Heizung VAZ-2110. Herd Heizkörper VAZ-2110

Fahrzeug-Heiz- und Lüftungssystem dienen, das Klima im Fahrgastraum zu regulieren, und fördern die Zirkulation der Luft darin. Heater VAZ-2110 ist eines der wichtigsten Elemente in diesem System. Es hängt von seiner Gesundheit, findet man sich im Auto fühlt Temperaturen draußen im Frost. Sein Design ist einfach genug, aber unterscheidet sich deutlich von der „klassischen“ VAZ und „Samara“ Familie. In diesem Artikel werden wir an, was eine Heizung VAZ-2110 darstellt, wie es funktioniert, welche Probleme in der Struktur entstehen, und wie sie zu beseitigen.

Was ist der Unterschied zu den früheren Modellen

Zu „zehn“ VAZ Modelle wurden mit allen „Herd“ ausgestattet ist, für die Montage von Radiatorheizung im Fahrgastraum bereitstellt. Allerdings war er auf der Beifahrerseite in einem sehr unbequem für die Reparatur und den Ersatz Stelle platziert. Um ihn zu erreichen, musste eine Hälfte der Hütte zerlegen. Zusätzlich Regelung der Heißluft im Innern wurde durch einen Spezialkran durch das Kabel angetrieben wird durchgeführt von dem Hebel auf der Steuertafel erstreckt. Das Einlassventil überlappt das Kühlmittel in den Heizkörper des Heizkörpers, wodurch die Temperatur der Zuluft eingestellt wird. Alles wäre gut, wenn der Kran weniger häufig bricht. Oft sind die Treiber mit dem Beginn der kalten festgestellt, dass Heizungssteuerhebel einfach zu bewegen aufgehört, die das Ergebnis der Säuerung die inneren Elemente der Verriegelungsvorrichtung war. Auch ein solcher Fehler ist oft die Ursache einer Leckage von Kühlmittel aus dem Wasserhahn. Ich lief es, natürlich, im Innern, zusätzliche Beschwerden zu schaffen.

Der Heizkörper VAZ-2110, die Freude Autofahrer ist nicht im Fahrgastraum und Motorraum eingebaut, die stark Zugang zu ihm erleichtert, die Möglichkeit einer einfachen Diagnose, Reparatur und den Ersatz des Elements zu öffnen. Darüber hinaus in den „Top Ten“ nicht dieses Problem haben und brechen immer den Wasserhahn. Seine Aufgabe ist erfüllt jetzt ein spezielles Ventil, das in der Tat, den warmen Luftstrom steuert.

Das Design der „Ofen“

Sam Erhitzer VAZ-2110 ist eine zusammenklappbare Struktur, bestehend aus den folgenden Grundelementen:

• Kunststoffgehäuse (Gehäuse);
• Heizkörper;
• Elektromotor mit Lüfter;
• Stellantrieb (mikromotoreduktor) Ventil;
• Klappe.

Merkmale der Heizungssteuerung

Das Kühlmittel in dem System zirkuliert, geht die ständig durch den Kühler, „Ofen“, es erhitzt wird. Aber es ist bereits ein Heizgerät nicht von Hand gesteuert wird, ein automatisiertes System, das auch einen hat Temperaturfühler in der Kabine. Der Fahrer ist ausreichend, um den gewünschten Modus zu etablieren und Ausrüstung allein wird ein bestimmtes Klima aufrechtzuerhalten. On-Board – Computer auf dem VAZ-2110 überwacht alle Prozesse, die Fahrer über die Temperatur in der Kabine zu informieren.

Sie können manuell die Heizung steuern. Um dies zu tun, öffnen Sie einfach das Ventil auf den gewünschten Winkel und stellen Sie die Drehzahl des Gebläsemotors.

Grundsätzlich dachte, die Heizungsanlage „Dutzende“ Designer gut genug, aber die Schuld der VAZ-2110, bezogen, treten häufig auf. Der Hauptgrund für diesen – Mangel an richtigen Wartung und niedriger Qualitätskomponenten.

Anzeichen für schwerwiegende Fehler „Herd“

die Zeichen der Heizung VAZ-2110 ausgefallen ist, sind:

• Zufuhr von kalter Luft bei geöffneter Drosselklappe Kabine;
• Mangel an Luftstrom, wenn der Lüfter;
• die Kabinenluft eingespritzt in ist nicht warm genug.

Wir werden jeden Fall einzeln betrachten.

Warum nicht warm „Herd“

Kalte Luft aus den Lüftungsöffnungen können die folgenden Fehler anzeigen:

• fehlerhafter Innentemperatursensor;
• eine Heizeinrichtungs-Steuereinheit fehlerhaft ist;
• fehlerhaftes mikromotoreduktor der Verschluss-Antrieb;
• defekter Heizkörper des Heizkörper (Kühlmittel nicht zirkuliert).

Im ersten Fall sollten Sie den Sensor überprüfen. Es wird an der Decke in der Nähe der Glühbirne befindet. Es wird von einem Ohmmeter oder Tester in seinem Auto-Modus überprüft. Bei einer Temperatur von 20-22 Grad Celsius, soll sein Widerstand etwa 20 Ohm bei 15-16 Grad betragen, – im Bereich von 25 Ohm. Wenn festgestellt wird, dass der Sensor defekt ist, ersetzen.

Controller Die Diagnose wird durch Messen der Spannung zwischen rosa und braunen Draht auf dem großen Stecker. Zu diesem Zweck wird die automatische Steuereinheit vom Sitz entfernt und umfasst Zündspannung von Voltmeter Scrolling Knopf gemessen. Wenn seine Indexänderungen, die Arbeits Controller. Andernfalls müssen sie repariert oder ersetzt werden.

Um zu überprüfen, haben den mikromotoreduktor Heizkörper zu demontieren und die Stecker in den Motor des Stromes direkt von der Batterie. Wenn es funktioniert, muss die Ursache anderswo gesucht werden. Wenn nicht, haben sie ersetzt.

Heizkörper VAZ-2110 ist auch eine Menge Ärger liefern kann. Im Durchschnitt hat sie alle 2-4 Jahre gewechselt werden. Der Grund hierfür ist das Auftreten oder innere Zunderschichten gebildet aufgrund einer schlechten Qualität des Metalls, aus dem es hergestellt wird, oder die Verwendung von minderwertigem Kühlmittel. Radiator „Herd“ VAZ-2110 kann aus Aluminium oder Kupfer Struktur sein. Die neueste Version wird bevorzugt, da im Gegensatz zu Aluminium, ist viel länger im Fall eines Lecks repariert werden kann (abgedichtet).

Ventilator läuft nicht fahren die Luft

Wenn Sie auf den Heizlüfter drehen nicht funktioniert, kann es nur drei Hauptgründe:

• defekter Widerstand (Controller);
• Ventilator bläst eine Sicherung;
• defekter Motor.

Widerstand überprüft, indem der Widerstand über seinen Anschlüssen zu messen. Der Regler selbst ist im Prinzip und andere elektronische Geräte VAZ-2110, brechen sehr selten nach unten, am häufigsten das Problem ist der Mangel an Kontakt oder einen Drahtbruch.

Lüftersicherung befindet sich in dem Montageblock sich im Motorraum. Bestimme seine Intakt herkömmlicher Tester sein kann. Wenn es defekt ist, ersetzen.

Überprüfen Sie den Motor, wie es der Fall mit mikromotoreduktorom ist, ist seine direkte Anbindung an den Batterieklemmen.

Es kann eine Situation, wo es funktioniert, aber der Luftstrom ist zu schwach. Dies kann durch eine Verstopfung des Filters Inneren verursacht werden. Sauber, sondern ersetzen Sie ihn durch einen neuen.

Warum heizt nicht die Luft

Nun ist es so, dass der Bordcomputer auf der VAZ-2110, um das Problem in dem warmen Innenraum auf eine bestimmte Temperatur, kann nicht damit umgehen. Der Kühler scheint richtig zu funktionieren, der Lüfter läuft, und die Zuluft ist nicht warm genug. Die erste Ursache können alle gleich Temperatursensor sein, die Überprüfung der Widerstand sich um seine Effizienz zu beurteilen sein. Der zweite mögliche Grund – verklemmt Ventil. Ja, das passiert oft. Die Klappe erwärmt wird, dehnt sich aus und Keil. Diagnostizieren kann einen solchen Fehler, Überprüfung frontalen Entlüftungsöffnungen und Luft mit einem Schraubendreher Überlappungsmechanismus, wenn die Erwärmungs anheben.

Aber meistens unzureichende Erhitzung VAZ-2110 ist eine Folge der Nachlässigkeit des Fahrzeughalters. Das Fehlen der notwendigen Pegel des Kühlmittels führt zu der Tatsache, dass es in einem Heizkörper des Heizkörpers kommt ohne sie vollständig zu füllen. In diesem Fall, bevor Sie Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel gießen nicht klug sein, das System auf Dichtheit zu überprüfen. Vielmehr gibt es irgendwo ein Kühlmittelleck.

Ein paar Tipps Heizung Leben zu verlängern

1. Füllen Sie immer nur Qualität Kühlmittel, die Automobilhersteller zur Verfügung gestellt.
2. Ständig überwacht den Füllstand von Frostschutzmitteln oder Frostschutzmitteln, sowie achten Sie auf den Druck im Kühlsystem. Leaks aus dem Ausgleichsbehälterdeckel kann auf die Tatsache bezeugen, dass irgendwo im Stau.
3. Den Zustand des Innenraumfilter zu verhindern, Schmutz, Staub und Fremdkörper in den Heizofen.
4. Auch im Sommer überprüft manchmal den Heizlüfter und mikromotoreduktora, sie in kurzer Zeit mit.
5. Es darf kein Wasser in das Gebäude einzudringen „Herd“.
6. Die Suche nach einer Leck im Kühler Heizung reparieren oder ersetzen es durch ein neues.