Hafen Noworossijsk: Fotos, VAT Novorossiysk Commercial Sea Port-

Die größte in der Russischen Föderation und der fünftgrößte Umsatz in Europa ist der Hafen Noworossijsk. Das Unternehmen übernimmt etwa zwanzig Prozent des Bruttovolumens von Waren versandt oder über den heimischen cordon auf dem Meer geschickt. Das Unternehmen befindet sich in der nordöstlichen Küste des Schwarzen Meeres in der Bucht Tsemes entfernt. Workflow NCSP trägt das ganze Jahr über aus.

allgemeine Informationen

Auf dem Gebiet des Berichts Unternehmen mit mehr als 80 Arten von Unternehmen. Unter ihnen:

• Stevedoring und Agent des Unternehmens.
• Bunkern Unternehmen.
• Umfrage und andere Unternehmen.

OJSC „Novorossiysk Meer Handelshafen“ – die Gesellschaft so weit wie möglich einen Liegeplatz Teil verwendet wird.

Die Gesamtfläche des Unternehmens umfasst mehr als 230 Acres. Prichalnaya Teil besteht aus 88 Kais von verschiedenen Richtungen und hat eine Länge von 15 Kilometern. Novorossiysk Port bietet die umfassendste Palette von Dienstleistungen für die Verarbeitung von Schütt, Stückgut, Bulk-Ladung und Containern.

Navigation dauert das ganze Jahr über, gehen in die Bucht Schiffe mit einem Tiefgang von bis zu 19 Metern. Auf der w / d Station gesendet täglich etwa achthundert Autos. Der Hafen und die Station in einem Bündel, führen gemeinsamen Ladungsumschlag und die Planung die Gesamtfunktionalität auszuführen.

Für weitere Informationen,

Im Folgenden finden Sie zusätzliche Informationen über die gegenwärtige Aktiengesellschaft:

1. Novorossiysk Commercial Sea Port-INN – (2315004404).
2. BIN – 1022302380638.
3. OKPO – 1.125.867.
4. CAT – 997 650 001.
5. Umsatz – 117 Mio. Tonnen.
6. Reserve Bandbreite – 152 Millionen Tonnen.
7. Forwarding w / Bahnhof – Novorossiysk.
8. Gelendschik – in der Nähe des Flughafens.

Container-Durchsatz, der Novorossiysk Seehafen hat, ist nicht weniger als 600.000 TEU. Diese Zahl wird aufgrund der günstigen Lage des Unternehmens erreicht, die signifikant die Zeit der Lieferung von Waren aus asiatischen Ländern verringert.

Spezifität

Meist dient Hafen das Gericht mit Stückgütern, die unter verschiedenen Flaggen sind. Stammkunden des Unternehmens sind die türkischen und Malteser Schiffe. Nicht so große Menge Container, aber die Dynamik ihrer Dienste wächst jedes Jahr. An den Liegeplätzen №16 und 17 sind die Courts Service, den Transport von Düngemitteln und Stahlprodukte. Am Pier geht №18 größte Containerschiffe (durchaus möglich, das Schiff 280 Meter lang mit einer Gesamtmasse der Nutzlast mehr als 58 Tonnen zu dienen).

Open Joint Stock Company „Novorossiysk Meer Handelshafen“ mit modernen mobilen Krananlagen ausgestattet Tragfähigkeit von 40 bis 125 Tonnen, Portal Mechanismen (unter der Kraft, die Lasten von 10 bis 60 m) und der Kranbrücke Typ (10 Tonnen). Das Unternehmen betreibt über Hunderte von Spezialfahrzeugen. Die durchschnittliche Zeit des Entladens Wagen mit Kohle im Bereich von 1 Stunde bis 90 Minuten. Darüber hinaus werden die erzeugten Erz Handhabung, Zucker, Erdölprodukte und andere Schütt- und Stückgut.

Geschichte der Erziehung

1838 Novorossiysk wurde als Hafen gegründet. Das Seehandel hat ein bestimmender Faktor für die Entwicklung der Wirtschaft des Ortes geworden. Anfangs war es nur eine Anlegestelle aus Holz, es war keine Geräte. Wesentliche Impulse für die Entwicklung des Hafens mit der Fertigstellung der Bahnverbindung Novorossiysk zugeordnet – Tikhoretsk. Co-Gründer der Vladikavkaz w / auf die Konstruktion von dem Port verbunden d, plant, seine Anordnung auf die Stationsentdeckungs abzuschließen.

Damals war die Haupt Fracht behandelt Getreide, die aus verschiedenen Teilen Russlands transportiert wurden. Um den Umgang mit Rohstoffen, Stein und Metall Scheunen gebaut wurden zu optimieren. Erleichtert Workflow-Stammleitung mit Förderern vom Aufzug zum Pier gezogen. In den folgenden Jahren fortgesetzt Hafen Noworossijsk schnell zu entwickeln, die Beherrschung verschiedener Warenumschlag, einschließlich Mineralölprodukte.

der Sowjetzeit

Im Jahr 1920 wurde das Unternehmen verstaatlicht. Durch den Hafen waren Belastungen für die Wolga-Region, die dann Nahrung fehlte. Während dieser Zeit wurde das Unternehmen zwei Orden des Roten Banners der Arbeit ausgezeichnet. Gegen Ende der zwanziger Jahre des Frachtumsatz stieg um 400 oder mehr Schiffe gehalten Pfeilern. Durch den vierziger Jahren Novorossiysk Commercial Sea Port-wurde mit den vier Bereichen zum Be- und Entladen, Kabotage Linie, Import und Zementanteil ausgestattet.

Im Zweiten Weltkrieg wurde das Unternehmen erhebliche Schäden, zerstört die meisten der Lagerräume und Einrichtungen. Aber im Jahr 1944 wurde es praktisch nach der Entscheidung des Staatlichen Verteidigungskomitee der Intensivstation der ersten Stufe des Hafens von Noworossijsk wieder aufgebaut. Zwanzig Jahre später wurde es auf dem zweiten großen Bogen gestartet und beendete den Bau von „Sheskharis“ im Jahr 1978 – auf den Hafen von Ölprodukten Umschlag. Dieses Gebäude ist eingezäunt Pier Steg und Öl, bis die maximale Tiefe von 14 Metern um ihn herum erreicht.

Modernität

Novorossiysk Commercial Sea Port nach dem Zusammenbruch der Sowjetunion hat eine große Reorganisation mit der Ausrichtung der Marktbeziehungen unterzogen.

Öffentliche Verwaltung, eine sichere Arbeitsumgebung, die Überwachung der Umsetzung von Gesetzen und regulatorischen Dokumentation erfüllt Bundesbehörde zu gewährleisten, bezeichnet als „der Verwaltung von Noworossijsk Hafen.“ Mehr als 80 Geschäftseinheiten auf dem gesamten Gebiet des Geltungsbereichs der Organisation.

Die Produktionstätigkeit trägt eine Gruppe von „Novorossiysk Hafen“, die von den folgenden Unternehmen zusammengesetzt war:

• "NLE";
• er Novorossiysk Hafen entlang des Hafens „Sheskharis“;
• Schiffsreparaturwerk;
• "IPP";
• Korn-Terminal;
• "Fleet NCSP".

Darüber hinaus ist das aktive Verhalten des Unternehmens „Caspian Pipeline Consortium“, „Stroykomplekt“, „Base Maintenance“ Speditionsunternehmen und einige andere Organisationen.

Abschluss

Hafen Noworossijsk, Fotos, von denen in diesem Artikel vorgestellt werden, wird als einer der namhaften Unternehmen für den Güterumschlag in Betracht gezogen, auf dem Seeweg geliefert. Die günstige geographische Lage, hohe Produktionskapazität für jedes Jahr den Umsatz von Gütern und die Leistung des Unternehmens zu steigern.

Port Derzeit wird daran gearbeitet, Entladen, Laden, Ankerplatz Manipulationen während ausgeführt einer Sturmwarnung oder Aussetzung unter Berücksichtigung der Wetterbedingungen und die Einhaltung der Sicherheitsvorschriften. Stolz und eine der effektivsten ist ein Blockölanschlussklemme „Sheskharis“, die während des Betriebs verarbeitet mehr als 1,2 Milliarden Tonnen Öl (etwa 25.500 Tanker). Darüber hinaus wird der Port aktiv Umschlag von Schütt, flüssige Masse, Container- und Stückgutdurchgeführt.