U-Boote aus dem Zweiten Weltkrieg: Foto. U-Boote der Sowjetunion und Deutschland, dem Zweiten Weltkrieg

U-Boot-Flotte wurde ein Teil der Marine verschiedenen Länder bereits während des Ersten Weltkrieges. Entwicklungsarbeiten im Bereich der U-Boot begann lange vor dem Start, aber erst nach 1914 wurden Anforderungen für das Flottenmanagement Leistungsmerkmale von U-Booten abgeschlossen. Die Hauptbedingung, in der sie arbeiten konnte, war auf Heimlichkeit. U-Boote des Zweiten Weltkriegs in der Struktur und Wirkprinzipien unterschied sich nur wenig von ihren Vorgängern der vergangenen Jahrzehnte. Der strukturelle Unterschied ist in der Regel bestand in technologischen Innovationen und einige in den 20er und 30er Jahren von Einheiten und Aggregaten erfunden, Schiffbarkeit Eigenschaften und Vitalität zu verbessern.

Deutsch-U-Boote vor dem Krieg

Bedingungen des Vertrages von Versailles ließen Deutschland nicht viele Arten von Schiffen bauen und ein vollwertiges Marine zu schaffen. In der Vorkriegszeit, die von den Ländern im Jahr 1918 Allied Einschränkung deutsche Werften auf fünfzehn Ozean Klasse U-Boote (U-25, U-26, U-37, U-64, etc.) dennoch gestartet auferlegt ignorierend. Ihre Verschiebung auf der Oberfläche betrug etwa 700 Tonnen. Kleinere U-Boote (500 Tonnen) in Höhe von 24 Stück. (Nummeriert U-44) plus 32 Einheiten Ausrollen-Küstenbereich waren die gleichen, und umfasste eine Verschiebekraft Kriegsmarine unterstützen. Alle von ihnen waren bewaffnet Bogen Instrumente und Torpedorohre (in der Regel 4 Bug und Heck 2).

Somit ist trotz der vielen restriktiven Maßnahmen, die von 1939, bewaffnet mit der deutschen Marine ganz moderne U-Boote bestand. Dem Zweiten Weltkrieg unmittelbar nach seiner Gründung hat eine hohe Wirksamkeit dieser Klasse von Waffen gezeigt.

Versuche, auf Großbritannien

Großbritannien hat den ersten Schlag von Hitlers Kriegsmaschine. Merkwürdigerweise schätzen die meisten der Admiral des Reiches hoch die von den deutschen Schlachtschiffe und Kreuzer gestellt Gefahr. In der Erfahrung des früheren Konflikts groß angelegte, gingen sie davon aus, dass die Abdeckung U-Boot wird auf einen relativ schmalen Küstenstreifen begrenzt werden, und deren Nachweis nicht viel von einem Problem.

Es stellte sich jedoch heraus, dass die deutschen U-Boote des Zweiten Weltkriegs gefährliche Waffe weit mehr sein könnte als die Oberflächenflotte. Versuche, eine Seeblockade der Nordküste zu etablieren gescheitert. Am ersten Tag des Kriegsschiffes „Athenia“ wurde sie torpediert und sank der Flugzeugträger „Koreydzhes“ 17. September das Flugzeug, das die Briten gehofft als ein wirksames Mittel von ASW zu verwenden. Block Aktion „Wolfsrudel“ Admiral Lucifer konnte nicht verwalten, sie haben mehr kühn gehandelt. 14. Oktober 1939 die U-Boot-U-47 ging in das Wasser der Royal Navy Base bei Scapa Flow, und von einer Oberflächenposition torpedoed verankerten Schiffe versenken „Royal Oak“. Gericht starb jeden Tag.

Lucifer Schwert und Schild Großbritannien

Bis 1940 waren die Deutschen auf den Boden der englischen Schiffe mit einer Gesamttonnage von mehr als zwei Millionen Tonnen gehen dürfen. Es schien, dass Großbritannien unvermeidliche Katastrophe. Interesse für Historiker Chroniken über die Rolle erzählen gespielt U-Boote des Zweiten Weltkriegs. Der Film „Die Schlacht im Atlantik“ erzählt die Geschichte des Kampfes um die Kontrolle über die Flotten der Meeresstraßen, die auf der Lieferung von Krieg Länder gehen. Kampf gegen die „Wölfe“ Lucifer war schwierig, aber jede herausfordernde Aufgabe volle Entscheidung, und es ist zu dieser Zeit gefunden. Erfolge auf dem Gebiet des Radars erkennen nicht nur optisch, sondern auch in der Null-Sicht, und in der Ferne, die deutschen U-Boote.

Der Zweite Weltkrieg war noch nicht erreichte seine Spitzenphase wurde im April 1941, wurde aber von dem U-Boot U-110 versenkt. Sie war die letzte Überlebende von denen, mit denen Hitler kämpfen begann.

Was ist ein Schnorchel?

Von Beginn an von U-Booten Designer haben verschiedene Ausführungsformen der Stromversorgung des Kraftwerks berücksichtigt. U-Boote des Zweiten Weltkrieges, angetrieben durch einen Elektromotor, und auf der Oberfläche – ein Dieselmotor. Das Hauptproblem für die Erhaltung der Geheimhaltung zu behindern, war die Notwendigkeit, in regelmäßigen Abständen an die Oberfläche Batterien wieder aufzuladen. Es war während der Zwangs Demaskierung U-Boote sind verletzlich, sie Flugzeuge und Radarsysteme erkennen konnten. Um dieses Risiko zu reduzieren, erfand er die sogenannten Schnorchel. Es ist ein ausziehbares Rohrleitungssystem , durch dem ein Dieselraum der atmosphärische Luft für die Verbrennung des Brennstoffes erforderlich eintritt und entfernt die Abgase.

Anwendung Schnorchel-U-Boote halfen Verluste zu reduzieren, sondern darüber hinaus waren Radar und andere Mittel zur Erkennung, wie Sonar.

Innovation wird unbeaufsichtigt gelassen

Trotz der offensichtlichen Vorteile, mit Schnorchel nur ausgestattet deutschen U-Boote des Zweiten Weltkriegs. Die Sowjetunion und andere Länder haben sie unbeaufsichtigt Erfindung verlassen, obwohl die Bedingungen für das Ausleihen Erfahrung waren. Es wird angenommen, dass die ersten holländischen Werften einen Schnorchel verwendet, aber wir wissen auch, dass im Jahr 1925 ähnlichen Geräte von dem italienischen Militäringenieur Ferretti entworfen, aber dann wurde diese Idee aufgegeben. Im Jahr 1940 wurde in den Niederlanden durch Invasion Nazi – Deutschland, aber die U – Boot – Flotte (4 Einheiten) hatte das Vereinigte Königreich zu verlassen. Auch dort, wir konnten nicht zu schätzen wissen, natürlich, das gewünschte Gerät. Schnorchel abgebaut, wodurch sie sehr gefährlich und bedenklich Gebrauchsgerät unter Berücksichtigung.

Andere revolutionäre technische Lösungen U-Boote Bauherren nicht genutzt. Batterien verbesserte Vorrichtung zum Laden von ihnen verbessertes Luftregenerationssystem, aber das Prinzip bleibt unverändert U-Boot-Gerät.

U-Boote des Zweiten Weltkriegs, der Sowjetunion

Foto Helden severomortsev Lunin, Marinesco, Starikov gedruckt nicht nur sowjetischen Zeitungen, sondern auch ausländische. Submariners waren die wahren Helden. Darüber hinaus wurden die erfolgreichsten Kommandanten der sowjetischen U-Boote persönliche Feinde von Adolf Hitler und eine bessere Anerkennung von ihnen ist nicht erforderlich.

Eine große Rolle in der Seeschlacht, die in den nördlichen Meeren und das Schwarzen Meer tobten, spielte die sowjetischen U-Boote. Die Zweite Weltkrieg begann im Jahr 1939, und im Jahr 1941 angegriffen Nazi-Deutschland die Sowjetunion. Zu dieser Zeit auf unserer Flotte U-Boot-Bewaffnung bestand aus mehreren Grundtypen:

1. PL "Dekabristen". Serie (mit Ausnahme der Titel zwei weitere Einheiten – „Narodovolets und“ The Red „) im Jahr 1931 gegründet. Volle Verschiebung – 980 Tonnen.
2. "L" -Serie – "Leninist." Entwurf 1936 Jahre Verschiebung – 1400 Tonnen, Schiff bewaffnet sechs TAs in Munition Torpedos 12 und 20 Seeminen, zwei Pistolen (nasal – 100 mm und Futter – 45 mm).
3. „R-XIII» Serie mit einem Hubraum von 1200 Tonnen.
4. Eine Reihe von „ni“ ( „Pike“) mit einem Hubraum von 580 Tonnen.
5. "C" -Serie von 780 m, einem sechsarmige TA und zwei Pistolen – 100 mm und 45 mm.
6. "K" -Serie. Displacement – 2200m 1938 godu submarine entwickelt, von 22 Knoten (Oberflächenposition) und 10 Knoten Entwicklungsgeschwindigkeit (Unterwasser-Position.). Boot Ozean-Klasse. Sechs bewaffnete Torpedo (6 TA nasal und Zulauf 4).
7. "M" -Serie – "Baby". Displacement – 200-250 m (je nach der Modifizierung). Projekte in den Jahren 1932 und 1936, TA 2, Autonomie – 2 Wochen.

"Baby"

U-Boote „M“ -Serie sind die kompaktesten U-Boote aus dem Zweiten Weltkrieg der Sowjetunion. Der Film „Die sowjetische Marine. Victory Chronicle „erzählt die Geschichte des glorreichen Weg von vielen Crews nutzen geschickt die einzigartigen Fahreigenschaften dieser Schiffe, gepaart mit ihrer geringen Größe. Manchmal gelang Kommandanten ruhig zu bekommen nahe der gut geschützten feindliche Basis und weg von der Verfolgung. „Baby“ kann mit der Bahn und Schwimmer im Schwarzen Meer und im Fernen Osten transportiert werden.

Auf einer Stufe mit den Vorteilen einer Reihe von „M“ waren, natürlich, und Nachteile, aber ohne sie gibt es keine Ausstattung ist komplett: eine kurze Autonomie, nur zwei Torpedos in Abwesenheit von Lagern, beengt und mühsamen Bedingungen des Dienstes mit einigen der Mannschaft verbunden. Diese Schwierigkeiten haben nicht die heroischen submariners verhindert einen eindrucksvollen Sieg über den Feind zu gewinnen.

In verschiedenen Ländern,

Interessante Mengen, in denen die U-Boote des Zweiten Weltkrieges im Dienst waren mit Marinen der verschiedenen Länder vor dem Krieg. Ab 1939 hatte die größte Flotte von U-Booten UdSSR (über 200 Stk.), Wurde er von der mächtigen italienischen U-Boot-Flotte (mehr als hundert Einheiten) erfolgreich war, wurde der dritte Platz von Frankreich besetzt (86 Stk.), Die vierte – UK (69), die fünfte – Japan (65) und das sechste – Deutschland (57). Im Laufe des Krieges veränderte das Gleichgewicht der Macht, und die Liste ist fast in umgekehrter Reihenfolge (mit Ausnahme der Anzahl der sowjetischen U-Boote) ausgekleidet. Darüber hinaus in das Wasser in unseren Werften in den Reihen der sowjetischen Marine gesenkt und das U-Boot wurde in England gebaut, die einen Teil der Baltischen Flotte nach dem Beitritt Estlands ( „Lembit“, 1935) wurden.

nach dem Krieg,

Die Schlacht starb auf dem Boden, in der Luft, auf dem Wasser und unter ihn. Seit vielen Jahren hat sich die sowjetische „Pike“ und „Baby“ die Heimat zu verteidigen, und dann wurden sie für die Ausbildung Seekadetten von Militärschulen eingesetzt. Einige von ihnen haben sich Denkmäler und Museen, andere sind auf Friedhöfen U-Boote verrostet.

U-Boote in den letzten zehn Jahren nach dem Krieg nicht beteiligten fast nicht an den Feindseligkeiten, die ständig stattfinden in der Welt. Es gab lokale Konflikte, manchmal zu einem ernsthaften Krieg entwickelt, aber die U-Boote kämpften Arbeit nicht. Sie werden immer mehr geheimnisvoll, bewegt leise und schnell, dank der Fortschritte der Kernphysik unbegrenzte Autonomie erhalten.