US-Milliardär Howard Hughes Biografie, Filme, Fotos

Howard Robard Hyuz, Jr. (1905.12.24 – 1976.05.04) – amerikanischer Pilot, Unternehmer und Produzent, der für seine Abneigung gegen Werbung bekannt ist, sowie die Art, wie er seinen Reichtum verwendet.

Lebenslauf

Govard Hyuz wurde in Houston, Texas, der Sohn eines Bergbau-Ingenieurs Howard Robard Hughes Sr. und Alle Gano geboren. Der Junge war drei Jahre alt, als sein Vater ein wenig entwickelt, die das Bohren von Ölquellen revolutioniert und hat große Gewinn seines Unternehmens gebracht. Während seine Eltern waren gesellig säkulare Menschen, Govard Ros ruhig und in sich gekehrt, wenig Interesse an der Schule zeigen, mit Ausnahme der Neigung zur Mathematik und die Fähigkeit, Gegenstände aus Draht und Schrott zu schaffen. Stark an seine Mutter gebunden, er war in Ehrfurcht vor seinem Vater. Jeder, der ihn Jahre später traf, behauptete, dass Govard Hyuz (Foto später in dem Artikel genommen) haben nie mit ihnen selbst als gleich betrachtet.

Im Alter von vierzehn wurde er in der Fessenden Schule in West Newton, Massachusetts zugelassen. Zuhause im Urlaub, hat seine Mutter ihn nicht erlauben, ein Motorrad zu fahren, vorausgesetzt, dass es nicht sicher ist. Dann drehte er sein Fahrrad in ein Moped, Teile aus einem Auto-Starter und Batterie. Bei einer anderen Gelegenheit, als sein Vater ihm versprochen, dass geben wird, was er will, wählte Hughes eine Reise auf einem Flugboot. So entdeckte er die Schönheit der Luftfahrt, die bald zu einer Obsession geworden.

Der junge Millionär

Der Bohrmeißel Hughes hatte einen großen Einfluss auf die Entwicklung der amerikanischen Ölindustrie. Verbringen mehr und mehr Zeit in Kalifornien, schickte im September 1921 Howard Eltern ihn Angeles an die Thacher Schule in Ohae, etwa 112 km nordwestlich von Los. Sein Onkel Rupert Hyuz war ein führender Autor in Hollywood, und durch sie die Familie wurde mit den höheren Schichten der örtlichen Gemeinschaft bekannt. Im Frühjahr 1922 starb Howards Mutter nach der Operation. Vater und Sohn kehrte nach Houston, wo im Jahre 1924, Hughes Sr. an einem Herzinfarkt während einer Sitzung der Vertriebsorganisation starben.

Govard Hyuz, dessen Biographie durch den Verlust der Eltern in der Blüte ihres Lebens getrübt wurde, begann von Hypochondrie, Angst vor dem Tod und den Mikroben unter dem Alter von achtzehn Jahren zu leiden. Dann entschied er sein Studium am Institut für Reis in Houston aufgeben und Geschäfte machen. Mit geerbt 75% der Anteile an der Gesellschaft seines Vaters kaufte er die restlichen 25%, die unter Verwandten verteilt wurden. Dieser hatte lange zu suchen und hart Verfahren eine Menge Skandale provoziert, die jedoch nur sehr wenige die Mühe gemacht Howard. Hughes sagte, dass, um Kommando zu übernehmen, müssen Sie auf den Menschen hart. Aus dieser Position abgewichen er nie.

Govard Hyuz und seine Frauen

Junge Unternehmer nicht wie die administrative Seite seines Unternehmens, und er stellte Leute, die wussten, was zu tun ist, fast ohne seine Beteiligung. Seine Entscheidung war erfolgreich, und das Unternehmen florierte, so dass Hughes mehr freie Zeit haben. Er wurde bald Interesse an der Houston ansässigen ELLOY Rays, wo er im Jahr 1925 geheiratet. Sie ließen sich in Los Angeles, wo er einen Filmproduzenten Howard worden entschieden.

Hughes war ein Mann, der nutzlos war Ratschläge zu geben. Er tat, was er wollte. Sein erster Film, Swell Hogan, es war so schlecht, dass es nie veröffentlicht wurde, aber die zweite, jeder fungierender ( «alles spielen“, 1926), war ein voller Erfolg, wie die beiden arabischen Rittern ( «Zwei arabische Ritter“, 1927 g), die von Lewis Milestone William Boyd in der Hauptrolle gerichtet. Letzte Band brachte Milestone „Oscar“ für die beste Comedy-Regisseur. Die folgenden Filme Hughes, The Mating Call and The Racket (beide 1928), haben erfolgreich genug gewesen, ihn zu begeistern Epos über Luftfahrt im Ersten Weltkrieg, „Hells Angels“, die Dreharbeiten, die für zweieinhalb Jahre zurückzuziehen dauern. Howard großzügig mit Geld übersät, Flugzeuge zu kaufen und die Einstellung Piloten, fast in Bezug auf eigene kleine Luftwaffe im San Fernando Valley. Das Bild Budget erreichte $ 4.000.000 – eine erstaunliche Menge in diesen Tagen, und Hughes nahm 300 mal mehr als notwendig war. Veröffentlichte im Sommer 1930 während der nationalen Depression, war der Film gut aufgenommen, aber es dauerte eine lange Zeit, um die Kosten zu decken.

Die Aufwendungen sind Ehe und Howard. Hughes brach mit ELLOY Strahlen nach oben – sie nach Houston zurück, mit dem Argument, dass es unmöglich ist, einen Mann zu heiraten, der mit seiner Arbeit und war selten zu Hause war besessen. Danach Produzent verliebte sich in die Schauspielerin Billi Dav, die das Alter der Liebe ( «Age of Love") und der Hahn von der Luft in zwei von seinen nächsten Film zu sehen war. Sie kamen im Jahr 1931 aus, waren aber nicht erfolgreich, da die Affäre mit Taube, die die ersten in einer langen Reihe seiner Intrigen mit Schauspielerinnen waren. Govard Hyuz und Ava Gardner, er und Rita Hayworth, Dzhindzher Rodzhers, Lana Turner, Ida Lupino, Bett Deyvis, Sid Charris – sie waren alle auf einmal Liebhaber.

Die Basis der Fluggesellschaft

Hyuz Govard Flugzeuge der Ersten Welt haben in dem Film „Den Himmels Devil“ (1931) wieder einmal gezeigt, in der die Hauptrolle von Spenser Treysi gespielt, aber der Film nicht gelungen, die Kosten zu wiederholen „Hells Angels“. Viel besser Dinge waren in der Front Page (1931) und Scarface (1932), die ein Mini-Klassiker betrachtet werden.

Hughes sagte, dass seine nächste Band auf Luftschiffe sein wird, aber die Kontrolle über seine Firma Hughes Tool widerstanden Geld auf ein anderes Epos zu verbringen. Er hörte ihren Rat, noch mehr, als sie erwartet. Govard Hyuz Film begann nicht nur ausziehen, weigerte er sich sogar das Filmgeschäft. Im Jahr 1933 gründete er in Glendale, Kalifornien, Hughes Aircraft. Neun Jahre später, er zog es in Culver City, wo sie in eines der profitabelsten Unternehmen in der Produktion von Flugzeugen in der Welt aufgewachsen ist.

Luft-Ass

Govard Hyuz – ein Flieger im Jahr 1934, gewann einen Preis bei den All-amerikanischen Luft Wettbewerben in Miami, Pilotierung die „Boeing“ kaufte sie von der US-Armee und in eine Rennebene überarbeitet. Im September 1935 stellte er einen neuen Geschwindigkeitsrekord auf dem Auto, das er entwickelt und im Januar nächstes Jahr einen neuen Rekord Interkontinental Geschwindigkeit, flog von Los Angeles nach Newark, New Jersey, für 9 h. 12 min. Seine Miene Abenteuer machte ihn eine populäre Figur in der Presse und auf den Atemweg, vor allem im Jahr 1938, als ein umgebauter Zweimotor „Lockheed-14“ mit einer Besatzung von vier Menschen, die er der Welt in 3 Tagen eingekreist 12 h. 28 min. Im Mai 1939, die das Unternehmen, wurde später als die Trans World Airlines bekannt, wurde das Eigentum von Howard. Hughes kam mit ihm auf dem Markt der kommerziellen Luftfahrt und im Herbst des gleichen Jahres begann sie neue Arten von Militärflugzeugen im Fall der Vereinigten Staaten Verwicklung in dem Krieg zu entwerfen.

Aufgeladen mit Mord

11. Juni 1936 Hughes wurde am Wilshire Boulevard fahren und klopfte mit dem Namen Gabriel Meyer einen Fußgänger zu Tod hinunter. Er wurde wegen Mordes verhaftet und angeklagt. Trotz der Tatsache, dass sein rücksichtsloses Fahren, er das Gesetz gebrochen wurde Hughes ohne Anklage freigelassen. In seinem Buch „Govard Hyuz: The Secret Life“ (2004), argumentiert Charlz Hayem, dass fast alles, was in diesen Tagen kann die Bezirksanwälte gekauft werden können und verkauft, und der Besitzer einer ausreichenden Menge auszahlen.

"Outlaw"

Im Jahr 1940 gründete Hughes eine weitere Produktionsfirma. Er kündigte an, dass er einen Film über machen würde Billy Quidet mit unbekannten Schauspielern wie Billy und seine Freundin. Im letzteren Fall, wählte er neunzehn Dzheyn Rassel, offenbar wegen seiner gut entwickelten Büste. Aus diesem Grund ist das Bild The Outlaw ( «Outlaw“, 1943) wurde der Zensur unterworfen, die weit in den Medien berichtet wurde. Hughes war persönlich involviert in der Leitung. Nach dem anfänglichen Verbot der Anzeige eines Bild, erhielt er schließlich die Erlaubnis zu mieten, aber beschlossen, zwei Jahre zu warten, bis die öffentliche Neugier noch mehr wuchs. Zu Recht lächerlich schlechter Film namens, The Outlaw machte immer noch Millionen für Howard.

Hughes während der Dreharbeiten hatte das Bild zu tun. Im Jahr 1943 schloss er sich mit dem Schiffsbauer Henry Kaiser und gewann einen Vertrag mit der Regierung drei großen Flugboote zu bauen. Aber nur eine gebaut wurde – das ist die berühmte Ebene „Hercules“ Howard Hughes. Bestellen auf Flugboote abgebrochen wurden, als es offensichtlich wurde, dass sie nicht rechtzeitig für den Einsatz im Krieg vollendet werden können. Andere Verträge für die Flugzeuge wurden ebenfalls abgesagt.

Flugzeugabsturz

Immer ungewöhnlich in ihren Gewohnheiten und Verhalten hat der Magnat noch exzentrisch werden. Dennoch Govard Hyuz, deren Biographie ist voller Unfälle, hatte eine bemerkenswerte Fähigkeit, am Leben zu bleiben. 7. Juli 1946 während eines Testflugs in seinen XF-11-Motoren verweigert. Das Flugzeug stürzte, explodierte und verbrannt. Pilot wurde aus dem Wrack gezogen mit hängenden Brüsten, gebrochene Rippen und weigerte sich, Licht. Ärzte bezweifelten, dass er leben würde. Dennoch im Laufe des Monats Magnaten er sich erholt und bald begann wieder zu fliegen. Nur wenige wussten, dass Howard Hughes seine Krankheit „behandelt“ Codein.

Filme und Flugzeuge

Trotz der Schmerzen und Probleme mit der Aviation Corporation, wandte sich Hughes zurück in die Filmindustrie, vielleicht wegen der Gewinne und Ruhm, die den Film The Outlaw gab. Er unterzeichnete Verträge mit zwei bekannten Hollywood Figuren, Harold Lloyd und Preston Sturges, für Dreharbeiten der Komödie Mad Mittwoch ( «Verrückte Umwelt“, 1947), aber es wird erwartet, zum Scheitern verurteilt. Hughes nahm dann seine Geliebte – 22-jährige Feyt Domerg – mit in einem Kostümfilm Vendetta ( «Vendetta“, 1948). Govard Hyuz Film, dies wurde leider gezwungen, auf dem Regal zu stellen, als auch er sah, wie schlecht das Bild.

Parallel zu den Dreharbeiten, er andere Dinge zu tun hatte, von denen sein Wunsch war es, die XF-11, zu restaurieren und seine Lufttüchtigkeit zu beweisen, und er tat 5. April 1947 Nach vier Monaten sagte er aus dem Militäruntersuchungsausschuss des Senats zu seiner Arbeit als Rüstungsunternehmen. Hughes hatte viele Feinde während des Krieges gemacht, zudem er nicht so erfolgreich war wie erhofft. Hughes Aircraft Company hat keinen Riesen worden, als er geplant hatte – es passiert später im Weltraumzeitalter. Massive „Herkules“ buchstäblich lufttüchtig beschuldigt, bestritten, dass Hughes für ein paar Minuten über die Wasser in den Hafen von Long Beach, 2. November 1947 fliegen.

Wo sind die 40 Millionen?

Im Jahr 1945, Journalisten, sagte Westbrook Pegler dass er die Unterlagen des FBI gesehen hatte, die, dass Hughes sein Vermögen illegal verwendet behauptete öffentliche Aufträge zu erhalten. Im darauffolgenden Jahr Owen Brewster, Vorsitzender des Militäruntersuchungsausschusses des Senats, sagte, dass er sehr besorgt war, dass die Regierung $ 40 Millionen Howard für die Entwicklung und Produktion der beiden Ebenen gegeben hat, die nie gemacht wurde. Er stellte ferner fest, dass Präsident Franklin D. Roosevelt, gegen die Meinung seiner militärischen Experten gab Hughes, die Verträge für die Herstellung von F-11 und NK-1 (auch als „Hercules“ bekannt).

Brewster sagte, dass Hughes Parteien für Regierungsbeamten organisiert, die ihre zukünftigen Entscheidungen beabsichtigt hatte, zu beeinflussen. Howard Starlet bezahlt 200 $, dass sie in ihnen teilnahmen. Ihre Aufgabe war es in der nackt im Pool Hughes zu schwimmen. Dzhulius Krag, Leiter des Rates der militärischen Produktion, war einer von denen, die diese Parteien besucht. Ein Kongressabgeordnete, der auch ein häufiger Gast im Hause von Howard war, sagte: „Wenn es wahr ist, dass sie $ 200 bezahlt wurden, sie stark unterbezahlt.“

Hughes der Korruption beschuldigt und durchgesickert Informationen an Journalisten Dryu Pirsonu und Jack Anderson, die Owen Brewster Geld von der Firma Pan American Airways (Pan Am) erhielt, ihn zu gefährden. Laut Howard, war Pan Am Versuch, die US-Regierung davon zu überzeugen, ein Monopol der offiziellen Welt unter ihrer Kontrolle zu schaffen. Teil dieses Plans war zu zwingen, alle bestehenden US-Fluggesellschaft mit Operationen im Ausland, in der Nähe oder mit Pan Am verschmelzen. Als Eigentümer von Trans World Airlines, ist Hughes eine ernsthafte Bedrohung für den Plan. Howard sagte Brewster ihn mit einem Vorschlag mit Trans World Pan Am verschmelzen genähert. Als er sich weigerte, begann der Vorsitzende des Ausschusses, eine Verleumdungskampagne gegen ihn.

Dryu Pirson und Dzhek Anderson glaubt Hughes und startete ihre eigene Kampagne gegen Owen Brewster. Sie berichteten, dass Pan Am Vorsitzenden des Ausschusses frei Flüge nach Houben Ton, Florida vorgesehen, wo er in dem Ferienhaus des Vice President Pan Am Sam Pryor unterhalten wurde. Diese Vorwürfe wurden von Hughes wiederholt, als er vor dem Militär erschien Senatsausschuss zu untersuchen. Er beschuldigte Brewster auch zu versuchen, ihn mit Blick auf eine Fusion mit der Trans World Pan Am erpressen. Vorsitzender des Ausschusses wies die Vorwürfe zurück, aber es half Aufmerksamkeit von der Frage der Veruntreuung von 40 Millionen Dollar öffentlicher Gelder abzulenken.

Militärischer Untersuchung Senatsausschuss abgeschlossen nie seinen Bericht NDR F-11 und HK-1. Ausschuss geschlossen seine Sitzungen und wurde schließlich aufgelöst.

Kauf und Verkauf von RKO-Studio

Zwangsstörung – was Govard Hyuz verletzt – erlaubte ihm nicht seine Niederlage zu akzeptieren. Im Jahr 1948 kaufte er ein Hollywood-Studio RKO. Hughes im Besitz und betrieben es seit fünf Jahren, während in seinem Büro im Studio Goldwyn verbleibenden besuchte nur einmal das Gebiet der RKO. Nur wenige Filme haben im Laufe der Jahre, wurden finanziell rentabel und alle Produzenten, Regisseure und Drehbuch RKO darüber beschwert, dass hat mit Hughes nicht in der Lage zu treffen, um ihre Probleme zu diskutieren. Am Ende erklärte dieser, dass er RKO benötigt auch, wie die Pest, und das Studio für $ 25 Mio. verkauft, von denen nach Schuldenrückzahlung an die Aktionäre und Anwälte er $ 6.000.000 verlassen hat.

Die Basis des Institute of Medicine

Howard Beteiligungen an anderen Unternehmen, insbesondere die Luftfahrt, im Laufe der Jahre nur das Eigentum an RKO erhöht, und sein Vermögen in Millionen geschätzt. Es war während dieser Zeit, dass er das Howard Hughes Medical Institute in Florida gegründet, die ein Ausdruck seiner Besorgnis über Keime und Krankheiten war. Er versprach, vererben viel von seinem Reichtum zu dem einem in seinem Namen zu erheben hat etwas Gutes getan. Immer ein Einzelgänger, er wurde noch zurückgezogener und blieb schließlich mit allen aber dem Management des Unternehmens zu kommunizieren. Im Jahr 1957 heiratete er die Schauspielerin Dzhin Peters, aber die Ehe war unkonventionell, als Partner selten zusammen lebte. Sie schieden im Jahr 1971.

Howard Hughes Biographie. Krankheit und letzten Jahren

Was auch immer die Fehler in der Ehe oder in der Filmindustrie, der Erfolg von Hughes in dem Bau von Jet und militärischen Flugzeugen stieg. Aber die Belastung aller dieser Unternehmen haben einen negativen Einfluss auf seine Gesundheit, und im Jahr 1958 hatte Howard einen Nervenzusammenbruch.

Im Jahr 1965 kündigte die Atomic Energy Commission, dass es einen Atomtest auf Pahute Mesa, nur 150 Meilen von der Heimat von Howard Hughes beginnen würde. Er nahm Kontakt mit Richard Nixon, aber er weigerte sich, gegen diese Tests zu sprechen. Während der 1968 Präsidentschafts-Kampagne aide traf Robert Hughes mit Mayo Hubert Humphrey in Denver. Mayo sagte Humphrey, dass Hughes bereit ist, ihn 100,000. Dollar zu zahlen, wenn er etwas mit diesen Atomtests tun würde. Humphrey versprach, wenn er gewählt wurde, wird es eine wissenschaftliche Kommission ernennen, um die Auswirkungen der Strahlung zu untersuchen.

Nach Autor des Buchs „Govard Hyuz: The Secret Life“, war Hughes erfreut und versprach, Ausschuß von 300 Tausend Dollar .. Aber Hughes hatte Angst, dass Bobby Kennedy Humphrey gewinnen würde, der Glanz fehlte, Charisma und den Namen seines Gegners. 4. Juni 1968 , Robert Kennedy ermordet wurde. Hughes war besorgt, dass Edward Kennedy seinen Bruder ersetzen wird, und so entschied er sich Larry O'Brien zu bestechen, Leiter der Kennedy-Kampagne. Robert Mayo O'Brien traf in Las Vegas, 4. Juli 1968 Als Ergebnis des Treffens wurde vereinbart, dass Hughes O'Brien 15.000 $ pro Monat zahlen.

Bei Hughes ständigen Konflikt mit der Regierung über die Steuer hat, am Ende verließ er Kalifornien und zog nach Nevada. Im Jahr 1967 kaufte er das Desert Inn in Las Vegas ihnen ihre Heimat und Sitz der Unternehmen in Nevada zu machen. Im Jahr 1966 verkaufte er die TWA für 566 Millionen Dollar. Vier Jahre später, Hughes kaufte Air West.

Um zu vermeiden, Steuern zu zahlen, im November 1970 zog Hughes zum Hotel Britannia Beach Hotel befindet sich in der Bahamas Paradies. Danach kehrte er nie in den Vereinigten Staaten. Die letzten sechs Jahre seines Lebens hatte er von einem Luxushotel zu einem anderen verschoben.

Tod im Flug

Hughes wurde ein Einsiedler, hinter verschlossenen Jalousien leben. Er zog nach Managua (Nicaragua), dann – in Vancouver, London, Freeport auf den Bahamas und schließlich in Acapulco (Mexiko). Im Jahr 1972 verkaufte er Firma Hughes Tool für $ 150 Millionen. Das Vermögen der Summa seiner Aktiengesellschaft, die alle Geschäfte verwaltet, wurde auf $ 2 Milliarden geschätzt. Trotz seines Reichtums war der Milliardär die Art von Person, die in extremer Armut leben. In den letzten Jahren hat Govard Hyuz nicht seine Krankheit behandeln und richtig nicht essen. Er war erschöpft: Zum Zeitpunkt des Todes von seinem Gewicht von nur 42 kg. Hughes war es nicht seine Assistenten auf mich zu nehmen, bis ich schließlich das Bewusstsein verlor. Sie versuchten, nach Houston zu bewegen, aber durch die Zeit, das Flugzeug landete, war er bereits tot. Govard Hyuz starb im Flug, es war gut für ihn, denn nur in der Luft, er zu Hause gefühlt. Childless Millionär verließ die Welt, um seine eigene und ein Name, eine Legende geworden ist.

Ein Film über Howard Hughes, "The Aviator" erhielt die höchste Auszeichnung bei der Verleihung der "Golden Globe" in Hollywood. Darüber hinaus hat das Muster fünf "Oscars" Preis der Screen Actors Guild Awards und vier British Academy of Film and Television Arts ausgezeichnet. Govard Hyuz (DiCaprio) ist in der Zeit seines Lebens aus dem späten 1920er bis Ende der 1940er Jahre gezeigt.