Scion FR-S: Performance Review und Outlook

Eine Kopie des Sportcoupé von Toyota – Scion FR-S erstellt eine Breite wie das Original Haar. Im Allgemeinen wird dieses Modell in Tandem solcher Autohersteller wie Toyota, Scion und Subaru hergestellt. Coupe-Version des letzteren Unternehmens wurde Subaru BRZ benannt. Spross FR-S kann auch als die beiden anderen Fahrzeug beobachten.

Ein wenig Geschichte

Die Geschichte dieses Modells beginnt bei Toyota. Das Auto hat eine reinrassigen Wurzeln. Die Modellnummer der japanischen Gruppe war in ihrer Zeit Coupés Supra und Celica religiös. Auch die Zahlen von den GT-86 Titel auf die Beziehung mit dem legendären Coupe Corolla Levin AE86 anspielen.

Der Toyota und Subaru haben immer im Sport-Coupé-Segment konkurrieren und städtisches Auto geladen. Im Jahr 2008 begann sie eine gemeinsame Entwicklung des Autos zum ersten Mal. Im Jahr 2009 eingeführt Tandem den ersten FT-86 Prototyp. Schon damals hatte das Auto moderne Funktionen und Bild, eher wie das Auto der Zukunft. Auch eine Abkürzung in ähnlicher Weise – Future Toyota. Bis 2011 wird die Gesellschaft weitere 2 Konzept der Öffentlichkeit präsentiert, während im Jahr 2012 gibt es nicht die endgültige Version war. Toyota Entscheidung wurde getroffen, ein Modell für die beiden Marken zu produzieren. So gab es einen dritten Platz in der Gesellschaft der japanischen Sportwagen – Scion FR-S, die diskutiert werden.

Außen Auto

Scion FR-S, auf den ersten Blick sieht vorbelastet und kompakt. Im Design gibt es nichts Überflüssiges – alle Elemente und Linien scheinen angemessen. Nach Angaben des Unternehmens ist der FR-S die kompakteste viersitzige Coupé der Welt. Es kann von der Seite nie zu sehen glaubt, dass dieses Fahrzeug vier unterbringen kann. Viele Fans der japanischen Automobilindustrie Maschine ähnelt dem Toyota Celica. Kapuze Linien verschmelzen mit den vorderen Kotflügeln in die muskulösen Radhäuser. Nische in der Haube ergänzt kurz und bündig akute Formen der Scheinwerfer und eine riesige Lufteinlass. Scion FR-S unterscheidet sich von BRZ und GT-86 nur Nebelscheinwerfer. Jedes Auto, das sie unterschiedlich sind, ist der Rest der Autos identisch, mit Ausnahme von Namensschildern Unternehmen. Der vordere Teil des Fahrzeugs glatt in die Zahnstange und das Dach. Das Heck des Wagens montiert und vorgespannt. Die ursprüngliche Kegelform ziert den hinteren Stoßfänger, Spoiler und sportlich ergänzt den Kofferraumdeckel. Das Design des Autos gibt es nichts protzig – alle Hinweise auf sportliche und lihachesky Haltung.

Das Innere des Autos

Wir bereits erwähnt, dass die Scion FR-S – ist ein Viersitzer-Coupé. Ein Blick in den Salon, dieser Satz werden Sie lustig finden. Die hinteren Sitze sind bequem, es sei denn Kinder. Sprechen von zwei erwachsenen Passagieren völlig ungeeignet. Zurück Sofa im Auto, am ehesten für eine Zecke an den Eigentümer sie im Notfall nur zu verwenden. „Japanisch“, deutete wieder, dass er nicht eine Familienlimousine und ruhig für den Stadtverkehr Staus.

Die Schöpfer konzentrierte seine ganze Aufmerksamkeit auf den Fahrersitz, als das ganze Auto wurde entwickelt, um sicherzustellen, dass der Inhaber der man die Fahrt genossen. Die Funktionalität der Mittelkonsole ist nicht zu hoch, aber es ist nicht notwendig. Es ist genug, um das Multimedia-System und die Hauptstraße von Lotionen, wie die Klimaanlage zu berühren. Auch solche Elemente absolut zivilen dekoriert Scion FR-S, wie in Autos Rennschalter.

Landung im Auto so niedrig wie möglich, der Sitz „umhüllen“ die Fahrer und Beifahrer, ohne einen Ruck Platz zu geben. Sie können während der Rücksichtslosigkeit sicher fühlen.

Technische Eigenschaften des Fahrzeugs

Der Motor hat auch im Tandem Toyota-Subaru entwickelt. Spross FR-S ist mit einem 2-Liter-Motor 200 PS zu erzeugen. Coupe dauert 7,6 Sekunden, um die ersten 100 km / h klicken. Die Höchstgeschwindigkeit – 230 km / h. Die Wahl hat einen 6-Gang-Schaltgetriebe und automatisch.

In der Anfangskonfiguration erhält der Käufer alle Sicherheitssysteme, Klimaanlage, Sitzheizung, elektrische Fensterheber, Xenon-Optik und Leichtmetallfelgen. In der Maximalkonfiguration Scion FR-S zu allen aufgeführten Automatikgetriebe hinzugefügt.