„Beluga“ – die Ebene, die zu den turbo-jet Großraumladungsfahrzeuge. „Airbus Beluga“ wurde speziell für den Transport von nicht nur schwer, sondern auch sperrigen Lasten ausgelegt. Die Idee der Schaffung eines solchen Fahrzeugs als die Ebene „Beluga“ wird von einem Konsortium von Airbus gehört. Im Zusammenhang mit dem Abschluss des Vertrages hatte das Unternehmen die notwendige Ausrüstung, die einen Teil der Kabinen für Airbus A-310 zu liefern, würde es von Hamburg nach Toulouse.
Ein wenig Geschichte
Das erste Mal, zurück in den frühen Aktivitäten des Unternehmens andere Transportflugzeuge zu verwenden – nämlich das „Super Guppy“ (Abendmahl Guppy), die damals schon genug war. Aber Quer Teil des erzeugten von Flugzeugen erhöht, die für ihren Transport andere Freiflächen hat. Flugzeug „Beluga“ (siehe Foto. In dem Artikel), unter dem Namen des Beluga bekannt ist, wurde entwickelt, basierend auf Airbus A300 Vorgängern. Er erbte sogar seinen Titel, wenn auch mit einem kleinen Zusatz – 600ST.
Die wichtigsten Parameter
„Beluga“ – das Flugzeug, dessen Körper sieht aus wie ein gut aussehender Wal Konsonanten mit dem Namen ( „white whale“, nicht mit kommerziellem Fisch verwechselt werden). Der Fahrzeuginnenraum ein ausreichendes Volumen (ca. 1.400 m³) können Lasten von bis zu 47 m und eine Länge von annähernd 40 m durchgeführt werden.
Bereich mit der maximal zulässigen Belastung kann bis zu 1700 km, wobei die Hälfte (bis zu 26 m) seine 4600 km erreichen kann, die praktische Reichweite – 5200 km. Im Gegensatz zu „Super-Guppy“, kann diese Maschine mit hohen Geschwindigkeit bieten, die höher ist zwei mal ist. Die Besatzung besteht aus zwei Personen.
„Beluga“ – Flugzeuge für das Unternehmen Airbus entwickelt (und es gehört auch zu). Solche Geräte sind nur fünf, sie arbeiten für Ihr Unternehmen, sondern können gemietet werden, wenn für besonderen Transport benötigt.
interessante Details
Die neuen Flugzeuge haben sich entschieden, ohne die „Verschlüsse“ zu tun. Clamshell Frachttür geht fast vom Boden (auf der Ebene), aber das Cockpit und die gesamte Nase des abgeklappt. Ladesystem ist halbautomatisch, bequemer. Neben der Hauptkabine „Beluga“ ist ein (Gewerbe) Fach – Luftfahrt-Container innerhalb der Norm befinden, können in installiert werden. Natürlich ist das neue Auto von seinem Vorläufer sehr unterschiedlich, obwohl etwa 80% – der Passagiers Airbus. Weitere Änderung des Rumpf, Flügel und Leitwerk wurden geändert und zusätzliche Scheiben auf den Stabilisator Richtungsstabilität verbessert.
Die Kabine selbst ist identisch mit dem Cockpit des Flugzeugs A-300-600. Der Bugbereich hat alles, was Sie für die Crew müssen: eine Küche, eine Toilette, einen Kindersitz.
Motor „Beluga“ mit Startleistung 262kN entschieden CF6-80C-2 von „General Electric“ zu leihen. Natürlich gab es auch andere Optionen, aber es ist die am besten bewährt hat. Solch ein Motor in den meisten der Airbus A-310 installiert und A-300 hatte „bump“ von rund 20 Millionen Stunden. Darüber hinaus ist es leicht zu pflegen. Im Übrigen sind die gleichen Motorkosten und 700 neue Generation von Flugzeugen. Tatsache ist, dass die Ausfallrate ist nur 0,008% hier. Diese hohe Zuverlässigkeit ist nicht mit einem anderen Motor. Aber das ist nicht alles. Bei Flugzeugen mit einem ausgefallenen Triebwerk Flug erstreckt zweiter für eine weitere Stunde. „Beluga“ – Ebene, die den Rekord hier brach: während Notfallflug – 180 Minuten!
Montage der ersten Instanz wurde in Toulouse, 11. Januar 1993, und er nahm offiziell an die Luft am 13. September im nächsten Jahr gestartet.
Zweifellos ist diese einzigartige im wahrsten Sinne des Autos hat das Recht, mit dem beredten Titel in der Liste zu sein „die besten Flugzeuge der Welt.“
