Einstellventil VAZ 2106 mit seinen eigenen Händen

Alle Autofahrer wissen, dass in jedem Auto gibt es eine kleine Lücke zwischen den Ventilen. Oft ist dieser Wert 0,15 Millimeter. Dieser Abstand ist, um zu gewährleisten, während der Motorbetrieb Mechanismen miteinander aufgrund der Hitze nicht gestaut. Wie wir wissen, ist die Arbeitsmotortemperatur 85 Grad Celsius. Es ist nicht schwierig, sich vorzustellen, was der Unterschied zwischen den Spalten gebildet wird, wenn die Maschine bei minus 20 Grad gekühlt wird, und dem, was passiert, wenn der Motor seine Betriebstemperatur erreicht hat. Wenn der Schlitz zu klein ist, verliert das Auto bald seine Macht, und in der Kabine wird andere Geräusche unter der Haube in Form von Schlägen und „Schüssen“ zu hören. Um solche Probleme nicht passiert, müssen Sie die Häufigkeit und das Verfahren für die Ventileinstellung folgen. VAZ-2106 heute ist unser „Meerschweinchen.“ In seinem Beispiel, werden wir sehen, wie die Stellventile auf all „Klassikern“ des Motors (VAZ 2104-2107) zu machen.

Bestimmen den Abstand zwischen den Teilen

Zuerst müssen Sie den genauen Abstand zwischen den Ventilen bestimmen. Zur Einstellung des Ventils war VAZ-2106 ein Erfolg wird , entfernen wir die Blockabdeckung und installieren 4-Zylinder – Kolben auf OT – dem oberen Totpunkt. Somit werden die Ventile 6 und 8 geschlossen, bzw. der Spalt zwischen dem Druckhebel und dem Nocken ist ein Maximum an. Ferner gewährleistet die Sonde in den Spalt eingeführt und daß es glatt zwischen den Ventilen mit einem mäßigen Kraftaufwand gehalten wird. Wenn Sie, dass dieser Teil in den Spalt stecken fühlen, wird das Einstellventil VAZ 2106 zwingend erforderlich. Und es ist wie folgt:

1. Mit Bohnenschlüssel lösen Kontermutter und der zweite Einstellbolzen abwendet.
2. Zunächst soll eine optimalen Abstand zwischen dem dritten und den vierten Ventil aufweist. Ferner dreht die Kurbelwelle um 180 °. Nach diesen Stellventilen VAZ 2106 begleitete optimale Lücke zwischen dem zweiten und vierten Gang zeigt. Als nächstes wieder, wir die Kurbelwelle drehen. Einstellbare drittes und erstes Ventil. Dann geht es zu Lücken aufweisen Vezhdi sechsten und achten, vierten und siebten und dem ersten bis dritten, fünften und zweiten Mechanismus. Es ist zu beachten , dass jedes Stellventil VAZ 2106 durch die Drehung des Kurbelwelle um 180 Grad begleitet wird. Das heißt, nachdem jedes Paar von Mechanismen, die die Welle dreht. Um es bequemer, die Größe der Drehung zu prüfen, verfolgen sie Zündverteiler nach Bedeutung slider. Pre-need seine Mütze abzunehmen. Vor jeder Runde markieren wir die Position des Schiebers und den Vorgang wiederholen. Es ist wichtig, dass der Wert unseres „Indikatoren“, um sicherzustellen, nicht ¼ Umdrehung nicht überschreitet. Dann werden Sie auf jeden Fall sicher sein, dass sich die Kurbelwelle um 180 Grad bewegen.

Abschluss

Wie Sie sehen können, die Reparatur von VAZ 2106 mit seinen eigenen Händen – es ist nicht so schwierig. Sie müssen nur genau die Frequenzstufen folgen, erinnern durch die Kurbelwelle auf einen bestimmten Wert blättern und mit der Zeit die Werte des Schiebers zu feiern.