Zum ersten Mal in der Öffentlichkeit Modell „Honda Integra“ debütierte im Jahr 1985. Das Auto war an Kunden in zwei Karosserievarianten – Coupé und Limousine. In dem amerikanischen Markt Autos unter dem Namen „Acura“ verkauft. Vier Jahre später, der japanische Hersteller hat eine aktualisierte Modifikation des Autos präsentiert, die Freilassung von der bis 1993 durchgeführt. Engine „Honda Integra“ zweite Generation wurde die erste atmosphärische Maschine, die Leistungsdichte davon 100 „Pferde“ für jeden Liter Arbeitsvolumen war. Es sei darauf hingewiesen, dass die Serie drei Variationen des Kraftwerks entwickelt wurde. Wie für die Boxen ist eine Wahl, entweder eine vierstufige Automatik oder Fünfgang-Mechanik angeboten. Im Allgemeinen kann die Modifikation als zuverlässig und anspruchslos Auto beschrieben.
Im Jahr 1993 wurde die Pipeline des folgenden ins Leben gerufen, die dritten in einer Generation "Honda Integra". Spezifikationen neue Objekte sind nicht viel anders als sein Vorgänger. Der Schwerpunkt im Auto wurde auf Aussehen gelegt wurde mehr „rapid“ aufgrund des spitzen vorderen Ende. Zwei Jahre später, Vertrieb in Europa hat die japanischen Autos in der Aufstellung gegeben „Acura“, die im Ausland umgesetzt wurden. Im Jahr 1997 begann er Coupé Serienproduktion Sport. Der Name Typ Präfix R. Modifikationen wurde hinzugefügt
Im Jahr 2001 präsentierte während der Messe in Detroit Honda Unternehmen eine aktualisierte Version des Autos. Das erste, was ins Auge fällt in „Honda Integra“ der vierten Generation – es ist weit verbreitet in Aluminium-Zierteile verwendet wird. Autos in seiner Gestalt als alle seine Dynamik und Aggressivität. Unter der Haube ist ein Zwei-Liter – Motor, die Entwicklung von 160 fähig war PS. Für Sport Variation Hersteller haben 220-Triebwerk zur Verfügung gestellt. 
Nächstes Update Sportwagen berührt Typ R geändert und trat im Jahr 2004. Die neue „Honda Integra“ war viel breiter. In jeder anderen Hinsicht blieb der Stil gleich. Änderungen in der Farbpalette von Autos: es wurde Samt-Blaufärbung wieder aufgefüllt. Eine Erhöhung der Breite des Körpers brachte die Notwendigkeit für eine neue Aufhängung. Darüber hinaus sind die Designer, wurde es auf die Notwendigkeit beschlossen, inkonsequent zu erhöhen Lenksäule. Ausgezeichnete Dynamik Autos betont noch einmal eine völlig neue Stoßstange. Wie für den Innenraum des Autos, dann hier einige stilvolle Elemente hinzugefügt wurden. Unter ihnen fügt Aluminium auf den Pedalen, sowie den Original-Knopf am Schalthebel aus Stahl. Ganz eine interessante Lösung war auch der Einbau größeren Instrumentierung.
„Honda Integra“ war noch eine weitere Modifikation, in dem die Titelzeichen hinzugefügt. Die Maschine unterscheiden sich von dem oben nur von einigen Typ R kleine Zierelemente beschrieben, die Sportlichkeit hervorzuheben. Zum Beispiel wird Borte Rad gebildet durch Naturleder. Motorleistung in dieser Variation betrug 160 PS. Aufgrund der Tatsache , dass der Hersteller einen Fokus auf dem Funktionieren der Antriebe hat, ersetzt Designer die „Füllung“ in der Lenkung und das Auto wurde mit einer manuellen fünf Stufen ausgestattet. Durch die Verwendung von Rädern messen 17 Zoll Körper erhöhte sich leicht.
Was immer es war, war Honda Integra das Auto, in dem es möglich war, Dynamik, exzellentes Handling und Aggression von außen zu kombinieren.
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