. Damals galt er als nicht nur die stärkste Kampfeinheit, bereit, in allen möglichen Bedingungen zu arbeiten, und ein wahres Kunstwerk. Es ist Zeit zu lernen, so dass der Flugzeugträger „Midway“ so viel Respekt verdient hat.

Schutz

Reservationstraegers enthalten Rüstung Gürtel und drei Panzer Decks. Darüber hinaus war es einige lokale Bereiche zu buchen. Flugdeck wurde 87-mm-Panzerschicht geschützt. Zusätzlich zu den Horizontalen wurde das Schiff einen sehr soliden vertikalen Schutz tragen. Der Flugzeugträger wurde mit einem gepanzerten Gürtel von 193 mm ausgestattet, die nie wieder in Schiffen dieser Klasse passieren werden. Aber auch hier gibt es einige Nuancen. Beim Bau des beeindruckenden Übergewichts des Schiffs auf der rechten Seite wurde festgestellt, so dass die 193-mm Rüstung nur auf der rechten Seite erhalten. Auf der linken Seite wurde auf 178 mm reduziert, und sanft auf den Boden geschnitten von bis zu 76 mm.

Im Hinblick auf die über dem Haupt Rüstung Gürtel, gibt es keine verlässlichen Daten. In einer Version der Rüstung Dicke von 50 mm und auf der anderen – nur 30-Pfund-Ummantelung. Das Band wird in der Burg traverznyh durch 160-mm Schotten verschlossen. an den Seiten – 193 mm;: Lenkgetriebebox wurde durch Panzerung geschützt vorne und hinten – 160mm, die obere – 127 mm, und am Boden – 63 mm. auf der Oberseite – der Turm wurde durch 165-mm Panzerung an den Seiten und 87 mm abgedeckt. Kabel Hauptsteuersysteme wurden in einem Rohr von 102 mm in der Dicke umschlossen.

Fahrleistungen

Das Antriebssystem des Schiffs bestand aus vier Motoren zu „Westinghouse“, die mit einem Dutzend coppers verbunden waren „Babcock Wilcox End.“ Motoren betätigen vier 5,5-Meter-Pilz-Schraube mit einer Drehzahl von 200 Umdrehungen pro Minute. 10 Tausend Tonnen Treibstoff ein Schiff etwa 15.000 Meilen fehlen. Bei der Gestaltung geplant, um einen geringeren Kraftstoffverbrauch, aber die Überlastung Rüstung bewirkte Änderungen. Die Kessel waren in den vorderen und hinteren Teilen des Trägers, in wasserdichten Abteilungen. Kraftwerk beschäftigt insgesamt 26 Fächern. Zum einen erhöht es seine Vitalität, und auf der anderen Seite – erschwert Service. Im Folgenden eine solche Regelung wurde nicht Hinblick auf die schwierige Wartung angewendet.

Trägergeschwindigkeit war 33 Knoten, die zu diesem Zeitpunkt nur ausgezeichneter Indikator war auch im Vergleich mit weniger Gesamtgefäß. Es ist bemerkenswert, dass das Schiff, sowie Vertreter der „Essex“ Klasse gepflegt Schwung. Ein Beweis dafür ist die 4452-Meile Reise, die er bei einer durchschnittlichen Geschwindigkeit von 32,5 Knoten gemacht.

Zusatzausrüstung

Die wichtigsten Luftfahrt technische Ausrüstung zwei katapultiert Stahlbehälter, drei Aufzüge und ein paar Finishern. Ebenso mit dem neuesten (zu der Zeit, natürlich) ausgestattet Version von „Essex“. Darüber hinaus mit einem System der Flugzeugträger „Midway“ ausgerüstet für die Betankung und Wartung von Flugzeugen Waffen. Katapult H-MK-IV-1 durch längliche Schiene befestigten Kämpfer Geschwindigkeit von 145 km / h. So laden Sie das Katapult nur 60 Sekunden verbringt. Wie für aviafinisherov hielten sie 13,5 Tonnen schweres Flugzeug mit einer Geschwindigkeit von 90 Meilen / Stunde fliegen. Zwei plan Aufzüge Abmessungen von 16,5 / 14 m und eine Tragfähigkeit von 12 Tonnen auf dem Deck angeordnet. An Bord hebt es war schon vier Meter und legte bis 8 Tonnen.

Stromversorgung des Fahrzeugs inklusive 8 Turbogeneratoren Leistung AC 1250 kW je. Netzspannung beträgt 440 V. Generatoren in wasserdichten Abteilungen benachbart zu der Rückseite des Kesselraumes eingebaut. Darüber hinaus positionierte ein Paar von isolierten Kompartimenten Notfalldieselgeneratoren mit einer Gesamtkapazität von 2850 kW. Im Ergebnis hat sich die Gesamtkapazität des Flugzeugträgers eine Rekordhöhe erreicht – 12 850 kW. Ein Paar von Entsalzungsanlagen in vollem Umfang das Schiff mit Wasser für Kessel und nationale Bedürfnisse bieten.

Bewohnbarkeit

Flugzeugträger Besatzung gehörte nicht nur das Schiff, sondern auch Luftfahrtpersonal. Nach den Plänen im Jahr 1943 hatte die Zahl der Besatzung 3443 eine Person zu machen. Von diesen 2112 (2006 Segler und 106 Offiziere) gehörte zu dem Schiff, und 1331 Menschen – für die Luftfahrt Personal. Darüber hinaus ist die 140 Sicherungsstellen angenommen, falls wird das Schiff das Flaggschiff geworden. Nach dem Projekt wurde das Schiff an noch mehr Orten entworfen Überfüllung zu vermeiden. Doch von 1947 war die Mannschaft bereits 4100 Menschen, deren Lebensbedingungen ließ viel zu wünschen übrig. Allerdings erlitten alle US-Fluggesellschaften zur Zeit Überbelegung.

Waffen

Das Schiff war mit den mächtigsten Kanonen jemals auf den Flugzeugführenden Schiffen eingesetzt. Unter ihnen waren 18 Geschütze 127 Kaliber, 21 – 40 und 28 – 20.. Träger, wie „auf halbem Weg“ signifikant verschieden von dem Vorläufer in Form des Zenit Arme. Anstelle der 127-Millimeter-Kanonen mit einer Lauflänge von 38 Kalibern, erhielt neues Gefäß eine 127-mm-Kanone MK-16. Sie wurden für das Schlachtschiff „Montana“ entwickelt, mit dessen Bau hat nicht stattgefunden. Die Waffe wurde auf einen einzigen Turm der Installation festgelegt und hatte eine beeindruckende Leistung. Flugzeugträger „Midway“ war das einzige Schiff, das den MK-16 Gewehr erhalten. Später wurden sie auf dem japanischen Zerstörer „Murasame“ installiert, aber es war die Waffen von „Midway“ im Zuge der Modernisierung in den 50er Jahren gemacht.

Für nahe Verteidigungsgefäß chetyrehstvolnymi „Bofors“ 40 und Single-Barrel „Oerlikon“ 20-Kaliber ausgestattet. Zum Zeitpunkt des Eintritts in Marine gunnery US-Armee verabschiedete ein Einzelträger war 18 und 21 chetyrehstvolnuyu Installation.

Luftgruppe

Seit 1945 trug der Flugzeugträger, die Kämpfer Chance Vought F4U Korsar. Zwei Jahre später an Bord bekam Kämpfer Grumman F8F und ein Grumman F8F. In den frühen 60er Jahren auf dem Schiff erschien Jets Grumman F9F. 1956 seinen Dienst an Bord solcher Flugzeugträger gestartet: F3H Dämon, Vought F-8, Douglas A-3 und A-4 Douglas Skyhawk. Die letzten im Jahr 1970, wurde auf der A-7 Corsair II ersetzt.

Im Jahr 1965, die alle durch neue Kämpfer ersetzt – McDonnell Douglas F-4 Phantom II. Im Jahr 1986 wurden sie von Flugzeugen F / A-18 Hornet ersetzt. In den 70er Jahren an Bord Tankflugzeuge und trat Bomber Grumman A-6 Intruder früh. An Bord des Flugzeugträgers diente auch als Hubschrauber SH-2 Seasprite, die vor allem für die Wartung des Gefäß und furgon verwendet wurde. Er hat an Orten gearbeitet, wo es nicht möglich war, zum Pier zu andocken. Ab heute ist alles Air Group ein Teil der Ebene Exposition.

Radare

Midway Flugzeugträger Radargerät nicht von den „Essex“ Geräten unterscheiden. Es umfasste zwei Radarstationen Luftziele, zwei Radaren zu detektieren Oberflächenziele zu erfassen, ein Radarhöhenmesser und eine große Anzahl von Stationen, die das Feuer zu kontrollieren.

Modernisierung

Das Gefäß wird wiederholt verfeinert. Die erste Modernisierung erfolgte im Jahr 1955. Sein Ziel war es, die Ladungsträgerlebensdauer und die Erweiterung seiner Fähigkeiten zu erhöhen. Das Design des Schiffs hat eine Reihe von Änderungen erhalten. Die wichtigsten sind:

1. Runway bei 8 Grad relativ zur Längsachse des Trägers eingesetzt. Dank dieser kleinen Verfeinerung haben die Möglichkeit, die gleichzeitige Landung durchzuführen und von einem Schiff auszuziehen.
2. Anstelle von zwei älteren Dampf katapultiert Schiff mit drei leistungsfähigeren ausgestattet.
3. Verstärkung des Bremssystems hergestellt. Die Anzahl der Bremszüge verringert.
4. Deckaufzüge bewegt, die Erhöhung ihrer Kapazität.
5. „Insel“ ist deutlich aufgewertet und mit einer Reihe von neuen Geräten ausgestattet.
6. Das Schiff hat einen neuen „Angriff die Nase.“
7. Anzahl Artillerie bis 8 reduziert.
8. leistungsstärker – Luftventil durch einen neuen ersetzt.
9. Das Volumen der Flugzeugtreibstofftanks erhöht.
10. Die Wasserlinie Panzerung Band demontiert.

All dies hat dazu geführt, dass das Schiff auf 62.000 Tonnen erhöht ist.

Ende 1966 eine zweite Revision des Flugzeugträgers „Midway“, die die größten in der Geschichte der umfassenden Modernisierung des Schiffs wurde. Die Ergebnisse der Aktualisierung sind:

1. Übertragen Aufzüge mit hoher Tragfähigkeit.
2. Die reduzierte Anzahl der gekoppelten Katapult – auf zwei.
3. Verbesserte Bremsanlage.
4. Eine Verdoppelung der Fläche des Flugdecks.
5. Die Modernisierung der „Insel“.

Mit diesen Verfeinerungen blieb Schiff bis in den 90er Jahren in Betrieb. Modernisierung Budget betrug 202 Millionen US-Dollar.

Büro

Im Februar 1946 war das Schiff das Flaggschiff der ersten Flugzeugträger Division. Im März dieses Jahr wurde der Flugzeugträger getestet Techniken und Geräte für das harte kalte Wetter. Im Frühherbst, machte das Schiff die Einführung der „V-2“ Raketen.

Der schwierigste Test für „Midway“ Flugzeugträger war Frostbite Transaktionen Trainingstechniken auf den Dienst im Hohen Norden beteiligt ist.

Im Sommer 1951 arbeitete er auf dem Schiff Flugzeug Transfertests F9F-5 in den Atlantischen Ozean. Im folgenden Jahr „Midway“ nahm an den Manövern mit NATO-Truppen. Im Jahr 1954 wurde das Schiff fast Umrundung der Endpunkt davon war die Insel Taiwan verpflichtet. Hier ist sie, als Teil der US-Siebten Flotte, war die Basis für das Flugzeug, für den Abtransport der Insel während der ersten taiwanesischen Krise.

Im März 1965 griffen die Flugzeugträger Flugzeuge militärische Ziele in Nord- und Südvietnam. Insgesamt schossen acht Flugzeuge während der Vietnam-Krieg Flieger „Midway“ nach unten. Im Jahr 1971, nach dem Upgrade, kehrte das Schiff wieder nach Vietnam, wo er das Flugzeug an den lokalen Ports abgebaut annähert. Am Ende erhielten die Verdienste des vietnamesischen Träger die Auszeichnung vom Präsidenten von Amerika.

Im Jahr 1975 nahm das Schiff an der Operation „Intermittent Wind.“ 29. April Byong-Ly – Air Force Haupt Südvietnam – eine Familie in einem Flugzeug Cessna O-1 evakuiert. In Richtung Meer, traf das Flugzeug den Flugzeugträger „Midway“. Nach mehreren Versuchen hat sich das Schiff Kommunikation mit dem Flugzeug etabliert. Zuletzt fragte ich nach der Landung. So, dass es stattfinden kann, hatte die Besatzung das Flugdeck des Flugzeugs zu lösen. Einige von ihnen sogar ins Wasser geworfen. Das Flugzeug landete sicher auf dem Deck, und der Kapitän lobte persönlich die Piloten für ihre Professionalität und Mut. Fiel ins Wasser Ausrüstung hat die US-Marine von $ 10 Millionen kosten. Die Besatzung des Flugzeugträgers war so beeindruckt von der vietnamesischen großen Tat, die ihm sogar einen Job auf den offenen Räume von Amerika finden geholfen.

In der „Midway“ der 80 mit einer Gruppe von anderen Gerichte haben wiederholt auf die Demonstration der US-Militäroperationen in Bezug auf die Belange von Nordkorea gebracht worden. Im März 1981 zwei Hubschrauber zum Flug eines Flugzeugträgers Gruppe gehören, rettete 17 Menschen, die wegen der fallenden zivilen Hubschrauber erlitten haben. Sam Hubschrauber war auch auf dem Deck angehoben.

Im Juni 1990 kam es zu einem tragischen Ereignisse an Bord des Flugzeugträger. Das Schiff hatte zwei Explosionen, die zu einem Brand geführt, die für etwa 10 Stunden gewütet. Als Ergebnis tötet zwei Besatzungsmitglieder und weitere 9 wurden verletzt. Die Veranstaltung wurde von mehr als hundert internationalen Journalisten abgedeckt. Medien aus dem Vorfall ein großes Problem, es wurde angenommen, dass das Schiff dann zurückzieht.

In 1989-1991. Behälter ist in Feindseligkeiten gegen Irak, insbesondere in der Operation „Desert Storm“ im Eingriff. Im Juni 1991 hat sie die Menschen auf den Philippinen durch den Ausbruch des Mount Pinatubo betroffen geholfen.

Die Umwandlung in ein Museum

Im Jahr 1992 wurde das Schiff in Reserve gestellt. Bis 1998 war es in Hausmeister-Status in Bremerton Washington. Im September 2003 begann der Flugzeugträger auf seiner letzten Reise. Der Endpunkt der Strecke war der Broadway Pier in der Innenstadt von San Diego, wo das Schiff in ein Museum umgewandelt. Die Eröffnung fand 7. Juni 2004. Während des ersten Betriebsjahres des Museums wurde von mehr als 870.000 Menschen besucht, die zweimal höher als die Erwartungen des Projektleiter ist.

So lange hat der Dienst des Schiffes zahlreiche Auszeichnungen erhalten. Leiter unter ihnen war der Präsident des Blocks der Dankbarkeit. Es gab auch Auszeichnungen für ihre Teilnahme an den vietnamesischen militärischen Operationen Kuwait zu befreien, und andere Operationen. Einige der Auszeichnungen sind mehr als einmal vergeben werden.

Abschluss

Flugzeugträger „Midway“, die Eigenschaften, von denen wir heute überprüft, hat sich zu einem der berühmtesten Schiffe der US-Marine werden. Er, auf der einen Seite, besticht durch seine Größe und symbolisiert die Macht der modernen Militärtechnik, und auf der anderen Seite – erinnert uns über die Absurdität des Krieges. War – Scham die ganze Menschheit. Und es wäre viel besser, wenn die Milliarden von Dollar investierten nicht in militärischen Angelegenheiten, und in etwas mehr nützlich.