Es ist kein Geheimnis , dass der zuverlässigste Weg , um eine der Fehlerbehebung Computer – Diagnose Auto. Durch den Einsatz von Spezialwerkzeugen genau identifizieren kann und auch das Problem in jedem Teil der Maschinen- und Anlagenbaus verhindern. Und auf EDV-Anlagen könnten die Daten lesen und die Fehlercodes im Auto bestimmt ein Diagnosestecker ist. Auf sie wird heute diskutiert. 
Was es ist, wir?
Äußerlich ähnelt der Diagnosestecker ( „Priora VAZ“ einschließlich) eine Art Steckdose, die den besonderen Draht das Auto mit der Computerausrüstung verbindet verbindet. Und das ist keine einfache Schnur und Diagnose. Es kostet eine Menge Geld – etwa 4-5 Tausend Rubel. Wenn Sie einen herkömmlichen Draht mit der Erweiterung verbinden, können Sie alle Informationen erhalten kann nicht. Über sie werden wir ein wenig später, und wie die Verbinder selbst, jeder Hersteller baut seine Autos in verschiedenen Geräten sprechen. Sie sind alle durch ihre Form unterscheiden und sind in der Kabine auf verschiedene Weise angeordnet. Und wenn Computerausrüstung kann absolut jede Maschine angeschlossen werden, sei es ein „Lada Grant“ oder „Outlander“, der Diagnosestecker und Stecker muss für jedes Fahrzeug seine eigene erworben werden. 
Wie wichtig ist es?
Das System des Autos ist es einfach unersetzlich. Ohne dieses Gerät ist es unmöglich, eine vollständige Diagnose zu machen, auch wenn Sie eine Plug-and-Software haben. Schließen Sie das ganze Zeug wird nirgendwo zu gehen, so Stecker muss immer von Nutzen sein. Es ist der Verbindungsknoten, den Codes und Fehlerdaten mit dem Computer über ein Kabel an den Bildschirm des Monitors der Diagnoseausrüstung überträgt.
Herstellung
Alle Auto-Buchsen werden in separaten Hallen mit speziellen technischen Werkzeugen und Geräten hergestellt. Als Gehäusematerial solche Produkte verwenden häufig einen schwarzen ABS-Kunststoff. Pin entspricht OBD II-Standard. Es ist oben auf dem Silber oder Zinn aufgetragen. Das endgültige Material wird am häufigsten Diagnosestecker VAZ und „Volga“ abgedeckt. All diese Geräte werden in einer speziellen Form für spezielle Technologien hergestellt.
Kabel
Bis heute sind drei Hauptkabel identifiziert werden, die an die Diagnosebuchse angeschlossen sind:
- Euroscan.
- Uniscan.
- KL-Line.
Alle von ihnen sind gleich wirksam und Informationen mit hohen Genauigkeit übertragen können. Im Gegensatz zu den Anschlüssen können Kabel in mehreren Fahrzeugen verwendet werden, also universell sein. 
Preis
Es ist zu beachten, dass je mehr das Auto mit Elektronik ausgestattet ist, desto teurer wird seine Diagnosegeräte. So ist der Preis von Terminals für importierte Autos etwa 5-10 Tausend Rubel. 2 mal billiges Cost-Gerät für moderne VAZ „Prior“ und geben Sie „Largus“. Der billigste Diagnosestecker – der alte „Wolga“ und VAZ „Klassiker“, obwohl es unklar ist, warum sie gebraucht werden und was mit Computer-Diagnostik hat zu tun. Sie kosten 140 bis 300 Rubel, aber, wenn man bedenkt , wie die sowjetischen Maschinen wurden „gestopft“ mit Elektronik, ohne von ihnen profitieren.
