Automatisiertes Getriebe – eine Art „halbautomatische“. Es vereint die Funktionen von automatischen und manuellen Getriebe. Mit der „Mechanik“ kombiniert, was auf die Anforderung des Fahrers schalten geschieht. Im Gegensatz zu einem Fahrzeug mit einem Schaltgetriebe und damit das Kupplungspedal aufweist, die die Drehzahländerung zu drücken, in Maschinen mit halbautomatischer Ausführung des Kupplungspedals erforderlich ist, nicht vorhanden ist. Stattdessen Autos ausrüsten setzt die Gesamtheit des Sensorsystems, Antriebe und Messumformer, die unabhängig Getriebe geschaltet Bordcomputer. Dank den Computer Arbeit aller Elemente synchronisiert, und einen Teil des elektronischen Systems, das mit einem robotisierten Getriebe vorgesehen ist, kann auch den Stil eines jeden Fahrers Fahren lernen zu erkennen, das heißt, sie seine Handlungen antizipieren.
Autos für die Massenproduktion mit Schaltknauf ausgestattet, die an der gleichen Stelle befinden, und einen Handgriff. Der Unterschied ist ein Diagramm des Hebels – der traditionelle X-förmigen Verlauf nur vorwärts und rückwärts ersetzt. Bei beteiligten Autos in der Formel 1, der Griff fehlt, werden sie durch zwei Pedale ersetzt, die Geschwindigkeit schalten ein – erhöht, die andere – reduziert.
Automatisierte Getriebe funktionieren wie folgt. Schalt Schaltknauf und drückt das Gaspedal in pressingovy Durchfluss durch den Sensor erhält Informationen über die verfügbaren an dieser Stelle, um die Geschwindigkeit und die neue Anforderung Verschiebung. Informationen, die in dem Sync-Block pressingovom empfangen wird, wird die optimale Geschwindigkeit ausgewählt wird, und liefert den koordinierten Betrieb aller Übertragungsmechanismen. Hier werden berücksichtigt, um die Leistung von Steuergeräten, Motordrehzahl der Klimaanlage.
Hydromechanische Steuereinheit verantwortlich für das Schließen und Öffnen der Kupplung, geht es durch die Zentraleinheit pressingovy. Dieser synchrone Betrieb mit allen Aktionen des Fahrers. Automatisiertes Getriebe ist sehr praktisch: Elektronik oft stärker auf als ein Mann ist. Für die Übertragung neutral, Parken, Rückwärts während zwei Pedale vorgequetscht gleichzeitig, dann die gewünschte Position wählen.
Kupplung wird nur zum Antreiben des Fahrzeugs in Bewegung verwendet. Übertragungsroboter für schnelle Schaltgeschwindigkeiten erfordert keine Bewegung des Griffs, Sie das Gaspedal freigeben müssen, verlangsamt sich der Motor auf eine gewünschte Geschwindigkeit bis zu den nächsten Geschwindigkeitsbegrenzungen zu wechseln. Stellen Sie sicher, dass sich der Griff in der gewünschten Position befindet.
Getriebe Roboter ist nicht nur in Autos installiert, sondern auch für LKW und sogar Busse. Japanische Hersteller haben ein Element eines des Sportmotorrades Yamaha etabliert. Jede carmaker diese Option kann anders benannt werden. Vergessen Sie nicht, dass es für eine sorgfältige und zarte Beziehungen nennt.
Robotisiert Schaltgetriebe bietet für die Fahrer eine viel größere Bequemlichkeit und Komfort, bekommt er mehr Möglichkeiten direkt auf der Straße zu konzentrieren. Sie hat einige Unterschiede von den sogenannten Übertragungs „Automatik“. In seinem Kern ist immer noch die gleiche „Mechanik“, aber mit zusätzlichen Aktuatoren ausgestattet. Ihre Aufgabe wird die Kupplung und Wechselräder Stufe automatisch quetschen. Zum Beispiel hat in dem Auto „Opel“ robotisierten Schaltgetriebe präsent Funktion Start-N mit einem automatischen Umschaltung in die Neutralstellung. Wenn das Bremspedal gedrückt wird, startet das Fahrzeug.
Diese Box ist viel billiger als ein vollautomatisiertes, obwohl in diesem Fall die Vorteile der „Maschine“ kombiniert und die dynamischen Eigenschaften der mechanischen Ausführung und bietet auch einen geringeren Kraftstoffverbrauch.
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