Austausch der Zylinderkopfdichtung VAZ-2112 (16 Ventile) mit seinen eigenen Händen

Motor für eine zuverlässige und gut koordinierte Arbeit ist nicht nur ein Schmiermittel benötigt, sondern auch eine gute Kühlung. Daher gibt es getrennte Kanäle in dem Block und Kopf. Einige sind für zirkulierende Öl ausgelegt, letztere – für Frostschutzmittel. Zwischen sich, schneiden sich sie nicht. die Vermischung der beiden Flüssigkeiten in jeder Motordichtung verwendet zu verhindern. Motorblock Stellen in der Verbindung des Kopfes muss dicht sein. Wenn nicht, wird der Motor auch fehlschlagen. Heute werden wir darüber , wie selbstgemachter Ersatz von sprechen die Zylinderkopfdichtung VAZ-2112 (16 Ventile). Sehen Sie sich auch die Symptome dieses Phänomens.

Fehlerursachen

Es gibt mehrere Gründe, warum ein Auto Ersatzzylinderkopfdichtung muss. VAZ-2112 (16 Ventile) endet normalerweise aufgrund pads natürlicher Abnutzung zu betreiben. In der Regel kommt es auf die 200 Tausend Kilometer. Wenn das Element (Nichteinhaltung Drehmoment) nicht ordnungsgemäß installiert wurde, kann der Ersatz des Lebens auftreten, viel früher. Ein weiterer Grund, – eine Verformung oder Auslenkung des Dichtelementes. Dies führt zum Zusammenbruch, wobei die Oberfläche des Kühlmittels fällt.

Ein weiterer Teil des Grundes, warum die Notwendigkeit, die Dichtung zu ersetzen, es ist der Motor überhitzt. Deshalb müssen wir immer den Zustand des Kühlsystems überwachen und das Frostschutzmittel in der Zeit ändern. Experten empfehlen, Austausch alle 50 Tausend oder einmal alle 2 Jahre. Frostschutzmittel diese Grenze 4 Jahre ist.

Symptome

Wie die Aufteilung der Pads bestimmen? Um herauszufinden, kann das Problem mehrere Symptome sein. Das erste Symptom – eine charakteristische Abgasfarbe. Sie werden feststellen, wie aus dem Auspuffrohr zu par gehen. In Orten, wo das Gerät mit dem Kopf verbunden ist, wird sichtbare Spuren von Frostschutzmitteln (aber nicht immer) sein. Überprüfen Sie die Flüssigkeit in den Ausgleichsbehälter. Es sollte nicht gehen und die Ölflecken enthalten. Wenn das Frostschutzmittel in das Schmiersystem gelangt, beginnt dieser zu schäumen. Sie werden feststellen, wie auf dem Peilstab und Tankdeckels Emulsionscharakteristik gebildet wird – Mayonnaise. Dieses Phänomen sieht aus wie das Bild unten. Wenn Sie mindestens eine der oben genannten Symptome auftreten, bedeutet dies, dass Ihr Auto Ersatzzylinderkopfdichtung muss. VAZ-2112 (16 Ventile) hat fast die gleiche Struktur wie der SOHC-Motor, mit Ausnahme der Kopfgröße und die Anzahl der Einlass- und Auslassventile. Nun, mal sehen, wie diese Operation ausgeführt wird.

Instrumentarium

Zum Austausch der Zylinderkopfdichtung VAZ-2112 (16 Ventile) war erfolgreich und schnell, müssen Sie den folgenden Satz von Werkzeugen zur Vorbereitung:

• Drehmomentschlüssel.
• Ein Satz von Steckdosen und Schaltern.
• Kühlflüssigkeitsbehälter (Volumen von nicht weniger als 7 Liter).
• Sauberen Lappen und Entfetter.
• Die neue Dichtung und Dichtungsmittel für sie.

Ersatz

Also, die Motorhaube öffnen und den Minuspol der Batterie extrahieren. Dann müssen Sie das Frostschutzmittel aus dem System abzulassen. Schalten Sie den Wasserhahn an der Kühlerabdeckung und dem Ausgleichsbehälter (nicht nach innen zu einem Vakuum) ab. Ferner ist es erforderlich, die Schrauben des Abgaskrümmers abzuschrauben. Entfernen Sie nun die Anlagen. Zuerst extrahieren wir die Hochspannungsleitungen, deaktivieren, die Chips mit Temperatursensoren und dem Öldrucksensor. Auch nimmt die Pfeife aus „vakuumnika“. Disconnect Sensorverteiler. Extrahieren des Zubehörgehäuses. Als nächstes wollen Sie die Schraube Spannrolle lösen. Dann entfernen Sie den Zahnriemen und Spann selbst. Als nächstes müssen Sie die Nockenwellenscheibe fixieren, so dass sie sich nicht dreht. Das Element wird mit Hilfe von zwei minus Schraubendreher entfernt. Dann zentrifugiert, um die Muttern, die die hintere Steuerdeckel und entfernen das Kunststoffelement selber halten. Phillips-Schraubendreher die Schlauchklemmen, die mit dem Einlassrohr Zylinderkopf gehen schwächen. Mit Hilfe des Sechsecks abschrauben Schrauben des Kopfes selbst. Ein wichtiger Punkt – die Schrauben und Unterlegscheiben werden entfernt. Zylinderkopfdichtung wird zusammen entfernt.

Was es zu sehen?

Notieren Sie sich den Zustand der Schrauben. Wenn sie mehr als 135 Millimeter sind, sind sie nicht mehr zur Verwendung geeignet. Bevor das neue Verfahren der Installation sollte reichlich Gewinde im Motoröl sein. Inspizieren Blockkontaktfläche mit dem Kopf. Es sollte ohne Grate und andere Defekte glatt, glatt, sein. Prüfen Sie auch, seine Biege (Verwendung Levelbau Ebene). Vielleicht nach der Pause Pads Motor überhitzt. In diesem Fall wird der Blockkopf verformt. Wie es zu beheben? Zur Lösung kann das Problem Schleifen werden. Aber denken Sie daran, dass die Anzahl der Schleifköpfe begrenzt ist. Vielleicht Kopf tochilas schon vor dir. Wenn die Dichtung auf dem deformierten Kopf einbauen kann Öl und Kühlmittel austreten kann.

Installation

Bei der Installation sollten Sie die Oberfläche des Block und Zylinderkopf sorgfältig vorzubereiten. Es ist aus dem alten Dichtungsmittel gereinigt und alle Grate entfernen. Es darf kein Öl in den Orten der Kontaktelemente sein. Es sollte nur das rote Dichtmittel sein. Daher entfettet sorgfältig Oberfläche mit Alkohol oder Benzin. Verwenden Sie einen sauberen Lappen Stapel. Weiter Kopf können die Schrauben montieren und festziehen. Es ist wichtig, den Moment der Kraft zu beobachten.

Anziehdrehmoment

Schrauben drehen auf einem „Zentrum an den Rand.“ Straffungs wird in vier Stufen durchgeführt. Im ersten Anzugsmoment von 20 Nm. Auf der zweiten – die Kraft von 70 bis 85 Nm. Als nächstes müssen Sie jede Schraube bis 90 Grad anziehen. In der letzten, vierten Schritt wieder Bolzen 90 Grad gescrollt. Straffungs wird mit einem Drehmomentschlüssel durchgeführt. Ziehen Sie die Schrauben „nach Augenmaß“ ist nicht erforderlich. Wenn die falsche Anziehen kann erneut zu testen oder Burn-out-Pads.

Montage des Befestigungs in umgekehrter Reihenfolge. Es ist wichtig, durch die Kurbelwelle und Nockenwelle zu bewegen, bevor das Band installiert ist. Ein Nockenwellenrad befestigt, so daß der vorstehende Teil der Nabe mit dem Motor gedreht wird. Überprüfen Sie die Riemenspannung und montieren Sie die übrigen Komponenten. In diesem Stadium ist der Austausch der Zylinderkopfdichtung VAZ-2112 (16 Ventile) ist erfolgreich abgeschlossen. Es bleibt nur Frostschutzmittel gießen und den Motor laufen lassen.

Abschluss

So haben wir herausgefunden, wie man einen Ersatz Zylinderkopfdichtung VAZ-2112 (16 Ventile) mit seinen eigenen Händen zu produzieren. Wie Sie sehen können, ist es möglich, das Verfahren unabhängig auszuführen.