Held der Sowjetunion Polina Denisovna Osipenko: Biographie, Leistungen, Preise und Spaß Fakten

Polina Denisovna Osipenko ist eine der wenigen weiblichen Vertreter, die den Titel Held der Sowjetunion verliehen wurden. Welche verdient die Ehre, diese Frau? Dies wird in dem Artikel diskutiert wird.

Kindheit und Jugend

Was ist interessant Biographie uns sagt? Polina Osipenko wurde am 8. Oktober geboren 1907 im Dorf Novospasovka. In der Familie, wo sie acht Kinder aufgewachsen, erzogen, abgesehen von mir selbst, als Oberhaupt der Familie es ein gewöhnlicher Arbeiter war, so dass das finanzielle Wohlergehen der Familie nur träumen kann. Dieser Faktor war es nicht möglich ein zielstrebiges Mädchen eine gute Allgemeinbildung zu bekommen – sie absolvierte nur zwei Klassen in der Kirche der Schule. Um die Familie zu helfen, aus der schwierigen finanziellen Lage zu bekommen, mußte das Mädchen beginnt in einem sehr jungen Alter zu arbeiten. Eine Zeit lang arbeitete sie als Kindermädchen, und dann wurde ein Knecht.

Beschäftigung und Ausbildung

Nach der Revolution arbeitete Osipenko Polina Denisovna auf einer Geflügelfarm, wo ihre erste Begegnung mit dem Traum des Himmels und die Höhe war. Das lokale Feld landete das Flugzeug, das von dem Mädchen gesteuert wird. Es war ihr Bild, und spielte auf der Phantasie von zwei Jahrzehnten und hat ein Beispiel für Polina, Traum worden.

Parallel zur Polina Denisovna Osipenko wurde bei einer Bildungseinrichtung der Abendbesuche zu studieren, und 1929 absolvierte den Kurs in Richtung „der Lehrer in der Organisation des Geflügels.“ Sie zeichnet sich durch seine harte Arbeit und Einfallsreichtum, so nach kurzer Zeit wurde der Leiter der Kolchose Geflügelfarm.

Die Ehe der Heldin und ihre Bedeutung in der Wahl ihres Lebens

1926 wurde die Ehe bezeichnet. Ihre Wahl erwies sich der Pilot von militärischer Ausrüstung Stepan Govyaz zu sein, die mit ihr im selben Dorf lebte. Er war es, das junge Mädchen bereit, eine Ausbildung in der Schule nach Myasnikov militärischer Ausrichtung, die wichtigste Spezialisierung von denen Bildung und Ausbildung von Piloten genannt zu bekommen.

Leider Polina Denisovna Osipenko wird Biografie Ihre Aufmerksamkeit in dem Artikel, war ich das erste Mal auf diese Schule gehen nicht in der Lage. Um regelmäßig das Flugzeug zu überwachen und für ihre Ziele zu streben, sie ging in den Speisesaal zu arbeiten, in dieser Anlage befindet. In Institutionen gab es viele Gründe für die Ausbildung, wo es notwendig war, um das Essen zu bringen. Wir haben es auf die „aviamashine“ U-2. Bei der Durchführung von Flugdaten Piloten ab und zu erlaubt Polina „um das Lenkrad zu drehen.“ So nahm sie in Besitz seines ersten Flugzeugmanagementfähigkeiten.

Der Erwerb neuer Kompetenzen in Pilotierung provozieren nur in der Liebe mit dem Himmel Frau. Der Wunsch zu fliegen nicht ihre innere Ruhe geben. Bei der Verfolgung seines Traums gefiel es immer wieder um die Führung von Pilotschulen mit einem Antrag auf Eintritt in den Reihen seiner Studenten. Aufgrund seiner Beharrlichkeit und rechtzeitige Behandlung zu K. E. Voroshilovu, der an diesem Punkt zu ihnen gekommen war, erreichte Asipenka noch ein positives Ergebnis – nahm sie in die Schule.

Erfolg bei der Umsetzung der Träume getrübt Trennung Pauline mit ihrem Mann. Er wurde in der Region Rostow geschickt und dort unterdrückt wird.

Aufzeichnungen und Taten

1933 ist im Leben von Pauline Osipenko Ende Militärpilotschule markiert. Im selben Jahr wird er auf einem Militärflugeinheiten in Charkow geschickt, wo sie alle ihre Fähigkeiten zeigen konnte. Seine Fähigkeit, das Flugzeug zu steuern war überrascht und hat alle begeistert, so von 1935 bereits Kommandant war. Liebe in den Himmel und die Flucht, das Mädchen ist noch nicht beendet. Kurz übertrug Polina auf den Militärbezirk Moskau, und dann wurde ein Inspektor der Luftwaffe an dem Generalstab.

Diese Talente einer unerschrockenen Frau begannen im Jahr 1937 zu tun. In einem Jahr schaffte sie mehrere Datensätze Welt Höhe heben Flugzeuge zu brechen. Zuerst überwanden sie am 6.. M, ein Rekordergebnis von Piloten aus Italien Negron ab. In den Tagen des Mai 1937 Flieger erreichte 9000. M nenagruzhonnom Ebene. Zwei Tage später Asipenka das Erreichen der Weltklasse gemacht hat, sucht aus dem Boden am 7.. M mit einer Last, deren Gewicht betrug 1 Tonne.

Nachdem die Ergebnisse in dem Anstieg in der Höhe, Osipenko Polina Denisovna abgesagt – Pilotin – hat damit begonnen, die höchsten Streckenflüge über lange Intervalle zu überwinden. Und bereits im Jahr 1938 überraschte die Crew Asipenka fantastischen Flugstreckenrekord für eine geschlossene Kurve. Zur gleichen Zeit, Kliment Voroshilov Autorisieren und nahm die Mannschaft zum Weiterflug Polina Osipenko von Süden nach Norden. Co-Pilot wurde Vera Lomako und Navigator Marina Raskova. Es ist in diesem Teil der Frau und machte eine große Leistung direkt das Ergebnis des höheren langen Fluges zu überwinden. Seit mehr als zehn Stunden mit einer Belastung von 5,5 Tonnen, überquerten sie eine Strecke von 2372 km.

Die Überwindung der Weg in den Fernen Osten

Folgt der heroische Leistung von Polina Osipenko betrachtet fliegen in den Fernen Osten, für die das Mädchen den Titel des zweiten Piloten gegeben. Niemand war sicher, dass Pauline mit solchen Bedingungen zustimmen würde, aber die junge Frau war wichtig, nur die Tatsache der Flucht, und zwar unabhängig von Titeln und Rängen. Oberbefehlshaber in diesem Fall ernannt Walentina Stepanowna Grisodubowa, die sehr lange gedauert hat und qualitativ hochwertige Ausbildung speziell für die Anwendung Command Flugzeuge auf Langstreckenflügen. Marina Raskova behielt seine Position und führte den Rang eines Flugnavigation.

Das Flugzeug, das „Heimat“ genannt auf den Weg 24. September 1938. Einen Kurs in dem Fernen Osten, zog für eine lange Zeitmaschine fliegt blind, wegen der zunehmenden Bewölkung. Navigator Raskova bestimmt die korrekte Richtung nur Instrument. Aber das Problem war nicht nur in der Art und Weise der tapferen Piloten. Bald fing sie mit der Vereisung. Die Mädchen hatten die Drehung der Schraube, mit dem Ziel, die Reinigung der Schaufeln des Akkumulieren Eis zu maximieren. Darüber hinaus vermisste Piloten Komsomolsk-na-durch den Verlust der Kommunikation mit der Zivilisation Tanken. Die Kommunikation wurde nach dem Ural unterbrochen. Näher am Ochotskischen Meer, in der Ebene fing Feuer Indikatoren, der über die extrem geringen Rückstände von Benzin erzählt. Für vermutliche Berechnungen, sollte es nicht mehr als 30 Minuten gedauert hat. In Anbetracht beschlossen, die aktuelle Situation, die Besatzung Kommandant Valentin Grizodubova das Flugzeug in den Wald zu landen. Diese Landung war sehr gefährlich für vor dem Navigator sitzt, so Raskova erhielt den Auftrag mit einem Fallschirm zu springen.

Das Flugzeug geschaffen, in der Nähe von Amgun zu landen. Durch die verlorene zuvor die Möglichkeit der Kommunikation mit dem Boden, konnte niemand auch nur den Landepunkt vorschlagen „Heimat“. Die Suche nach dem fehlenden Flugzeug durchgeführt von den Wassern des Baikal zum Ochotskischen Meer. Sieht aus wie die Luftwaffe, sowie gewöhnliche Menschen in den umliegenden Dörfern leben. Flugzeug nur der dritte Oktober fand, wurde er von einem der beteiligten bei der Suche nach dem Flugzeug gesichtet. Boot wurde für persistente und mutige Frauen genannt gesendet „Ferner Osten.“ Er war es, die Zeichen in der Taiga Wildnis abgeholt.

Die Vergütung für die Widerstandsfähigkeit und Mut

Trotz der Tatsache, dass wir einen mutigen Piloten zu ertragen hatte, schaffte er noch einen Rekord für weitere Migrationsweg zu setzen. Ihre Flugzeuge flogen 6.450 km, die von den Ergebnissen früherer Meister im Schatten ist. Das Ergebnis war mehr als 1.500 km. Es ist für diese Leistung, und alle drei wurden mit dem Titel Held der Sowjetunion verliehen.

Nach Asipenka in einem solchen heroischen Ereignis zugeordnet wurde, hatte sie die Möglichkeit, einen Lehrer und Assistent Kampfpiloten zu werden.

Tod von Pauline

Kurz nach dem umwerfenden Erfolg der HSU Asipenka Pauline Denisovna für seine Leidenschaft für die Höhe bezahlt. Zusammen mit Anatoliem Serovym Flügen es ausgeführt blind, in dem einer der Piloten muß das Flugzeug aus einer geschlossenen Kabine fliegen und es zum anderen anweisen. Der Unfall ereignete sich zu einer Zeit als Asipenka hat als Lehrer diente und flog das Flugzeug Serov.

Das Land hat sich auf den Tod der Heldin-Union Trauer reagiert. Sam Molotow trug die Asche von Polina Osipenko an der Kreml – Mauer, wo sie begraben wurde.

Polina Denisovna Osipenko: Belohnung große Frau

In einer kurzen Zeit seines Lebens erhielt Polina Osipenko zwei Bestellungen von Lenin, von denen die erste verdienter sie im Sommer 1938 bekam. Rotbannerorden und die Medaille „XX Jahre die Rote Armee“ wurde ebenfalls ausgezeichnet.

Die Erinnerung an die Heldin, für die Ewigkeit links

Viele der Straßen und Alleen von verschiedenen Städten haben „Namen“ zu Ehren von Osipenko nach ihrem Tod.

• Mutter Pauline Dorf erwarb einen neuen Namen, der wie ihr Name klingt.
• Sein Name ist auf Bildungseinrichtungen gegeben, wie die Flugschule in Odessa und Dnjepropetrowsk Fliegerclub.
• In Berdyansk ist ein Denkmal für die große Heldin.
• In dem Bereich, in dem sie getötet wurde, ein Denkmal Obelisk.
• LA Kolesnikov brachte eine neue Sorte von Flieder und nannte seinen Namen Polina Osipenko.
• Pauline Denkmal in Kokshetau (Kasachstan).

Polina Denisovna Osipenko war nicht nur eine Frau, sie war ein starker, mutiger Mann und sucht zu träumen. Das ist, was half ihr die lebenswichtigen Spitzen zu erreichen und in den Herzen der Menschen auch nach dem Tod bleiben.