Dimethylether – moderner Kraftstoff für Dieselmotoren

Ester von – Derivate von Alkoholen, die Moleküle , aus denen ein Wasserstoffatom einer OH – Gruppe an einem Kohlenstoffrest substituiert ist. Für typische Ester Metamerie und Isomerie Kohlenwasserstoffkette.

-Kohlenwasserstoffkette Isomerie ist seine Verzweigung durch.

Metamerie – Isomerie-Typ, in dem zwei oder mehrere Ester eine ähnliche Molekularformel aufweisen, aber unterschiedliche Molekularstruktur aufgrund der unterschiedlichen Reste an beiden Seiten der Sauerstoff „Brücke“. Beispielsweise entspricht die Summenformel zu drei S4N10O Ester:

– CH3-O-CH (CH3) 2;

– CH3-O-C3H7;

– C2H5-O-C2H5.

Diese Substanzen werden synthetisch hergestellt, einschließlich Dimethylether. Die Formel dieser Verbindung ist durch zwei Methylreste dargestellt, die miteinander verbundene Sauerstoff „Brücke“ sind.

Es sollte angemerkt werden, dass die Natur der Ester im freien Zustand nicht auftritt. Dimethyl- und Methylethylester, – Gas. Die nächsten paar Vertreter – flüssig, während die höheren Ester – Feststoffe. Sie sind sehr schlecht in Wasser löslich ist, sehr gut in organischen Lösungsmitteln. Durchschnittliche Vertreter (Dipropyl-, propiletilovy Diethyl) – die wesentlichen organischen Lösungsmitteln. Die physikalischen Eigenschaften dieser organischen Verbindungen auf dem variieren in Abhängigkeit des Molekulargewichts.

Dimethylether Herstellung von

Beschreibt eine Substanz, leicht löslich in Wasser, Ethanol, Diethylether und Dipropylether. Dieser Ester wird erhalten aufgrund von Dehydration und Methanol als ein Nebenprodukt der Herstellung von Methanol aus CO und H2. Wird in Kälteanlagen als Kältemittel.

In naher Zukunft werden Dieselmotoren überträgt nicht auf dem Gas und Dimethylether. Eine solche Rekonstruktion ihrer Kosten viel billiger im Vergleich mit dem Übergang zum Erdgas. Die führenden Länder bei der Herstellung dieser Motoren sind die USA, Russland und Japan.

Im frühen 21. Jahrhundert beschloss die russische Regierung über die Verwendung alternativer Kraftstoffe im Straßenverkehr. Dimethylether wird in Lastwagen verwendet. Ein derartiger radikale Entscheidung wurde aufgrund der Tatsache, dass die Emissionen von Stickstoffverbindungen aus Dieselmotoren in Lastkraftwagen installiert ist, innerhalb der festgelegten Grenzen mehrmals. Dimethylether ist für diese Art von Motor ideal, sie fast nicht brauchen, rekonstruiert werden. Nur durch den Einsatz neuen alternativen Kraftstoff neuen verbesserten Motors erreichte das Niveau der Euro-3 ökologisch.

Regierungen auf der ganzen Welt sind davon überzeugt, dass die Zukunft Kraftstoff für Dieselmotoren Dimethylether ist. Heute ist es eine Substanz, hauptsächlich durch Erdgas zu verfeinern. In den ersten Stufen des Verfahrens eignet sich Erdgas zu reformieren, wodurch ein Synthesegas zu erzeugen. Danach wird in Methylalkohol umgewandelt wird. Ferner zugänglich Methanol Dehydratation, wodurch Dimethylether. Es ist ein weiteres Verfahren zur Synthese des Esters – direkte Umwandlung von Synthesegas zu Methanol.

Ester im Vergleich zu Dieselkraftstoff hat seine Vorteile und natürlich Nachteile. In der Struktur des Estermoleküls „Kohlenstoff-Kohlenstoff“ Bindung fehlt. Aufgrund des hohen Sauerstoffgehalt bietet es eine gute Zerstäubung von sich Luft in einer Umgebung mit einer Temperatur t höher siedende Substanz injiziert wird. Diese Eigenschaften verbessern die Verbrennung. Durch die Verwendung dieses alternativen Kraftstoffmotorgeräusch verringert, erhöht es seine Zuverlässigkeit.

Die Hauptnachteile dieses Esters umfassen untere Heizwert und eine geringere Dichte. All dies führt zu einer Erhöhung des Kraftstoffverbrauchs. Diese Angelegenheit ist sehr schlecht Schmiereigenschaften.