Radar-Detektor Sho-me STR 530: Bewertungen, Spezifikationen, Auto Spezifikationen

Die Beliebtheit der Antiradare steigt von Jahr zu Jahr an. Sogar disziplinierte Fahrer sagen, dass ohne sie irgendwo auf lange Strecken zu reisen. Tatsächlich kannst du der Geschwindigkeitsbegrenzung den ganzen Weg folgen und auf einer kurzen Strecke, wenn du versuchst, einen langsam wandernden Wagen zu überholen, unter das Radar zu kommen. Deshalb ist Antiradar eines der beliebtesten Geschenke für die Ferien für Männer.

Bei der Auswahl des richtigen Gerätes versuchen Käufer, die beste Option aus dem Preis-Leistungs-Verhältnis zu wählen. Das ist der Grund, warum viele das Antiradar Sho-me STR 530 wählen. Die Firma "Sho-mi" für das zweite Jahrzehnt fördert die Ware an die russischen Märkte und die Märkte im Inland. Gleichzeitig wurden seine Produkte immer wieder als das Beste in seinem Segment anerkannt.

Beschreibung

Es ist ein kompaktes, leichtes Antiradar in einer silbernen oder schwarzen Kunststoffbox in rechteckiger Form. Die Dicke der Vorrichtung beträgt 33 mm, ihre Breite beträgt 71 mm und ihre Länge beträgt 112 mm. Dieses Modell nimmt nicht viel Platz auf der Frontplatte ein und stört nicht die Überprüfung des Fahrers. Das Gewicht des Gerätes beträgt nur 128 Gramm. K und X sind die häufigsten Bands in Russland, wo der Sho-me STR 530 Radar-Detektor arbeitet. Die Zeugnisse zeigen, dass es auch ein Signal in den ultrakurzen Bands Ultra X, Ultra K fängt, erkennt Lasersignale und erkennt im Voraus den Betrieb des Strelka stationären Komplexes .

Gerätemerkmale

1. Erkennt Radar kurzfristige Arbeit Instant-On.
2. Modernes Design aus hochwertigem Material.
3. Verbraucht ein Minimum an Strom.
4. Es gibt eine Empfindlichkeitsstufenanpassung.
5. Warnt vor geringer Batterieleistung.
6. Helles Display mit Modus-Anzeigen.
7. Intelligenter Algorithmus zum Schutz vor falschen Positiven.

Kosten

Sho-me STR 530 ist kein billiges Antiradar. Die Preise für sie Mitte 2015 reichten von 3,5-4,5 Tausend Rubel.

Allerdings kann man nicht zu teuer werden, denn es kann den meisten bürgerlichen Käufern leisten Natürlich gibt es Geräte mit ähnlichen Funktionen und kosten weniger als Sho-me STR 530. Der Preis für solche Anti-Radar ist in der Regel aufgrund der Verschlechterung der Qualität reduziert: Sie oft "hängen", geben falsche Signale oder verpassen die Arbeit von einigen Radars. Für diejenigen, die die Kosten des Gerätes zu hoch zu betrachten, vergessen Sie nicht, dass Geldstrafen für die Beschleunigung beginnen bei 500 Rubel und enden mit fünftausend. So, Anti-Radar, die Preise, für die im Bereich von 3-4 Tausend schwanken, können sich für eine Reise auszahlen. In diesem Fall können Sie es für mehr als ein Jahr verwenden.

Lieferumfang

Der Bausatz enthält zwei Klettverschlüsse zur Befestigung an der Frontplatte, eine Halterung mit Saugnäpfen, mit der das Gerät an die Windschutzscheibe, das Netzkabel, das Antiradar STR 530 der Shoreline, die Bedienungsanleitung, aufgehängt werden kann.

Bewertungen

Zunächst sind Auto-Enthusiasten daran interessiert, wie sich der Radar-Detektor Sho-me STR 530 in der Praxis zeigt.

Rückmeldung über dieses Modell ist das günstigste, die meisten Besitzer sind sich einig, dass es durch viele Parameter einige Detektoren einer höheren Preiskategorie übertrifft. Der Betrachtungswinkel dieses Gerätes ist 360 Grad, was bedeutet, dass es Radare nicht nur auf dem Weg des Autos, sondern auch dahinter fängt. Folglich wird der Fahrer vor Video-Befestigungsvorrichtungen geschützt, die auf die "Rückseite" des Fahrzeugs gerichtet sind und dazu bestimmt sind, die hinteren Nummernschilder der Verletzer zu registrieren. Die Besitzer sagen, dass die Verfügbarkeit solcher Installationen das Gerät für 100-200 Meter benachrichtigt. Dieser Abstand reicht aus, um zu verlangsamen und nicht zu einer Strafe zu führen.

Allerdings kritisieren einige Fahrer den Radar-Detektor Sho-me STR 530. Bewertungen dieser Besitzer zeigen, dass dieses Modell oft ein falsches positives Signal innerhalb der Stadt produziert, wörtlich auf alles reagiert, trotz der Anwesenheit des Schutzes gegen falsche Positives. Der Radar macht ein Tonsignal, wenn das Auto an den Türen der Supermärkte vorbeiführt, die Tankstelle, reagiert auf den Schutz von Supermärkten und Häusern. Allerdings haben fast alle ähnlichen Geräte das gleiche Problem.

Auf der Straße zeigt es sich ganz anders als der Radardetektor Sho-me STR 530. Die Zeugnisse bezeugen, dass er über das Vorhandensein von Geräten zur Festlegung der Geschwindigkeit der Verkehrspolizei für 500-800 Meter gewarnt hat. Was wichtig ist, im Gegensatz zu vielen Modellen, definiert den Strelka-Komplex mit großer Genauigkeit.

Anzeige

Ab dem Ende des Radar-Detektors befindet sich ein Display mit einer Anzahl von Symbolen, die Ihnen helfen, in den gefangenen Signalen und Betriebsarten des Gerätes zu navigieren.

1. Die gelb markierte P / L-Anzeige zeigt an, dass der Radardetektor eingeschaltet ist. Ein blinkendes Symbol bedeutet, dass es ein Lasersignal aufgenommen hat.
2. Die rot markierte X / Ku-Anzeige bedeutet, dass das Gerät im X / Ku-Bereich arbeitet.
3. Icon St leuchtet grün – das Gerät hat die Arbeit des Strelka-Komplexes gefangen
4. Die Anzeige K leuchtet gelb – es befindet sich ein Gerät im Bereich von K.
5. Die Buchstaben Ka leuchten rot – der Radardetektor hat ein Gerät im Ka-Band gefangen.
6. Das Symbol "Batterie" leuchtet rot – der Akku ist leer.
7. Das C1-Symbol leuchtet rot – City 1-Modus ist eingeschaltet.
8. Das C2-Symbol leuchtet gelb – City 2-Modus ist eingeschaltet.

Die Modi "City 1" und "City 2" sind für den Einsatz in Megacities gedacht, in denen eine große Anzahl von Drittanbietersignalen auf dem gleichen Bandsypen.

In diesen Modi wird die Empfindlichkeit des Gerätes reduziert, der Empfang des Radarsignals ist begrenzt, ohne die Erkennung von Lasern und stationären Kameras zu beeinträchtigen. "Stadt 1" und "Stadt 2" unterscheiden sich in der Empfindlichkeit. Wenn das Gerät eingeschaltet ist, wird der Modus "Route" ausgegeben und der Detektor erkennt den Betrieb von Radars in den Bereichen X, K, Ku. Empfangen von Signalen im Ka-Band ist separat verbunden. "Route" ist für das Fahren auf Autobahnen und Autobahnen konzipiert, was minimale Wahrscheinlichkeit ist, falsche Signale durch Radar Sho-me STR 530 zu erkennen. "Arrow" ist auch in der Liste der in diesem Modus erkannten Signale enthalten.

Die Reihenfolge der Ein- und Ausschaltung des Gerätes, Ändern der Betriebsarten finden Sie in der Bedienungsanleitung. Dieses Dokument beschreibt, wie Sie die Empfindlichkeit des Instruments einstellen können, ändern Sie die Intensität des Tonsignals Sho-me STR 530. Die Anleitung enthält auch Empfehlungen zur Fehlersuche und Installation des Gerätes.

Testen auf den Straßen

Anti-Radar Sho-me STR 530 wiederholt getestet sowohl einfache Autofahrer und erfahrene Experten. Die meisten Inspektionen fanden in Moskau und in der Moskauer Region statt, aber in anderen Regionen wurde es getestet.

Als Ergebnis wurde festgestellt, dass auf dem Radius "Strelka" 20 Meter auf die Post reagierte. Am häufigsten in Russland Radarsignal K innerhalb der Region – für 400-500 Meter. Bevor die Moskauer Ringstraße begann, über die Posten des DPS für 200 Meter zu informieren, aber auf der Kiewer Autobahn zu den festen Komplexen "Strelka" reagierte nicht. Nach den Ergebnissen der Forschung werden von 80 bis 100% der erkannten Geschwindigkeitsfixierer vom Gerät Sho-me STR 530 erkannt. Der Test zeigte auch, dass die Genauigkeit der identifizierten Signale weitgehend von der Lage des Radardetektors abhängt. Wenn sie auf die Windschutzscheibe gestellt wird, wird die Effizienz des Gerätes maximiert. Wenn es an der Frontplatte befestigt ist, kann es ein Problem mit der Erfassung des Signals aufgrund des Neigungswinkels des Radardetektors oder der Bewegung der Wischer geben. Auch während des Tests stellten die Fahrer fest, dass der Sho-me STR 530 ein falsch positives Ergebnis erzeugt, wenn sich die Säule bewegt

Installation

Um die Signalqualität zu verbessern, muss die Antenne des Gerätes auf die Straße geleitet werden. Anti-Radar sollte nicht mit der Überprüfung des Fahrers interferieren. Sensoren und die Antenne können nicht durch Metallteile (zB Racks) und Scheibenwischer blockiert werden.

Das Gerät kann auf zwei Arten installiert werden: mit Saugnäpfen an der Windschutzscheibe oder mit Klettverschluss am Armaturenbrett.

Der erste Weg:

1. Setzen Sie die Saugnäpfe in die Halterung ein.
2. Biegen Sie es in den gewünschten Winkel.
3. Bringen Sie die Sauger an das Glas an.
4. Stecken Sie das Netzkabel in das Gerät.
5. Verbinden Sie das Gerät mit der Halterung.
6. Stecken Sie das Netzkabel in die Zigarettenanzünderbuchse und schalten Sie den Radardetektor ein.

Die zweite Methode:

1. Wählen Sie einen geeigneten Platz auf dem Armaturenbrett und reinigen Sie es vor Staub und Schmutz.
2. Entfernen Sie den Schutzfilm von einem der Klettverschlüsse und kleben Sie ihn auf den ausgewählten Bereich.
3. Entfernen Sie den Film von einem anderen Klettverschluss und befestigen Sie ihn am Gerät, um die Seriennummer des Gerätes zu umgehen.
4. Verbinden Sie sie miteinander, stecken Sie das Netzkabel ein und starten Sie den Radar-Detektor.

Zusätzliche Funktionen

Im Gegensatz zum Vorgängermodell "Sho-mi 520" ist dieses Antiradar mit einer kostengünstigen Warnfunktion ausgestattet. Wofür ist es? Wie bekannt ist, arbeiten nicht nur Radar-Detektoren, sondern auch Rekorder, beheizte Sitze und andere Geräte. In Anbetracht der Verwendung der Steckdose und in Abwesenheit eines T-Stücks, Es besteht ein Bedarf an einem autonomen Betrieb dieses Gerätes. Ein plötzliches Herunterfahren des Gerätes mit einer hohen Dichte von Kameras kann zu einer Strafe führen. Deshalb ist es so wichtig, sich der geringen Ladung im voraus bewusst zu sein. Wenn die Batteriespannung sinkt, leuchtet das Akkusymbol auf dem Display und es ertönt ein dreifacher Signalton, der alle 5 Minuten wiederholt wird.

Störungen

Wenn der Radar-Detektor nicht einschaltet, ist es notwendig, das Rad zum Einschalten des Gerätes zu drehen, den korrekten Anschluss des Drahtes zu überprüfen . Wenn diese Maßnahmen nicht helfen, müssen Sie die Zigarettenanzünder-Sicherung überprüfen und ggf. austauschen. Auch die möglichen Ursachen von Störungen: Es gibt Probleme mit der Verdrahtung des Autos selbst, in der Zigarettenanzünder-Steckdose, Müll angesammelt (in diesem Fall ist es genug, um es zu wischen und das Kabel zu reinigen).