Rückblick auf BMW E 30: Merkmale, Beschreibung und Abstimmung

Der BMW E 30 ist ein Auto, das schon legendär geworden ist. Es wird von jeder Person erkannt, die Autos versteht und wer scharf auf sie ist. Dieser Körper ist berühmt, und zu seiner Zeit eroberte er Zehntausende von Herzen von Auto-Enthusiasten. Also, es ist notwendig, um alle interessantesten über dieses Modell zu erzählen.

Kurz über das Modell

Der BMW E 30 ist die dritte Generation BMW der dritten Serie, die in den neunziger Jahren veröffentlicht wurde. Dieses Modell kam, um das vorherige zu ersetzen. Das Auto ist länger geworden, größer und breiter. Der Radstand wurde ebenfalls erhöht – um 13 Zentimeter. Aus diesem Grund erwies sich das Innere als geräumiger, und die Passagiere fühlten sich wohl.

Insgesamt Autos in diesem Körper wurden in einer Menge von 2.283.000 Exemplaren freigegeben. Die beliebteste Option war natürlich eine viertürige Limousine. Und das Coupé – es wurde auch schnell gekauft und bekannt. Design dieser Version der Entwickler von Grund auf neu erstellt. Der Chefdesigner wollte perfekte, perfekte Proportionen erzielen. Er verwandelte jede Körperplatte. Es wurde beschlossen, ein völlig neues Konzept zu schaffen. Sogar die Lichter und Scheinwerfer, die er nicht aus der Limousine nahm.

Dann verließen sie ein Cabriolet ins Licht. Und dann kam ein kompakter Heckklappe heraus. In Europa wurde es schnell populär, aber in Amerika war es nicht gefragt. Universal begann im selben Jahr zu erscheinen.

Die letzten Jahre

Ein wenig später wurde die Limousine durch ein neues Modell ersetzt. Und die Stationswagen, zusammen mit dem Coupe und Cabrio, gingen weiter hinaus. Darüber hinaus wurden auch die sogenannten Kompaktmodelle produziert.

Bis 1999 war das beliebteste Modell der BMW 316. Nur nicht E 30, sondern E 36. Viele Menschen verwirren diese Modelle miteinander. Trotz eines eher bescheidenen Motors, dessen Volumen 1600 Kubikzentimeter betrug, entwickelte das Auto eine Kraft von 90 bis 102 PS. Und erst 1999 wurde diese Maschine mit einem leistungsstärkeren Aggregat ausgestattet. Unter seiner Kapuze begann ein 8-Ventil-4-Zylinder-Motor zu installieren. Seine Kapazität betrug 105 Liter. Mit. Das Maximum, das aus diesem Auto gequetscht werden konnte, erreichte einen Preis von 190 km / h.

Die 320er Limousine kam von 1991 bis 1998 heraus. Es wurde mit einem 6-Zylinder-2-Liter-24-Ventil-Motor abgeschlossen, dessen Leistung 150 l / h erreichte. Natürlich erhöhte sich auch die Höchstgeschwindigkeit. Jetzt konnte der BMW E 30 einen Rekord von 214 km / h erreichen. Und es waren solide technische Eigenschaften.

Modelle in Europa hergestellt

So lohnt es sich zu erzählen, welche Versionen des BMW E 30 in Europa beliebt waren. Das bescheidenste war das Auto, das mit einem 1,8-Liter-Motor ausgestattet war und 90 PS produzierte. Und es war BMW 316 E 30. Dann gab es noch eine Version – 316i. Es gab Varianten mit 1.6- und 1,8-Liter-Motoren. Die Mindestleistung betrug 102 Liter. Mit., Und das Maximum – 115. Es war der Motor M40B18 I4. Im Jahr 1989 ging das Licht zum Modell 318 – mit einer 1,8-Liter-136-starken Einheit. Nur zwei Jahre hat die Sorge diese Maschine hervorgebracht.

Dann wurde populär 320i und 320is mit 2-Liter-Motoren (125, 129 und 192 Pferdestärken). Nach dem Licht kam das Modell 323i mit einem 2,3-Liter-Aggregat für 150 Liter. Mit. Und dann erschien ein 2,5-Liter-Motor. Er produzierte 170 "Pferde" und wurde unter der Motorhaube des Modells 325i sowie 325iX installiert. Immer noch gab es Modelle für den Kauf von M. Das ist, M, M3 Evo, M3 Evo II. 2.3- und 2,5-Liter-Motoren waren erstaunlich mit ihrer Kraft. 205, 215 und 238 "Pferde" – es ist keine Überraschung, dass diese Autos so beliebt geworden sind.

Und schließlich, 324d und 324td. Zu den Modellen, die einen Body BMW E 30. Slabenkie Motoren hatten, aber wirtschaftlich – Diesel, nachdem alle. Der BMW E 30 Motor, montiert auf dem 324d, konnte 86 "Pferde" (2,4 Liter) und auf dem 324td – 115 Liter produzieren. Mit. (Das gleiche Volumen).

Im Allgemeinen, wie Sie sehen können, ist die Linie der Motoren ziemlich groß. Das ist aber nicht das ganze Spektrum. Es gab auch Stromaggregate, die mit Maschinen ausgestattet waren, die an andere Märkte geliefert wurden. Und sie müssen auch über sie erzählt werden.

Leistungseinheiten für den Export

Ein paar Worte sollten über die Motoren gesagt werden, die mit Autos ausgestattet waren, die nach Nordamerika und Südafrika geliefert wurden (ja, sie gehen auch zu BMW). Der 318 BMW hat einen 101-PS-1,8-Liter-M10B18 I4-Motor unter der Motorhaube, der 318iS hat einen 1,8-Liter-136-PS-Motor. Das Modell 325e verfügt über einen 2,7-Liter-Motor und 122 PS. Unter der Kapuze der 325 ist ein 2,7-Liter-129-PS M20B27 I6. Der 325ix war mit einem 2,5-Liter- und 170-PS-Motor ausgestattet. Macht. Das M3-Auto wurde mit einem Aggregat von 195 "Pferden" ausgestattet und sein Volumen betrug 2,3 Liter. Und schließlich, 333i. Der 3,2-Liter-Motor, der 197 PS produziert, ist die beeindruckendste Version unter allen aufgeführten. Und es wurde nur nach Südafrika exportiert.

Was ist interessant zu wissen

Jetzt sind einige Ersatzteile für den BMW E 30 sehr schwer zu finden. Insbesondere das Getriebe. Obwohl es in seltenen, isolierten Fällen zerbricht, ist es nicht leicht, es zu bekommen. Weil viele Autos mit 4-Gang-Hydromechanik-Automatikgetrieben ausgestattet waren. Jetzt ist es schwierig, solche Leute zu finden. Diese Maschinen waren vor allem in Großbritannien und den USA sehr beliebt. Der sportliche Fokus der Autos der dritten BMW-Serie zog junge Käufer an. Und gesichert, da das Modell damals nicht billig war. Es ist jetzt möglich, es für 100-200 Tausend Rubel zu finden, und in diesen Tagen war es notwendig, ein paar tausend Euro zu geben.

In den Fahrzeugen dieser Baureihe sind übrigens auch Motoren für 6 Zylinder montiert. Sie wurden dann direkte Konkurrenten von höheren Modellen. Das Volumen des Stammes dieser Limousine beträgt 425 Liter. Ein wenig, natürlich, aber die Maschine ist nicht entworfen, um große Lasten zu tragen. Aber am Kombiwagen variiert das Volumen von 370 Liter bis 1125.

BMW 316

Dies ist eines der berühmtesten Modelle, die den Körper des BMW E30 haben. Diese Version hat ein Heckantriebssystem und einen ziemlich guten Radstand von 2571 mm. Im Allgemeinen sind die Abmessungen des Autos beeindruckend. Die Länge der Maschine beträgt 4326 mm und in der Höhe – 1379 mm. Es ist leicht Platz für fünf Personen, und alle fühlen sich wohl und geräumig. Die Bodenfreiheit beträgt 14 Zentimeter.

Das Auto ist sehr dynamisch, nicht nur wegen seiner technischen Eigenschaften, sondern auch seines geringen Gewichts. Das Bordsteingewicht ist weniger als eine Tonne – nur 989 Kilogramm.

Unter der Motorhaube dieses Modells ist ein atmosphärischer Motor installiert , der mit einem Mechanismus der Phasen der Gasverteilung ausgestattet ist. 4-Zylinder, 2-Ventil, Reihen-Lage. Die Macht ist 89 PS. Das Auto ist mit einer 4-Gang-Mechanik ausgestattet. Das Maximum, das er erreicht, ist 175 km / h. Auch kann man sich nicht freuen, selbständige Aufhängung – sowohl vorne als auch hinten. Im Allgemeinen ist das Auto anständig. Viele Leute mögen Tuning BMW E 30 auf diesem Modell. Denn ehrlich gesagt kannst du das Aussehen verbessern. True, das Modell hat einen großen Minus. In unserer Zeit ist es sehr schwierig für eine Person, die der Besitzer dieser Maschine werden will, um es in gutem Zustand zu finden.

BMW E30 325

Ein weiterer lebendiger Vertreter der Serie in der Diskussion. Viele Leute denken, dass diese Maschine nur zerlegt werden kann. BMW E 30 – wenn auch nicht ein neues Auto, aber sehr würdig. Wenn Sie das Modell in gutem Zustand finden, können Sie sehen, dass es perfekt erhalten ist. Kampf, auch ein leicht aggressives Aussehen ist unwahrscheinlich, dass gleichgültige Fans von Sportwagen zu verlassen.

Die Kabine ist bequem – die Sitze sind leicht verstellbar, die Lichtsteuerung ist bequem, die Instrumententafel ist klassisch, auch die Referenz. An der Decke ist ein Selbstdiagnose-Computer – das System selbst überwacht das Niveau von Kühlmittel und Öl, Beleuchtung.

Technische Merkmale des 325. BMW

Der Motor des Autos ist gut, es funktioniert wie eine mechanische Uhr, und das ist einer der Hauptvorteile der Maschine. Aufwendungen, natürlich ziemlich groß. Es lässt ca. 14 Liter pro 100 km mit einer ruhigen Fahrt, und alle 25, wenn Sie es mit voller Geschwindigkeit verwenden. Gute Bremsen, muss ich sagen, sind mit Verschleißsensoren ausgestattet.

Das einzige, was diese Wiederherstellung kann diese Maschine erfordern, also ist es Ölwechsel, Racks, und es wäre schön, neue Laufwerke zu installieren. BMW E 30 325 – das Auto ist ausgezeichnet, viele Leute mögen es. Vielleicht ist das der Grund, warum fast niemand es verkaufen will. Immerhin musst du dich mit dem legendären auto trennen.

Vorteile

Sogar heute, wenn Automobil-Sorgen fast alle paar Monate produzieren erstaunliche Autos, kann die E30 BMW bitte und geben einen angenehmen Eindruck für unerfahrene Menschen. Das erste, was die Besitzer dieses Autos bemerkt, ist Komfort. Der Fahrer ist wirklich bequem am Steuer zu sitzen. Es gibt keine Geräusche, nichts knarrt, plastische Qualität, denn auch nach fast 30 Jahren sieht es frisch und nicht schäbig aus.

Die Dynamik ist hervorragend, das Auto ist nicht gestoppt, die Beschleunigung ist anständig, die Handhabung ist bemerkenswert, auch im Strom ist es einfach, ohne Schwung und Risiken wieder aufzubauen. Sicher, genau und schnell. Der Fahrwerk ist auch gut – Unregelmäßigkeiten und Löcher glatt fast unbemerkt. Eine Suspension viele Besitzer nennen "nicht getötet". Obwohl es sich nicht lohnt zu testen. Aber viele flog in die Grube bei einer anständigen Geschwindigkeit über 100 km / h, und alles behandelt. Es sollte verstanden werden, dass, wenn Sie dies ständig üben, dann für eine lange Zeit das Auto nicht dauern wird.

Im Allgemeinen ist das Auto für seine Jahre gut geblieben. Hier ist der ganze Punkt, wie sorgfältig der Vorbesitzer ihn behandelt hat.

Tuning

Es passiert, dass eine Person solide Einsparungen hat, und im Allgemeinen ist er kein armer Mensch, aber er mag "alte", "Old-School" Autos. Er kauft BMW E30 und fängt an, es nach Ihrem Geschmack zu verbessern. Er bringt Zehner, Hunderte von Tausenden von Rubeln hinein, und das Ergebnis ist großartig. Vielleicht möchte ich, dass das Auto einen neuen Torpedo BMW E hat. Moderne Panels in alten Autos sehen ziemlich interessant aus. Und außerdem ist es sehr praktisch. Es wäre schön, eine neue Heckstoßstange zu setzen. Sein Preis, aber ziemlich groß – etwa 20 Tausend Rubel, aber es sieht anständig aus. Die neue Frontstoßstange sieht auch stilvoll aus. Der Preis dafür ist der gleiche wie der des Hecks.

Im Allgemeinen ist die Karosserie im Fall der E30 am beliebtesten. Und einer der teuersten. Alte Autos, auch qualitativ hochwertige, sind selten in einem idealen Körperzustand. Irgendwo ja gibt es Fäule oder Rost, und einfache Malerei hier ist unentbehrlich. In der Tat, in den Prozess der Abstimmung Menschen nicht, dass die neue Körper – sie schaffen ein neues Auto, als "Vorlage" BMW E30. Und es ist zu beachten, diese Autos sehen einfach erstaunlich aus. So ist das Tuning eine nützliche und notwendige Sache. Die Hauptsache ist, dass er in einem Fachmann in seinem Bereich engagiert ist.