Die Aussichten für die Entwicklung der Moskauer U-Bahn. Khimki

Die Bewohner von Moskau Vorort Chimki in der Nähe der Ringstraße, die nordöstlichen Grenze von Moskau, verwendet , um die Entfernung zur Hauptstadt auf verschiedene Verkehrsträger abdecken. Metro ist nicht unter ihnen bis zum heutigen Tag. Aber seine Konstruktion wird immer eifrig diskutiert und angenommen. Warteprozess wurde für eine lange Zeit verzögert, aber das Licht am Ende des Tunnels ist bereits deutlich sichtbar. Die städtischen Behörden haben versichert, dass der Fall der aktuellen 2013 in die U-Bahn-Wagen zu Schritt sein. Khimki mit Moskau durch eine einzelne Leitung angeschlossen werden, die für 20 Minuten oder so ermöglicht, die bekommen Komsomolskaja Platz der Hauptstadt, befindet sich auf der Circle Line der Moskauer Metro.

Light – Version von Metro. Khimki – Leningradsky Bahnhof

Diese Lösung ist temporär und Kompromiss. Aber es können Sie kosteneffizient das Transportproblem in Khimki lösen. Zu diesem Zweck wird ein separater Weg der Oktober Bahn verwendet werden. Auf sie mit einer speziellen Verbindung gestartet werden und nicht eine gewöhnliche U-Bahn-Linie Khimki – Moskau startet Passagiere in beiden Richtungen zu tragen. Wagons in diesen Zusammensetzungen werden für den Bau von U-Bahnen mit Sitzen an den Wänden befanden charakteristisch sein. Sie werden von Lobbys entzogen werden, aber sie werden die dritte Tür im zentralen Teil sein. Sie werden in Abständen von 5 Minuten gesendet, und eine letzte Station wird Leningrad Station. Das Hauptargument für dieses Projekt ist die relativ gering Kosten für diese Art von U-Bahn. Khimki neue Verkehrsverbindungen erhalten, die Stadt mit dem Zentrum von Moskau, und eine große finanzielle Aufwand für eine solche technische Lösung verbindet erfordert nicht. Ein wesentlicher Nachteil dieser ist die negative U-Bahn-Passagiere Tatsache, dass seine Linie nicht in das allgemeine System der Moskauer U-Bahn integriert werden würde, und wird im Offline-Modus von ihm bedienen. Es ist zu beachten, dass dies nur eine der Linien der sogenannten „Light-Metro“ ist, werden alle in der nahen Zukunft planen sie Region zu bauen zehn in verschiedenen Städten von Moskau. Ihre Gesamtlänge wird 230 Kilometer betragen.

Von der „planar“ zu Khimki und weiter Sheremetyevo

Aber die Inbetriebnahme der Linie in Richtung der Leningrad Station hebt nicht Pläne für den Bau von konventionellen U-Bahn. Khimki, früher oder später wird mit dem ganzen Schema der Moskauer Metro angeschlossen werden. Machbarkeitsstudie sieht den Bau von vier Stationen und erstreckt sich über zwischen ihnen. Sie sollten Zamoskvoretskaya U-Bahnlinie in Richtung Khimki fortzusetzen. Der Bau der Linie verhindert, dass die hohe Dichte von Gebäuden, Gelände, eine große Anzahl von Viadukten und Straßenkreuzungen zu überwinden. Das spezifische Timing des Projektes sagt, dass es zu früh ist, aber ein Tag für die Bewohner von Moskau, die Stadt wird ein vertrauter Begriff worden – Khimki, U-Bahn, „Mega“ Station. Wenn es bestimmt ist, um die ultimative zu werden, ist es nicht für immer. Da in Längerfristig ist geplant , die Linie zu dem Terminals des internationalen zu bringen Flughafens Sheremetyevo.