Car-Generator – Funktionsprinzip

Fahrzeuglichtmaschine – eine Einrichtung , die mechanische Energie umwandelt , die Kurbelwelle in elektrische Energie. Es wird zum Laden der Fahrzeugbatterie verwendet und die Zündsysteme von Kfz-Beleuchtung, Diagnosesysteme, Bordcomputer und andere zu versorgen. Automobil-Generator hohe technologische Eigenschaften unterscheiden muß, da sie einheitliche Arbeit vielen Komponenten in modernen Maschinen zur Verfügung stellen.

In modernen Fahrzeugen verwenden Drei-Phasen – Synchron – Elektromaschinen von Wechselstrom. Aufgrund der unterstützten Spannungspegel Automotordreh variabler Frequenz. Zu diesem Zweck ist ein Spannungsregler, der steuert , der Strom in der Erregerwicklung des Generators.

Um ein Auto Lichtmaschine zu werden zur Erzeugung von Strom, nachdem der Motor gestartet wird, ist es erforderlich, die Erregerwicklung Spannung zu unterwerfen. Dieser Prozess tritt auf, nachdem der Fahrer den Schlüssel in schaltet die Zündung ein . Der Strom, der vergeht in der Anregungswicklung, ist der Spannungsregler unter Kontrolle. Und der Generator – Rotor beginnt auf der seine Arbeit Gürtel durch eine Riemenscheibe. Das elektromagnetische Feld, das ein Feld schafft Wicklung im Leistungswicklungsstrom zu induzieren. Dies ist das Grundprinzip des Betriebes des Motorgenerators.

Es ist erwähnenswert, was es von Automobil-Generatoren besteht. Diese Mutter, Federring, Flaschenzug, Scheiben, ein Kupplungsbolzen, wobei der Deckel (Antriebsseite) des Lagerdeckels, der tatsächlichen Vorder- und Hinterlager, einem Ventilator, einer Gleichrichtereinheit Schlüssel, einen Rotor, einen Stator, einen Spannungsregler und Bürstenhalter. Dies sind die grundlegenden Komponenten von jedem Standard-Generator.

Richtig ausgewählt Fahrzeuggenerator wird nie dazu führen, dass die Autobatterie entladen wird. Dieser Teil der Maschine heute eine geringe Größe, das hat keinen Einfluss auf seine Leistung. Plus Fahrzeug-Generator ist erforderlich, Sicherheitsmerkmale zu haben, die Sicherheit in Notfällen bieten.

Ich möchte ein paar interessante Fakten hinweisen. Fahrzeuge mit Dieselmotoren, haben Pumpe eine Flügelzellenvakuum. In der Tat sind die Maschinen mit Benzinmotor verwendet, um das Vakuum zu arbeiten, Verstärker, die für das erstellt wird Gas. Die Kraft aufgewandt Nahrungsfeld bereitzustellen Wicklung des Generators ist typischerweise 1/20 der Nennleistung Ausgangsteil. Generatorwellendrehwiderstand trägt nur Last. Sehr einfach, den Spannungsregler Betrieb zu überprüfen – kann die Spannung an der Autobatterie messen, bevor der Motor gestartet wird und nach. Vor dem Druck beginnen wird weniger.

Bei modernen Fahrzeugen Steuereinheit des Motors die Leerlaufdrehzahl automatisch zu erhöhen, wenn einige Verbraucher von elektrischer Energie enthält.