Heute über eine vorgeschlagene Servicestation einstellen Räderauswuchten. Allerdings Autobesitzer sich das Verfahren durchführen können. So lernen sie besser zu verstehen und Ihr Auto fühlen.
In SRT, oder sich selbst?
Mechaniker in einer Stimme sagen, dass die Achsvermessung alleine extrem schwierig zu konfigurieren. In der Tat ist es nicht. Auch nicht zu viel Vertrauen Profis von Tankstellen setzen, die behaupten, dass die Einstellungen in Ihrem Auto gebrochen. Die Auto-Dienste bieten mit dem Fahrzeug auf dem Ständer die Räderauswuchten einzustellen und, bezogen auf das Zeugnis des Gerätes, eine professionelle Einstellung auszuführen. In diesem Fall sollten Sie nicht auf die Professionalität verlassen. Wer ist wirklich qualifiziert Fachleute werden immer kleiner und kleiner. Dennoch gibt es Assistenten, die Qualität dieser Arbeit machen kann. 
Sie sind ohne die Hilfe von den Rängen genaue Diagnose der Achsvermessung Parameter durchführen kann, stellt die richtige Diagnose verschiedener Erkrankungen der geometrischen Eigenschaften und führt Reparaturen. Aber Autofahrer erlebt es vorziehen, diese Operationen mit ihren eigenen Händen durchzuführen. So können Sie ein genaueres Ergebnis zu bekommen. Und lassen Sie die Art und Weise, in der die Einstellung Räderauswuchten gemacht wird, sind ziemlich veraltet, aber immer noch sind sie und zeigen ausreichend genaue Ergebnisse.
Aufschlüsselung
Bei dieser Option müssen Sie den Unterschied zwischen den Abständen von einigen bedingten Punkten zu verstehen. Dieser Winkel, der in der vertikalen und in der Rotationsebene gezogen wird. Wenn der Krümmungswinkel in einem Minus, ist der höchste Punkt auf dem Rad nach innen in die Radkasten gerichtet. Wenn im positiven Bereich, während im Gegenteil – nach außen. Um diesen Parameter richtig einzustellen, sollten Sie an strenge Bedingungen einzuhalten. Es ist wichtig, dass es ein optimaler Druck in den Reifen ist. Glatte Räder – ist auch eine Garantie für den rechten Winkel. So konfigurieren Sie es braucht, um das Rad ein normales Spiel oder freies Spiel hatte. Bevor die Diagnose startet, ist es notwendig, um sicherzustellen, dass alle wichtigen Gelenke und Komponenten in dem Aufhängungssystem waren völlig intakt und nicht getragen. Justieren Zusammenbruch durch Verringerung oder die Anzahl der Distanzstücke zu erhöhen. Sie sind zwischen der exzentrischen Zahnstange und der unteren der Hebelachse befindet. Jetzt können Sie sich auf den Verkauf von speziellen Einstellplatte finden Sturz einzustellen. Sie sind für Heckantrieb Autos der inländischen Produktion von Rädern geeignet.
Konvergenz
Dieser Parameter ist die Richtung der Maschine und die Rotationsebene Antriebsrad. Sie können oft von professionellen Mechanik der Menge der Spurwinkel der Räder auf der gleichen Achse hören. Es gibt Autos, die auf jeder Achse die Räderauswuchten einstellt. Echte Parameter an die Antriebsräder gesetzt – dies ist einer der wichtigsten Faktoren, die die Stabilität der Maschine bestimmen. Konvergenz dreht die Summe der Differenzen zwischen der Kante der Radfelgen in der hinteren und der vorderen Position aus. Messungen auf der Höhe der Mitte der Scheibe zwischen den gleichen Punkten auf der Felge hergestellt. 
Wenn die Daten normal nicht entsprechen, dann ist es notwendig, die Winkel der Konvergenz zu belichten. Durch Feinabstimmung kann nur fortfahren, nachdem die Zuverlässigkeit der Befestigung des Hebels und Drehfuß überprüfen. Diese Verbindung sollte so zuverlässig sein. Auch diagnostizierte Kugel montiert an den Lenkstangen. Für ein gutes Ergebnis zusätzlich sorgen für die Zuverlässigkeit eines Zweibeins und einen Pendelmechanismus Montage. Es ist wichtig, sich daran zu erinnern, dass nach Reparaturen an dem Fahrwerk des Autos Sie die Ausrichtung der Räder anpassen möchten. Dies wird durch Veränderung der Länge der seitlichen Spurstange erfolgen.
Custer
Dieser Winkel, der zwischen der Vertikalen und der Projektion der Schwenkachse für die jeweiligen Räder und der Längsebene des Fahrzeugs erstreckt. Aufgrund der Neigung in dem Längsteil der Maschine ist mit der Geschwindigkeit ausgerichtet ist. Das heißt, sie kommt aus der Kurve, wenn Sie das Lenkrad loslassen. Unabhängig von dem Drehwinkel sein kann, kehrt das Fahrzeug allein in die Geradeaus-Position. Natürlich, da das Auto verhält, wenn einstellbare Winkel Räderauswuchten korrekt ausgeführt. Das gleiche Verhalten kann beobachtet werden, wenn sie richtig konfiguriert Nachlauf. Bei herkömmlichen Fahrzeugen ist dieser Winkel mehr als 6 Grad. Athleten Rennfahrer konfigurieren dies ein wenig höher zu setzen. Dies wird die Maschine stabiler. Auch erhöht es den Wunsch, das Auto in einer geraden Linie zu bewegen.
Warum Ausrichtungen?
Diese Einstellung verleiht dem Fahrzeug eine höhere Stabilität. Verbessert die Verwaltbarkeit. Auch rechte Winkel verringern die Wahrscheinlichkeit des Rutschens. Und selbst wenn alle Ecken richtig belichtet sind, dann die Reifen nicht so intensiv Verschleiß und Kraftstoffverbrauch reduzieren.
Bei Bedarf Anpassungen?
Einstellung ist erforderlich, wenn beim Umstellen des Geräts nimmt kontinuierlich in der einen oder anderen Seite der geradlinigen Bewegung. Die Notwendigkeit, konfiguriert die Verschlechterung Reifen nur auf einer Seite oder ungleichmäßige Abnutzung. Wenn es sich um ein heckgetriebenen Auto, zusätzlich zu überprüfen , ob eine Einstellung Radsturz toe der Hinterräder erforderlich ist. Eine visuelle Diagnose der Lauffläche an der Vorderachse wird empfohlen, den Zustand der Rinne sorgfältig zu überprüfen. Sein wichtigster Rand. Wenn die Rinne Rand derselben, dann ist dies ein gutes Zeichen, und es gibt keinen Grund zur Sorge. Wenn einer der Mulde geschärften Kanten, und der andere ist normal, dann ist das Problem. 
Allerdings ist es wichtig, nur dann, wenn die ruhige Fahrweise. Die Einstellung ist auch erforderlich, wenn es einige Schwierigkeiten bei bestimmten Manövern sind.
Einstellen Achsvermessung mit ihren eigenen Händen: wie
Es gibt verschiedene Methoden, die für die Ausrichtung Achsvermessung geeignet sind. Zum Beispiel können Sie den Laserpointer verwenden. Es ist eine bewährte Methode mit einem Teleskop Lineal und Plumb. Diese Einstellung Achsvermessung mit ihren eigenen Händen gefeiert wird, kann nicht sehr genau sein, aber alle diese Werkzeuge ist in jedermanns Sache.
Bevor Sie beginnen
Bevor Sie beginnen, müssen Sie einige Dinge überprüfen. 
Stellen Sie sicher, dass jede Achse identische Reifen montiert. Discs müssen glatt sein. Außerdem wird das Lenkrad in Geradeaus-Position eingestellt, und dann prüfen, um die Anzahl der Umdrehungen des linken und rechten Seite. Um das gegebene Ergebnis wird die gesamte Suspension einzustellen ist betriebsbereit zu sein. Und schließlich – der Reifendruck. Es muss die Herstellereinstellungen entspricht.
Erste Schritte: Zusammenbruch
Wenn Sie Räderauswuchten der Vorderräder sind, dann sind sie in Vorwärtsrichtung angeordnet. Ferner machen die oberen und unteren Punkt eine Markierung. Wird dann an den Flügel lotrecht angelegt, und den Abstand zwischen der Schnur und der Felge messen. 
Sie müssen das Auto vorwärts rollen zurück, so dass sich das Rad um 90 Grad verschoben wird, und ferner ist es notwendig, die gleichen Messungen durchzuführen. Zu arbeiten ist es notwendig, das Rad zu demontieren. Auch Verdrehen der Schrauben, die die Klappe in die Verbindung Achsschenkel. Dann bewegen sich die Nocken in einem Abstand von der Messung erhalten. Das ist es – der Winkel eingestellt. Jetzt sollten wir alle zurückziehen und die Messungen erneut durchführen. Normaler Sturz für das Vorderrad Autos macht -1 / + 1 mm. Im Fall von Hinterradantrieb – + 1 / + 3 mm.
Einstellen des Konvergenz
Die Bedingungen sind die gleichen wie in dem Fall mit der bisherigen Regelung. Im Hinblick auf die notwendigen Werkzeuge, müssen Sie Kreide und Telebereich. Jetzt brauchen Sie nicht die Außen- und Innenseite des Rads zu markieren, fast nahe an den Rädern. Dann wird die Leitung an beiden Enden des Etiketts aufgebracht. Als nächstes wird der Zeiger mit der Null-Linie auf der Skala ausgerichtet und aufgezeichnet. Nachdem das Auto leicht bis zu dem Moment rollte vorwärts, wenn das Lineal verschieben wird nicht zurück. 
Die Messungen werden zeigen , wie Sie die anpassen müssen Spurstangen. Wenn die Zahlen zwischen den Rädern kleiner sind, wird die Stange verkürzt. Wenn die Differenz erhöht wird, dann werden sie verlängert. Es gibt eine spezielle Hülse die Länge der Stäbe einzustellen.
Die Einstellung in der STR: Preise
Hat Ausrichtungen mit ihren Händen auf der VAZ-2106 – das ist das übliche Verfahren. Aber mit modernen Autos von ausländischen Herstellern, vor allem Luxus-Modellen, ist es am besten, die Profis zu kontaktieren. Das ist, was die Hersteller zu tun empfehlen. Genauigkeit auf dem Stand sehr hoch sein wird. Zum Beispiel in Moskau, in vielen Stationen tun Ausrichtungen. Preis für Pkws von 1500 bis 2000 p. Wenn dies ein SUV und Business-Klasse, während die Kosten von 2000 bis 2500 p. 
Trucks dieses Verfahren die Kosten von 2200 bis 2500 p zu halten. Wenn es also zumindest ein wenig Erfahrung ist, ist es besser, ihre eigenen Ausrichtungen zu regulieren. Der Preis für den Service, vielleicht kleine, aber häufige Anpassungen, falls nötig, kann es in einem ganz ordentlichen Summe führen.
Abschluss
Also, haben wir herausgefunden, wie sie ihre eigenen Anpassungsverfahren für die Ausrichtung der Räder des Autos zu machen. Die Einstellungen können mit einem minimalen Satz von Werkzeugen hergestellt werden. Dieses Wissen wird für jeden Autofahrer sich als nützlich.
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