Zug – was ist das? Was sind ihre Ansichten

Train – eine Form von Transport, die oft von den Bewohnern der GUS mehr verwendet, wenn sie außerhalb ihres Ortes reisen. Zugleich wissen nur wenige Menschen, dass vor dem Aufkommen der Eisenbahn durch das Wort „Zug“ bezeichnet eine andere Form des Transports. Lassen Sie uns herausfinden, was es ist, und wenig mit der Geschichte der Züge bekannt, ihre Ansichten.

Zug – es …

Heute bezeichnet das Wort zu einem Zug von mehreren Autos auf der Lokomotive angebracht, was den gesamten Zug in Bewegung. In der Regel ist der Zug der „Kopf“ (Anfang) und „tail“ (Ende), das beide Seiten von einer Lokomotive angebracht ist. Je nachdem, welche der Lokomotiven wird nun Wagen gezogen, die Lage des „Kopf“ und „Schwanz“ des Zuges verändert werden kann.

By the way, weiß nicht jeder, aber auch die Lokomotive ohne Autos daran angeschlossen bezieht sich auch auf das Konzept der „Zug“.

In der GUS die Zugnummer, um Verwirrung zu vermeiden. Die Autos bekommen auch eine Reihe, und sie bleiben auch im Falle einer Änderung des „Kopf“ des Zuges.

Was ist der „Zug“ in der Vergangenheit genannt

In Russland, das Wort „Zug“ erschien viel früher als die ganze Menschheit mit der Eisenbahn gekommen ist. In den alten Tagen war der Name des Konvois, bestehend aus einer Reihe von aufeinanderfolgenden Wagen (im Winter – Schlitten). Diese Züge wurden verwendet, Bestimmungen und Kriegswaffen zu transportieren, sowie Händler, um ihre Waren von einem Ort zum anderen zu liefern.

Mit dem Aufkommen der Eisenbahn üblich Leuten des russischen Reiches, begann das Wort als die für Namen verwendet werden, um sowohl die Lokomotive und für ihn in Verbindung mit den Autos. By the way, setzten die Autos selbst zunächst Crew nennen.

Interessanterweise wird in einem ähnlichen Sinne bedeutet der Begriff „Bahn“ heute ist nur während der Hochzeitsfeierlichkeiten verwendet. So nennen wir eine feierliche Prozession des Bräutigams nach Hause der Braut mich in die Kirche oder Standesamt zu übernehmen.

Herkunft des Begriffs

Substantiv „Zug“ – ein gebürtiger Russe Wort, das aus dem Substantiv „ride“ gebildet wurde, und davor – von der „Fahrt“ ein Verb (bewegen, mit Hilfe des Fahrzeugs).

Das gleiche Verb existierte in Proto-slawischer Sprache. Aus diesem Grund hat es sich in der modernen ukrainischen ( "їzditi"), Belarusian ( "ezdzіts"), Bulgarisch ( "yazdya"), Tschechisch (jezdit), Polnisch (jeździć) und anderen slawischen Sprachen überlebt.

Die erste Eisenbahn im Russischen Reich

In Europa wurden die erste Personenzug im September 1830 Practical Europäer zuerst ziemlich bald ins Leben gerufen klar, wie bequem und praktisch, und vor allem preiswerte neue Form des Transports, und bald wurde das Gebiet mit den fortschrittlichsten Ländern der Eisenbahn Netz bedeckt.

Einige Jahre nach dem ersten Zug gestartet wurde, ist es Interesse an und die Bürger des russischen Reiches, und begann die Arbeit an der Schaffung seiner eigenen Lokomotive.

Bereits im Jahr 1836 war der erste Versuch, den Zug auf der Eisenbahn zu setzen, aber dann statt einer Dampflokomotive gezogen spannte die Waggons eines Zuges von Pferden. Zarskoje Selo, das auf einer eigens dafür gebaute Eisenbahn ihn ausgeführt wird – Nach erfolgreichen Tests im Jahr 1837 wurden mit dem Zuge in St. Petersburg gegründet. Es ist bemerkenswert, dass der Motor für die Bewegung der Züge nur an den Wochenenden verwendet, und unter der Woche statt Teil des altmodischen Wagens von einer von Pferden gezogenen Schienen gezogen.

Es ist erwähnenswert, dass die erste erfolgreiche Demonstration der Eisenbahn und seine Fähigkeiten zur Entwicklung dieser Infrastruktur im ganzen Reich beigetragen, und Anfang des neuen Jahrhunderts in Russland war ein ganzes Netz von Eisenbahn.

Welche Arten von Zügen in der GUS

Klassifizierung der Züge aus unterschiedlichen Gründen gemacht. Um zu verstehen, was der Zug zu dem Typ gehört, Sie müssen wissen, deutlich seine Geschwindigkeit, Länge, Gewicht, Reichweite, Route und Art der Ladung.

• Gemäß der Geschwindigkeit des Zuges ist: Die meisten (mehr als 50 km / h) Geschwindigkeit (140 km / h), hohe Geschwindigkeit (200 bis 250 km / h) und Beschleunigung (keine exakte Geschwindigkeit, aber es bewegt sich schnell und schnelle Geschwindigkeit, nicht trägt Passagiere) .
• Durch die Länge – in der Regel ohne Titel dlinnosostavnye, erhöhte Länge und schloss sich mehrere Züge.
• Gewichts – super und erhöhte Masse (6000 Tonnen).
• Im Bereich – S, distal (150 km), direkt (durch mehr als zwei Straßen gefolgt), lokale (innerhalb der gleichen Straße, gefolgt von weniger als 700 km), Looping, Zone (von einer Station zum anderen), Mannschaften ( liefern Autos zu verschiedenen Stationen).
• Nach Art der Güterzüge sind Passagier-, Fracht- (Warenzeichen), Fracht, gruzobagazhnymi, Post- und Gepäck und Militär.
• Durch die Regelmäßigkeit: Sommer, einmalige, ganzjährig.

„Train“ die Begriffe „Station“: Was ist die Verbindung zwischen ihnen?

Betrachtet man das Thema der Züge, denken kann, nicht so etwas wie eine „Station“. Obwohl es Busstationen ist, Fluss, See, Luft (Flughäfen), am häufigsten in den Köpfen der Bürger dieses Konzepts ist es eng mit der Eisenbahn verbunden. Die Tatsache, dass mit dem Zug bis zum heutigen Tag unterwegs bleibt die billigste und zugänglich für Menschen in fast jedem Land, in dem es eine Eisenbahn ist.

Station ist ein Komplex von einem oder mehreren Gebäuden, gebaut, um Service Passagiere und Gepäcksortieranlage. Sie werden in kritischen Punkten nach dem Transport platziert (bei der Eisenbahn – in den meisten größeren Städten).

Traditionell können die Stationen sitzen nicht nur nach unten oder über den Transport, aber auch Zugfahrpläne, um herauszufinden, ein Ticket an der Tageskasse kaufen, lassen Sie Ihr Gepäck im Lagerraum, auf die Toilette gehen oder essen in einem örtlichen Café. Auch sind viele Stationen mit Liegen ausgestattet, Aufenthaltsräume (oder Hotel), wo jeder Passagier für die Bahn warten oder sich entspannen und erfrischen.