Chevrolet Monte Carlo debütierte im Jahr 1970 auf dem Höhepunkt der Ära masklkarov. Es war nicht nur ein Chevy, und ein spezielles Angebot für Kunden, die einen Sportwagen mit Super-Coupé wollen, die ein ausgewogenes Verhältnis von Leistung und Komfort in einem stilvollen Paket bieten würden.
Chevrolet Monte Carlo hatte sechs Änderungen bis 2007, als er aus der Produktion genommen wurde. Diese Zweitürer ist stilvoll, die meisten erfahrenen Konkurrenten, die sind viel früher aufgehört haben zu existieren oder wurden in viertürigen Limousine umgewandelt.
Die ersten vier Generationen des Chevrolet Monte Carlo mit einem ausgestattet sind , Hinterradantrieb, mit einem V8 – Motor (V6 ging nur auf den Verkauf in 1978). Später allrad Generation Monte Carlo wurde mit einem kleineren Motor erzeugt, die durch die ständig wachsende Notwendigkeit einer strikte Kraftstoffverbrauch in der Zeit nach den beiden Energiekrisen verursacht wurde, die Benzinknappheit und explodierende Preise für sie in den Jahren 1973 und 1979 verursacht.
Die erste Generation des Chevrolet Monte Carlo (Ausgabe 1970)
Monte Carlo begann seine Existenz als Pendant zum Pontiac Grand Prix auf einem Plan Elliot M. Estes, General Manager von Chevrolet und Chefstylist – Dave Halls. Sie werden auf der Grundlage der Stil nachempfunden Cadillac Eldorado, aber es ist erwähnenswert, dass der größte Teil der Struktur aus dem Chevrolet Chevelle genommen wurde (Firewall, Windschutzscheibe, Heckscheibe). Einige Versionen von Chevrolet Monte Carlo im Jahr 1972 erhöht die Popularität des Autos, Eignung und seinen Umsatz gestiegen.
Die zweite Generation (Ausgabe 1973)
Modifizierte Monte Carlo wurde zusammen mit anderen Zwischen General Motors freigegeben. Das Auto war nicht mehr ein starres Dach. Ein charakteristisches Merkmal des Stils begann zu Netzgitter mit dem Logo von Monte Carlo. Zur Verbesserung der Fahrt und die Behandlung wurde eine Reihe von Innovationen, wie Standard-Radialen, vordere und hintere Stabilisator eingeführt. Es wurde auch das Innere des Autos komplett renoviert. Chevrolet Monte Carlo im Jahr 1973 erhielt den Titel "Car of the Year", mit einem verbesserten Design, der Schwerpunkt auf Euro-Stil, Fahrverhalten und Handling. Darüber hinaus setzte der 1973 Monte Carlo einen neuen Absatzrekord für Chevrolet (fast 250 Tausend Autos pro Jahr).
Die dritte Generation (Ausgabe 1978)
Das Modell hat sich zu 300-400 kg leichter und fast 40 cm kürzer. Auch gibt es mehr Platz im Kofferraum. Zum ersten Mal seit mehreren Jahren wurde es als Standard-Drei-Gang-Schaltgetriebe auf dem Basismodell mit einem V6-Motor verwendet.
Die vierte Generation (Ausgabe 1981)
Karosserie erhält ein glatteres Profil, im Vergleich zu den Vorgängermodellen und neue vertikalen Heckleuchten. Frontscheibenbremsen und automatische Getriebe wurden zur Serienausstattung.
Fünfte Generation (Ausgabe 1995)
Nach sechs Jahren wurden im Jahr 1995 wieder in der Produktion Monte Carlo stellen. Es war ein Auto mit einem Sechszylinder-Motor und Frontantrieb. Die fünfte Generation genoss auch große Beliebtheit, so die Produktion fortgesetzt.
Sechste Generation (Ausgabe 2000)
Bei seiner Gründung Hersteller Motorsport GM Design inspiriert und Vergangenheit Modell Monte Carlo. Dieses Fahrzeug verfügt über einen Frontantrieb und V6 – Motor. Von den Funktionen früherer Generationen nahmen an der traditionellen Räder, Rückleuchten und Heckstoßfänger.
Einstellung
Monte Carlo die Produktion im Sommer 2007, nach der offiziellen Ankündigung im Februar 2007 General Motors eine Erklärung abgegeben, dass im Juni 2007 das letzte beiden Chevrolet Monte Carlo das Fließband verlassen. Eines dieser Fahrzeuge wurde gerettet GM für seine Sammlung. Und wurde die zweite auf einer Auktion 15. August verkauft.
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