Ford Taunus – Rekord für Änderungen

Ford Taunus Geschichte geht in den Fabriken des amerikanischen Konzern Ford bis 1938 in der Bundesrepublik Deutschland zurück. Das Auto wurde in der Kleinwagen-Klasse produziert. Ford Taunus war einer der technologisch fortschrittlichsten Autos der Zeit, das Design ermöglicht es Ihnen, die Kette der unendlichen Änderungen zu halten, sehr vielfältig und produktiv. Insgesamt gibt es 35 verschiedenen Ford Taunus mit Coupé-Limousine, zweitürigen und vier Modifikation erhöhten Energiekosten und niedrige Geschwindigkeitsmotoren. Aber es ist zu beachten , dass mit all der Vielfalt, die Marke Ford Taunus hatte fast absolute Vereinigung von Ersatzteilen für den Motor und Fahrwerk.

Ford Taunus gehörte zur Kategorie der sogenannten Familienautos in Bezug auf Sicherheit und Komfort. Die Deutschen sind bereit, ein Auto zu kaufen, ist es ihre Mutter bedenkt, vor allem, weil der Taunus Namen aus dem Taunus abgeleitet wurde, befindet sich in der Nähe von Köln. Das Auto war solide, zuverlässig, s, und noch geräumiger Innenraum, es war alles, was nötig war. Die meisten der Taunus – Versionen sind mit den verfügbaren Hinterradantrieb, die ein klassisches Auto betrachtet wird, und wie fast alle Käufer. Jedoch gab es zwei Produktionslinien, P4 und P6, die mit Frontantrieb Auto hergestellt. Dies war in erster Linie aus Gründen der Fortschritte gemacht, sagen sie, und wir stehen nicht still, und zugunsten eines deutschen Jugendlichen, die in Richtung neumodischen Faktoren im Kfz-Bereich tendierte.

Ford Taunus – Rekordhalter in der Anzahl von Modifikationen und wahrscheinlich macht es Sinn, die Chronologie der wichtigsten Transformationen dieser bemerkenswerten Maschine zu folgen. So, gewalzten Ford Taunus zunächst in Form von einem zweitürigen Limousine mit einem Benzin-Motor 35 hp Die Karosserie kann auf eine Vielzahl von „Coupé“ zugeschrieben werden, aber in Konturen, es gab keine Spur von Sportlichkeit und der Gangwechsel war an der Lenksäule, die zunächst die langsame Geschwindigkeit beinhaltet. Die Höchstgeschwindigkeit des Taunus war nur 105 km / h, so dass alles zusammenpasst. Dieses Modell produziert wurde, bevor der Krieg im Jahr 1941 begann.

In den Nachkriegsjahre begann die Produktion von Autos der Marke Ford Taunus mit einem Modell sehr eigentümliche Form, auf allen Seiten bucklig. Das Auto sah aus wie ein Brötchen aus einem Märchen. Allerdings ist der Motor ein wenig zusätzliche Leistung bei Reisegeschwindigkeit verringert. Im Jahre 1952 wurde der Taunus flacher und Hochgeschwindigkeits hat zweitürigen Körper traditionell geblieben, aber kommerziell Verdeck hergestellt. 1953 wurde durch das Aufkommen des Taunus Kombis markiert. Das Auto war einen Drei-Gang, die, natürlich, nicht genug für diese Klasse ist, und im nächsten Jahr bei Ford Taunus hat ein 4-Gang-Getriebe mit Synchron eingestellt. Der Motor 1955 godu „Ford Taunus 15M“ erreichte ein Volumen von 1,5 Liter, mit diesem Motor Auto eine Geschwindigkeit von 130 km / h entwickelt.

Dann im Laufe der Jahre wurde Ford Taunus leicht modifiziert, und im Jahr 1964 erschien mehrere Versionen mit drei Typen von Stellen: eine Limousine, zweitüriges Coupé und ein Kombi. Im Jahr 1967 hat das Auto einen neuen Motor produziert 125 PS erhalten, die Designerteam hat schob ein automatisches Getriebe zu entwickeln, was geschehen war. Dann wurde einmal Ford Taunus geändert wieder, und das Ergebnis wurde Ferzon Vorderradaufhängung, ein komplett neues Armaturenbrett, super-moderne Konsole, und so hoch , Rückenlehnen, Kopfstützen , die nicht mehr benötigt wurden. Ford Taunus 1980 blieb unverändert bis zur Schließung der Produktion im Jahr 1982, wenn sie von einer neuen Taunus Ford Sierra ersetzt wurde.