Hafen von Odessa: Basisinformationen, Geschichte, Hafenbetrieb

Es gibt viele Häfen der Welt. Sie begann vor vielen Jahrhunderten, als die bequemste Art zu reisen waren Seewege. Sie wurden in erster Linie für den Handel verwendet und erst später – für die Reise. Natürlich waren solche Bewegungen nicht immer sicher. Aber auch andere Möglichkeiten, vielleicht einfach nicht sein. Bootsfahrten waren immer in der Romantik und eine Vielzahl von spannenden Geschichten gehüllt. Es scheint, dass im Verlauf der Navigation Relevanz allmählich reduziert wird. Allerdings ist es nicht so. Derzeit gibt es eine Menge von Knoten, von denen in den Hafen von Odessa abhebt. In diesem Artikel werden wir uns genau auf dieser Seite, seine Geschichte und Eigenschaften.

Odessa Port: Die Grundlagen

Jetzt ist es notwendig, zu verstehen, was der Knoten ist. Der erste Schritt ist eine allgemeine Beschreibung des ihm zu geben und darüber reden, wie wichtig es für die Gegenwart ist. So Odessa Hafen – ein großes Objekt, man könnte sogar sagen, das Meer Tor zum Schwarzmeerküste. Er gilt als einer der größten Shopping-Sites aus, die eine wichtige internationale Status ist. Es befindet sich, wie oben erwähnt, an der Küste, im Golf von Odessa. Getrennt davon ist zu beachten, dass der Hafen in seiner Mitgliedschaft beinhaltet eine der größten Passagierterminals in Europa. Und dieser Teil der Welt mit den größten Meeresgebiete konkurrieren um.

Als er erschien?

Viele interessieren sich für die Frage, ob, sondern wann wurde den Hafen von Odessa gebaut. Baubeginn ist das Ende des XVIII Jahrhunderts, genauer gesagt bis 1794. Natürlich wurde die Anlage nicht für ein Jahr ausgestattet. Etwa im Jahre 1905 kaufte er einen Blick nahe seinem Auftritt heute. Wenn wir auf die Geschichte des russischen Reiches schauen, nahm den Hafen von Odessa den zweiten Platz in Bezug auf den Umsatz von verschiedenen Ladungen. Nach diesen Indikatoren im Moment verknoten knapp vor St. Petersburg.

Geschichte

So stellten wir grundlegende Informationen über das, was einen Odessa Hafen, sowie einige der Details seiner Funktionsweise. Jetzt ist es notwendig, mehr über seine Geschichte zu erfahren, wie es wirklich reich an verschiedenen Veranstaltungen ist. Am Anfang ist diese Anlage große Hoffnungen. Es war geplant, dass es die wichtigsten Ausfuhren von New Russland und der Ukraine in anderen Ländern über das Schwarze Meer sein. Das war das Ziel bei der Konstruktion.

Wie oben erwähnt, begann der Bau des Objekts im Jahre 1794. Es ist kein Zufall , dass so früh wie 1801 mu Leiter eines Umsatzes von Waren und ein wichtiges Zentrum des Handels wird Odessa. Odessa Port zu diesem Zeitpunkt besetzt einen prominenten Platz. Für den Bau hat bereits mehr als 300 Tausend aufgewendet. Rubeln, die zu der Zeit eine große Summe betrachtet wurden. Mit seinem 50-jährigen Knoten hat alle Hoffnungen darauf beruhte gerechtfertigt und brach alle Arten von Datensatz. Von Odessa zu der Zeit war es mehr Getreide als in ganz Amerika exportiert. Das Frachtvolumen aller russischen Häfen ist es an zweiter Stelle nach St. Petersburg.

Die Teilnahme des Hafens in dem Großen Vaterländischen Krieg

Es sei darauf hingewiesen, dass Odessa einen großen Teil in den Großen Vaterländischen Krieg nahm. Im Jahr 1941 wurde die Stadt umgeben. Es dauerte eine unglaubliche heroischen Anstrengungen, den Angriff der deutschen Eindringlinge abzuwehren. Verteidigung dauerte ziemlich lange Zeit – so viel wie 73 Tage. Hafen von Odessa hat eine große Hilfe in diesen schwierigen Zeiten. Er wird eine Vielzahl von Munition, Waffen und andere notwendige Dinge viele Prozesse, wie Versorgungs Männer erleichtern.

Es ist erlaubt, den Hafen der Stadt Menschen, verwundeten Soldaten und trägt die Ausrüstung von verschiedenen Unternehmen zu evakuieren. Die Existenz dieser Seite und die Fähigkeit, die richtigen Dinge Seewege zu liefern erlaubt eine erfolgreiche und unglaublich lange Verteidigung der Stadt durchzuführen, die zu der Zeit umgeben war. Während dieser Zeit wurde der Hafen erheblich beschädigt. Allerdings begann die Restaurierung im Jahr 1944, vor dem Krieg.

Interessante Fakten

Somit ist es nun klar, wie bedeutende Rolle am Hafen in der Stadt das Leben und Land für alle Zeit seines Bestehens gespielt. Marine Schwarz Sea Gate wirklich waren und bleiben ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt. Darüber hinaus gibt es viele interessante Fakten und mit diesem wichtigsten Objekt verknüpft Geschichten. Einer von ihnen ist auf Lager hier gebaut bezogen. Dieses Gelände wie Lagerhallen eingesetzt.

Hier wurden sie in den frühen zwanzigsten Jahrhundert gebaut und zog die Aufmerksamkeit vieler bekannter Schriftsteller. Sie kamen als eine Art Führer zu den Sehenswürdigkeiten in der Stadt. Auch erwähnte ich über sie in seinem Werk „Der Friedhof in Skulyany“ Schriftsteller V. Kataev. Beschreibung Lager und trifft einen anderen russischen Schriftsteller – A.Kuprin. In einer seiner Geschichten namens „Gambrinus“ können Sie eine interessante Stelle finden. Er spricht darüber, wie das Entladen von Schiffen. Außerdem beschreibt der Autor diesen Prozess aus der Natur.

Hafen heute

So wurde es strategisch wichtigen Hafen jederzeit berücksichtigt. Viele Menschen fragen sich wahrscheinlich diese Frage: Was ist heute seine Rolle? Hat er seine Bedeutung nicht verloren? Die eindeutige Antwort auf diese Frage gibt es nicht. In unserer Zeit ist der Hafen von Odessa auch eine bedeutende Rolle in einer Vielzahl von Fracht zu spielen. Natürlich sollte es, dass, wie die meisten anderen Objekte in den 1990er Jahren wird erwähnt, es ist in der Krise, weil das Volumen der transportierten Güter deutlich verringert. Viele Arbeiter in dieser schwierigen Situation war es notwendig, für die Arbeit in anderen Häfen zu suchen.

Doch seit Anfang der 2000er Jahre begann sich die Situation zu verbessern: Güterumschlag nimmt allmählich zu. Bis heute eine signifikante Verlängerung dieser Anlage. Anlegeplätze Odessa Port hat eine Länge von 9 Kilometern. viele Bestandteile wurden rekonstruiert. Zum Beispiel, ein Yachthafen, Hotel und andere. Ab 2009 belief sich Frachtumschlag für das Jahr auf etwa 34 Millionen Tonnen Fracht, die ein ausgezeichneter Indikator ist.