Moderne Fahrzeuge erfordern mehr und mehr erweiterte Motoren. Dies gilt für die Leistung, Effizienz, Dynamik und die Anforderungen der Umweltvorschriften erfüllen. Entwickler verbessern kontinuierlich die Möglichkeiten moderner Verbrennungsmotoren. Gebrauchten andere Energiequellen (Wasserstoff und Erdgasmotoren), neue Typen von Fahrzeugen (Elektrofahrzeugen) zu schaffen, sondern auch für den guten alten Verbrennungsmotor sind ungewöhnliche Anwendungsfälle. Einer von ihnen ist ein Hybrid-Motor.
Ein gewöhnlicher Verbrennungsmotor dient als Quelle für Luftverschmutzung und die Umwelt. Viele seiner Mängel entzogen dem Elektromotor (aber es hat). Ein Auto mit einem herkömmlichen Motor ist in der Lage 500-600 km auf einem Tank, elektrische zu reisen – 100-150 km auf einer vollen Batterieladung. Ein Versuch, diesen Widerspruch zu lösen, ist eine neue Art von Kraftwerk zu schaffen, das so genannten Hybrid-Motor. Um zu verstehen, was für einen Hybrid-Motor, die Sie gerade einen gemeinsamen Betrieb der elektrischen und Benzin (Diesel-Motoren) starten müssen. ICE treibt den Generator zur Erzeugung von Elektrizität, und ein Elektromotor liefert Bewegung des Fahrzeugs.
Dies ist nur eine Beschreibung des Prinzips, das in dem Hybrid-Motor eingebaut ist. Die konkrete Umsetzung der Idee eines solchen Motors kann sehr vielfältig sein. Es sei darauf hingewiesen, dass es drei verschiedene Versionen dieser Leistungseinheit ist:
-komplette;
-umerennye;
– "Plug-in".
Sogenannte moderate Motoren im Allgemeinen einen Verbrennungsmotor verwendet werden, das heißt, das Fahrzeug arbeitet einem herkömmlichen Motor, und dazu eine elektrische verbunden, falls erforderlich. Dies ist besonders praktisch, erlaubt es die Spitzen Last auf den Verbrennungsmotor zu glätten und ihn mit den günstigsten Bedingungen der Arbeit zu schaffen. Vollhybridantrieb des Fahrzeugs nur zu bewegen, nutzt Strom hier in reiner Form, wie zuvor beschrieben implementiert Prinzip – den gemeinsamen Betrieb von zwei verschiedenen Motoren. Und schließlich die Hybrid „Plug-in“ ermöglicht aus einer Netzbatterielade es verwendet.
Ein Schwerpunkt des Gesprächs kann die Wechselwirkung von elektrischen und Benzinmotoren im Betrieb sein. Es genügt zu erwähnen, dass eine derartige Interaktion Parallel-Serien und Serien-parallel implementiert werden können. Jedes dieser Verfahren hat Vorteile und Nachteile, so dass die Wahl von Ausführungsform abhängig von Interaktionsbedingungen des Motors die Verwendung auf einem bestimmten Fahrzeug.
Derzeit gibt es im Handel erhältliche Hybrid-Autos, wie „Toyota Prius“. Es gibt Autos mit ähnlichen Leistungseinheiten und anderen Autoherstellern. Diese Autos sind die beliebtesten in Nordamerika, weniger in der Nachfrage in Europa. Möglicherweise Hybrid – Autos in Russland bald werden (Serienproduktion des russischen Hybrid – Autos starten – es wird die E-Mobilität sein). Seine Präsentation hat bereits stattgefunden, so dass der Wunsch nur für den Start der Produktion warten zu bleiben.
Natürlich wird Hybrid-Motor Autos nicht alle Entwicklungsprobleme lösen. Es kann jedoch eine Zwischen eine betrachtet werden, die der Verwendung von herkömmlichen Verbrennungsmotoren verlängern kann. Und ihre Anwendung, um sicherzustellen, mit weniger Umweltverschmutzung.
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