Ein Paar von Kolben-Einspritzpumpe: Betriebsanforderungen, Fehlertypen und das Funktionsprinzip

Vor kurzem begannen mehr und mehr Menschen Dieselfahrzeuge zu verwenden. Und das aus gutem Grund. Also, das ist ein hohes Verdichtungsverhältnis, niedriger Kraftstoffverbrauch, eine gute Traktion bei niedrigen Drehzahlen. Eine der wichtigsten Komponenten des Kraftstoffsystems des Dieselmotors – eine Pumpe. Seine Struktur umfasst ein Paar von Kolbenpumpe. Was ist das und warum es notwendig ist? Wir reden darüber in unserem Artikel heute.

Feature

Die Grundlage für die Hochdruckkraftstoffpumpe ist ein spezieller Pumpenabschnitt. Er besteht aus einem Kolben (Kolben) und den Zylinder eine kleine Hülsenform aufweist. Dieses Paar von Komponenten aus hochfesten Stählen, weil es unter hohem Druck arbeitet. Plunger Dampfpumpe übernimmt die Funktion des Kraftstoffdruck zu schaffen , die für sie weiter in die Verbrennungskammer gesprüht wird . Beachten Sie, dass dieser Mechanismus eine Präzision ist. Das Hauptmerkmal von denen ein Paar von Kolbenpumpe (Zexel einschließlich), – eine genaue Dosierung von Brennstoff und die Regelung seines Drucks.

Gerät

Dieser Knoten besteht aus zwei Nuten:

• Spirale.
• Längs.

Sich ein Paar der Hülse 4 und den Kolben 5. Der erste Kanal 2 sind – und der Bypasseinlass. Beide sind mit dem Brennraum verbunden ist. Oberhalb des Kolbens mit einem Befestigungskonus Paar passt.

Durch die hohe Präzision der Bearbeitung des Pumpeninnenzylinder Plunger Dampf bei Drücken bis zu 200 MPa arbeiten. Die Eigenschaften solcher Pumpen manchmal besser als die von herkömmlicher Kolbenpumpe. Die Dosierung des Kraftstoffs aufgrund der Kolben bewegt. Somit kann die Menge der Mischung variiert höher oder niedriger in Abhängigkeit von der Betriebsart des Motors. Zusammenbauen Datenelemente Anforderungen sind hoch genug, um – die Grenzfläche zwischen der inneren und der äußeren Oberfläche des Zylinders nicht mehr als 3 Mikrometer nicht überschreiten sollte.

Plunger Dampfpumpe hat eine Schiene im Körper. Sie fährt einen Zahnbogen. Durch diese Hülse selbst gesteuert (Zylinder). Schiene bewegt die Motordrehzahlregler. Somit ist es die Dosierungs Zuführzyklus ohne Änderung des Hubes des Kolbens erreicht.

Arbeitsprinzip

Der Algorithmus basiert auf dem Wirkmechanismus der Hubbewegungen aus zwei Hauptteilen. Dieser Kolben und die Hülse von zylindrischer Form. Während der hin- und hergehenden Bewegung von Kraftstoff in die Pumpe gesaugt. Die Einspritzung erfolgt durch die Löcher auf dem Ärmel. Man beachte, daß die Hauptaufgabe eines Mechanismus, wie beispielsweise ein Plunger, in einer Dosierung von Kraftstoff ist, und es zu den Zylindern zugeführt wird. Neben der genauen Menge an Kraftstoff benötigt er die Zylinder nur an einem bestimmten Punkt zu gelangen. Zu arbeiten Mechanismus wurde ohne Unterbrechung durchgeführt, um dieses Paar Mechanismen haben einen hohen technischen Anforderungen. Somit wird, wenn die Kraftstoffpumpe ist es eine Überlappung Hochdruckkanal zwischen dem Kolben und der Kraftstoffleitung. Dadurch wird erreicht , Verringerung der Kraftstoffdruck, der für eine schnelle und präzise Schließ notwendig ist Einspritzdüsen. Solche Arbeitsmechanismen verhindert Kraftstofftröpfchen. Wenn ein Einspritzhub, der Entladungsventilkegel ansteigt. Ferner wird Kraftstoff unter hohem Druck an die Spritzpistole zugeführt wird, durch das Ventil verläuft und den Kraftstoffhalter. Wenn die Drain Kanalöffnung wird der Druck in der Kammer reduziert. Die Feder drückt auf einem Auslassventil Plungergehäuse an dem Sitz. Dieser Prozeß ist zyklisch. Es kommt zu dem Punkt, wo der Kolben wieder seinen Hub beginnt.

Leistungsanforderungen

Ein Paar von Kolbenspritzpumpe Bosch – einen Mechanismus, der während der Operation besondere Aufmerksamkeit erfordert. Insbesondere geht es um die Qualität des verwendeten Brennstoffs. Im Betrieb ist die Plungeranordnung das Vorhandensein von Wasser und Staubpartikel in dem Kraftstoff auszuschließen. Warum ist dieser Mechanismus so hohe Anforderungen zu machen? Alles ist sehr einfach. Wenn das Wasser zu dem Arbeits Plunger erhält und die Hülsenoberfläche, verliert der Gleitfilm seine Integrität. Als Ergebnis erhöht sich die Reibungskraft Paar Elemente. Dies führt zu der Wärme und die anschließende Verformung der Teile. Im Hinblick auf die Staubpartikel, die einen Keilmechanismus der Kolbenanordnung verursachen kann. Nach dem Arbeitsspalt zwischen dem Zylinder und dem Kolben ist 0,0018 Millimeter. Es ist die Zeit wert Teile zu diagnostizieren ihren vorzeitigen Ausfall zu verhindern. Beachten Sie auch, dass der Pumpenkolben Paar 4D56 Ändern komplexer. Dies ist aufgrund der hohen Präzision Herstellung von Teilen.

Details über Fehler

Häufiges Defekt – galling des Kolbens im Zylinder. Wie um den Mechanismus zu diagnostizieren? Diesen Hub des Kolbens in verschiedenen Positionen zu überprüfen, wenn Paare 45 Grad abgewinkelte installieren. Das Vorhandensein auf der Korrosionsarbeitsfläche führt zu einem Verlust der Abdichtung. Dieses Problem wird gelöst perekomplektovkoy Mechanismus. Wie es zu tun? Hülse und Kolben grind zu einer Oberflächenrauigkeit von 0,1 Mikron. Zulässige Konizität sollte 0,4 Mikrometer und die Ovalität nicht überschreiten – 0,2 Mikrometer. Weitere Dampfeinspritzpumpenkolben werden mit einem Intervall von 4 & mgr; m in Grße Gruppen aufgeteilt. Details werden von den jeweiligen Hülsen ausgewählt. Nach dem Mahlwerk mit Benzin gewaschen und gesammelt zurück.

Die folgenden Fehler – Abplatzungen oder an den Öffnungen Chipping. Es kann durch Kratzen, Scheuern und erhöhen den Durchmesser der Einlassöffnung begleitet werden. In diesem Fall wird der gemessene Verschleiß an der Oberfläche der Hülse. Bestimmen Sie die Verjüngung und ovale Löcher. Wenn die Parameter falsch ist, muss das Element ersetzt werden. Abplatzen oder Abblättern Metall – ein Defekt, der nicht rückgängig gemacht werden kann. Wie ein offensichtliches Versagen der Kolbenpumpe Paar? Welche bestimmt werden kann, um die Motorleistung und erhöht den Kraftstoffverbrauch zu reduzieren. Außerdem gibt es einen instabilen Betrieb des Motors im Leerlauf.

Abschluss

So fanden wir heraus, was den Kolben Paar. Es ist ein integraler Teil der Kraftstoffpumpen, Dieselmotoren, die unter hohem Druck arbeitet, und gibt den Kraftstoff mit hohen Präzision. Grundlegende Anforderungen für den Betrieb – es ist hochwertiger Brennstoff. Im Betrieb des Kolbens nachteilig beeinflusst Wasser und Schmutz, der den Korrosionsprozess beschleunigt und führt zum Auftreten von Graten.