Was ist die Firma „Aeroflot“? „Boeing 777-300“, wird das Gerät Innen Schema von uns in diesem Artikel untersucht wird. Dieses Flugzeug wird als das größte zweimotoriges Passagierflugzeug der Welt positioniert. Geflügelten Maschine unterscheidet sich von der vorherigen Version der Boeing 777-200 länglichen Rumpf mit einer erhöhten Förderkapazität. Es ist für den Einsatz auf Langstrecken konzipiert. Zum ersten Mal machte das Flugzeug einen Flug im Jahr 1997.
Baseline-Charakteristika
Warum bevorzugen die Firma "Aeroflot", "Boeing 777-300"? diese erstaunliche Innenseite Fahren verdient besondere Aufmerksamkeit. Die kommerzielle Nutzung von Flugzeugen im Jahr 1998 begann. Heute Massenproduktion des Flugzeugs weiter. Neben Basisversion gibt es auch ein Modell mit einer erhöhten Streckenflug Boeing 777-300 ER, die seit 2004 in Betrieb ist. Die folgende Tabelle zeigt die grundlegenden Merkmale der betrachteten Seite.
Verkehrsflugzeug
Wissen Sie, wie die Firma „Aeroflot“ zu loben, „Boeing 777-300“? Fahrerkabine der Stahl Vögel wie Passagiere. Es ist bekannt, dass eine verlängerte Version von „Boeing 777-300“ wurde die Bretter im Segment A „Boeing“ 747-200 und 747-100 ersetzen entwickelt. Die verlängerte Version für ältere Modelle von Boeing im Vergleich 747 und hat eine ähnliche Reihe von Sitz, aber verbraucht weniger Kraftstoff und eine dritte ist 40% niedriger als die Betriebskosten.
777-300 Rumpf länger ist als die der führende Version der 777-200, bei 10 Metern, die in einer einzigen Klassenkonfiguration bis 550 Reisenden aufnehmen können, die Nachfrage in den sehr geladen Japan Flügen. Die beeindruckende Länge von 777-300 die Experten gezwungen, die Maschine unter dem Schwanz des Skis auszurüsten, die sie vom Schlagen des Bodens schützt.
Die Begrenzung der Sortenvielfalt ist 6015 Jahre nautische Meilen, 777-300 machen kann in hochbelasteten Bereichen arbeiten, die zuvor die 747-Version serviert.
Touristen erfreuen, dass gekauft "Aeroflot", "Boeing 777-300". Diese Flugzeugkabine zu fahren, ist sehr interessant. Die erste Maschine wurde 1998 an die Fluggesellschaft Cathay Pacific übergeben, am 21. Mai. Acht verschiedene Kunden gekauft 6 Airliner 777-300. Bis Juli 2010 werden alle Flugzeuge betrieben. Doch nach dem Beginn der 2004 Modifikation 777-300 ER mit erweiterter Reichweite alle Händler zu ändern, um für diese Version. Das Modellprogramm, gibt es keinen direkten Airbus Rivale 777-300, aber Airbus nennt rivalisierenden Version des Airbus A 340-600.
Modifikation
Was sind die Merkmale des Geräts in „Boeing 777-300 ER», Innen Schema? „Aeroflot“ befördert Passagiere auf diesem Modell. Es ist eine Version für 777-300 Abschnitt B und ER steht für Extended Range (Überladungsbereich). Das Modell hat ein verlängertes und spitz zulaufenden Ende der Flügel, verstärkte Frontträger, neue Grundgestell-Chassis und den zusätzlichen Kraftstofftank. In der Version 777-300 ER verbesserte auch den Flügel, Rumpf, Leitwerk und Motor Pylonen.
die heute die stärksten Triebwerke der Welt und haben eine Grenze 513 kN Schub Es ist mit Turbofan-Triebwerke von GE 90-115 B, ausgestattet. Der größte Abstand, der gleich 7930 whith nautische Meilen (14.690 km). Diese Menge könnte Spezialisten erreichen, die Grenze Startgewicht und Treibstoffkapazität zu erhöhen.
Bereich bead Vollast 777-300 um etwa 34% im Vergleich mit dem Modell erhöht. Nach Einführung der neuen Motoren, Flügel, Flugtests und zunehmendem Gewicht Kraftstoffverbrauch Start um 1,4% verringert.
Park
Als nächstes wird im Detail Ebene „Boeing 777-300“ Innen-Schema beschrieben. "Aeroflot" betreibt 13 Maschinen 777-300 ER-Modelle. Lassen Sie sich die ersten ihre Eigenschaften untersuchen. Eine solche Platte hat zwei Motoren und für Interkontinentalflüge in einer Entfernung von 14.500 km ausgelegt. Alles „Boeing-777“ wurden beim Lieferanten Fabrik produziert und nicht von anderen Fluggesellschaften betrieben. Es ist bekannt, dass das Durchschnittsalter der 777-ten Probe zweieinhalb Jahre. Diese Nuance ist ein Zeichen dafür, dass der Salon, in dem Sie reisen wollen, sauber und neu.
Es sei darauf hingewiesen, dass „Aeroflot“ Airline eine der jüngsten Parks in dem Stahl Vogel hat. Das Durchschnittsalter des Vorstandes des Unternehmens – 4,3 Jahre.
Unannehmlichkeit
Das Obige hat das Flugzeug „Boeing 777-300 ER“ Innen-Schema dargestellt. „Aeroflot“ – ein großartiges Unternehmen. Es besitzt die „Boeing“, die Position der Sitze in dem die Economy-Klasse in einem 3-4-3 angeordnet ist. Das ist mehr als in der gleichen „Transaero“ Enterprise Boards. Airliner bietet Platz für viele, verliert aber in der Freizone für jeden Passagier. Einige Leute beschweren sich über die engen Sitze – mit dem Rücken sind begrenzt in Umkippen sie unbequem zu schlafen.
Auch Reisende wissen nicht, wie die Platzierung der Fenster. Viele sehen nur eine Hälfte von jedem der beiden Fenster.
Sitze
Und betrachten nun detailliert in das Innere ( „Boeing 777-300“). „Aeroflot“ kümmert sich um seine Kunden. So werden wir in den besten und schlechtesten Plätze des legendären Flugzeugs verstehen:
- Zeilen 1-5. Dieses hochwertige, moderne Business-Class. Hier Sessel, mit Leder bezogen, ganz abgesehen – können sie ein komplettes Bett machen. Jeder Sitz ist mit großen Monitoren, ein Entertainment-System ausgestattet ist, die einzelnen Menüs. Ansprüche sind nicht verfügbar, aber Reisende für sie in voller Höhe zu bezahlen.
- Die 11. Zeile – der Anfang der Komfort-Kategorie. Hier gibt es Mängel, wie die Business Class gegenüber. Aber zuerst mit den Vorteilen anfangen. Der Abstand zwischen den Reihen ist groß genug. Stühle zurückzulehnen nicht zurück und gehen nach vorne, so dass die Leute hinter uns sitzen, genügend Platz vorhanden ist. Jeder Sitz ist mit einem eigenen Klapptisch ausgestattet ist, mit dem einzelnen Licht und Anzeige von 10,6 Zoll. In der Tat gibt es alles für eine komfortable Reise. Was sind die 11-Serie sind die Nachteile? Passagiere sagen, dass der Abstand von der Trennwand das Geschäft und Komfortklasse trennt, ist zu klein, so große Menschen Beine schwer hier zu ziehen. Platz G und P haben eine andere minus – in der Nähe Platzierung der Toilette. „Düfte“ nein, aber über den Stuhl sichergestellt Perpetuum mobile.
- Row 17 ist eine wirtschaftliche Klasse. Es wird mit grüner Farbe markiert, was bedeutet es eine tolle Lage ist. Was sind die wichtigsten Vorteile? Hier gibt es eine beeindruckende Fußraum, da es keine vordere Reihe ist. Darüber hinaus stellte sie an den Rändern von nur ein paar Sitze (in den anderen Reihen von Ständen bis drei), und diese zusätzliche Fläche. Neben kein Essen, keine Toiletten, kein Notausgang – eine ruhige Gegend. Nachteile Natürlich gibt es: die Ortsdaten werden in erster Linie gekauft.
- Zeile 18-I, Raum H und C. Sie werden von vielen gelobt. So wie in der 17. Reihe, können Sie Ihre Beine, da keinen Vordersitz ohne Probleme strecken. Die Toiletten sind in der Ferne liegt, was bedeutet, dass in der Nähe der Stelle nicht zu viel Aufhebens ist.
- Nummer 20. Hier sind einige Reisende klagen über den Mangel an einem Fenster. Obwohl für diejenigen, die schlafen möchten, ist dieser Ort gut.
- Eine Reihe von 23. Diese Orte sind fehlerhaft, trotz der Tatsache, dass die Sitze frei zurückzulehnen. Hier finden Sie bequem sein, aber die Toiletten, die hinter der Reihe angeordnet sind, verderben die Stimmung. A C, D, G und H sind, platziert ist ein Ort, wo die Menschen ständig Wandern sind.
- Eine Nummer 24. Dies ist ein großer Bereich mit grüner Farbe markiert. Es gibt viel Beinfreiheit. Vordere Reihe fehlt, und ruht dann der benachbarte Sitz nicht gestört werden. Es gibt auch Nachteile: die Toiletten zu nah sind, aber, sie zu erreichen, benötigen Sie einen Notausgang passieren. Darüber hinaus haben Sie sehr oft extra bezahlen für solche Plätze buchen.
- Zeile 36 ist ähnlich zu 23 st. Die Nähe der Toilette keinen zusätzlichen Komfort geben, obwohl man sehr schnell, um es zu bekommen, wenn nötig. Darüber hinaus kann es zu viel Aufhebens wegen der Nähe Küche. Deshalb ist der Ort, D und G für die Buchung höchst unerwünscht.
- Die 38. Zeile. Hier ist eine große Fläche, ähnlich wie die 24-Serie. Es gibt keine vordere Sitzreihe, erhöhte Fußraum. Der Nachteil ist, dass der Ort ist oft mit Nachzahlung angeboten.
- Orte von A, K, H, C. Der Rumpf eines Flugzeugs in diesem Bereich verringert wird, bleiben nur zwei Sitze an den Rand. Es verfügt über mehr Beinfreiheit. Dies ist ein großartiger Ort für ein paar Reisen.
- Zeilen 50 und 51 sind in gleicher Weise ausgebildet wie der 36., nicht für die Reise empfohlen.
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