Legenden, Fabeln und Geheimnisse der Moskauer Metro

Jede Stadt hat ihre alte Legenden. Umgeben von Legenden und der Moskauer Metro. Einige von ihnen sind ganz fantastisch, aber einige keine Mystiker fallen. Er fügte hinzu, Öl ins Feuer und Schriftsteller Dmitriy Gluhovsky, Autor von Science-Fiction-Bücher „Metro 2033“ und „Metro 2034“. Diese Arbeiten, Filme gedreht von ihm und entwickelt auf der Grundlage ihrer Videospiele haben sich zu einem Kult, beheizte öffentliche Interesse an der U-Bahn bis zur maximalen Grenze geworden. Jetzt mehr und mehr in den Boden hinunter Abenteurer und professionellen Bagger, und die Geheimnisse der Moskauer Metro eröffnet vor neugierigen Blicken zu starten. Schauen Sie rein und wir sind in dieser wunderbaren Welt.

Ein wenig Geschichte

Das erste U-Bahn-Projekt wurde im Jahr 1872 und übernahm die Verlegung von Spuren von dem gegenwärtigen Kursk Bahnhof Lubjanka entwickelt. Das zweite Projekt (1890) für eine deutliche Ausweitung des Metro-Netzwerk bezeichnet. Um die notwendigen Voruntersuchungen zu beginnen. Aber wegen der Unzufriedenheit der Menschen (vor allem Taxifahrer und Klerus) der Moskauer Duma lehnte den Entwurf. Die Idee, den Bau der U-Bahn nur unter Stalin zurück, wurde dann den Beginn des Baus gelegt.

Archäologische Geheimnisse der Moskauer Metro

Bisher läuft die Errichtung neuer Platinen Linien über die wertvollsten archäologischen Funde: Reste von Ammoniten und Belemniten, Fisch-Eidechse (plesiosaurs und Ichthyosaurier). Curlicue von versteinerten nautilus und Seelilien schmückt Station „Lenin-Platz“. Im Übergang zwischen den Stationen „Lenin Bibliothek“ und „Borovitskaya“ blasonierte Schal Molluske, in der näheren Umgebung. Marmor selbst wird auch in der Hauptstadt abgebaut. Die Legende nach wurden die ersten U – Bahn – Stationen mit wertvollem weißen Stein, der zur Wiederherstellung später ging Serpuchow Kreml.

unterirdischer Schrein

Geheimnisse der Moskauer U-Bahn, mit religiösen Inhalten oder sakrale Bedeutung, die Besucher Forscher nun mehr als ein Dutzend Jahre. Als Beispiel kann man an erster Stelle einen Altar im „Oktober“ gebaut erinnern. Man kann deutlich sehen , Tor des Königs, mit komplexen Mustern verziert, die aus der Ferne wie ein riesiges orthodoxen Kreuz wahrgenommen wird. Station „Komsomolskaja“ mit Mosaiken von seltener Schönheit verziert ist, unterstützt auch religiöse Elemente. Mosaik Autor – hereditäre Maler P.Kochin, gezeugt im Panel „Alexander Nevsky“ verlorene Gesicht Nereditskogo Retter. Banner des Retters und der Künstler in die Hände von Dmitri Donskoi. Risiko jedoch Schritt – in der sowjetischen Zeit! Es wird gesagt, dass der Maler fast für seine Initiative bezahlt. Aber Catherine rettete seine Furzewa, Minister für Kultur. Beauty Leinwänden so bewegt sie, dass sie persönlich für den Künstler vor dem Führer intervenierte hatte.

mysteriös Neubau

Seit 1996 wurden die Fahrzeuge mit der U-Bahn-Station Schaltung „Fiztekh“ gekennzeichnet. Gerüchte über den Beginn des Aufbaus. Es stellte sich jedoch nicht, dass eine solche Station im Projekt aus. Es stellte sich heraus, dass dies nur ein Witz Physikstudenten auf dem Computer erstellt haben und eine gefälschte ausdrucken. Seitdem regelmäßig skhemy- „Ente“ mit Stationen in Biryulyovo, Dolgoprudny, Mytischtschi erscheinen. Es scheint topographische Geheimnisse der Moskaueren U-Bahn zu zeigen, ist nicht allzu schwierig (weil die reale Schaltung auf dem freien Markt!), Aber von Jahr zu Jahr Geschichte mit nicht vorhandener Station wiederholt.

Mit genau das Gegenteil: Mangel an Scheme

Viele der Geheimnisse der Moskauer Metro mit dem angeblichen verbunden, aber abwesend in den offiziellen Quellen-Station, Ausgang zur Oberfläche, ganze Äste und sogar gepanzerte Bunker. Zum Beispiel, einige von Gerüchten „Kleiner Ring“ umgeben. Die Logik ist dies: mehr essen, sollte klein sein. In der Tat, wirklich Kleiner Ring geplant, aber das Projekt wurde nicht umgesetzt. Aufgefächert durch Gerüchte und geheimnisvolle „sowjetischen“. Sein Bau wurde der Bahnhof ist nicht abgeschlossen, ein Ort, schwer fassbar geblieben ist. Aber verwandelte sich in das Hauptquartier des Zivilschutzes, auf 2 Etagen über dem Boden aufragenden und ein paar Dutzend Meter tief zu verlassen.

„May Day“ und „Kaluga“ – der alte Bahnhof, verloren ihre Bedeutung. Ihr Schicksal ist ähnlich: in der letzten Endstation nach der Erweiterung der Zweige hat aufgegeben oder umgewandelt worden, und die neuen Routen waren ihr Namensvetter. Die Übergabe eines leeren Raumes „Volokolamsk“ Passagiere können die Spuren der düsteren Gewölbe und Fliesen sehen. Scheinbar leblose Station – die übliche unvollendet. Wie Sie sehen können, sind viele der Geheimnisse der Moskauer Metro leicht logische Erklärung. Aber nach der gleichen Logik, wo etwas herkommt, diese Aberglauben? Es öffnet es gab einmal eine geheimnisvolle U – Bahn von Moskau alle seine Geheimnisse?