Hohe Brücke in Kaliningrad: die Straße von der Vergangenheit in die Zukunft

Die Stadt Kaliningrad, ehemals Königsberg, hat eine alte Geschichte. Die Siedlung wurde im Jahre 1255 auf den Inseln an beiden Ufern des Flusses Pregel, durch die im XIV Jahrhundert gegründet wurden Brücken gebaut, die die einzelnen Teile der Stadt miteinander vereinen. Von Zeit zu Zeit sind die alten Gebäude für den Wiederaufbau Thema. Im Sommer 2016 begann Überholung von High Bridge in Kaliningrad. Die Arbeit ist für die Fertigstellung bis zum Frühjahr 2017 geplant.

Die Stadt der sieben Brücken

Alle Brücken von Königs andere als die direkten Ernennung erfüllen defensive Funktionen. Aus Angst vor einem Angriff aus Litauen und Polen, die Bewohner der Stadt vor jedem der Brücken in der Form von Türmen mit starken Eisen besetzte Eichentore gebaut Befestigungen. Die Brückenpfeiler waren die Räumlichkeiten, von denen durch die Lücken auf dem bevorstehenden Feind feuern konnte.

Bis zum Beginn des XX Jahrhunderts der Fluss Pregel wurde für die Navigation verwendet. Daher enthielt die Konstruktion jeden Brückenschwenkmechanismus, die die Möglichkeit vorsehen, den Kahn und Schiffe mit hohen Mast zu überspringen. Seit dem Bau der Eisenbahn, die mit dem Kaliningrad Chernyakhovsk verbunden ist, verloren Pregel seinen Status als wichtiger Verkehrsweg. Daher die Notwendigkeit, die Brücken zu erhöhen verschwunden. Nur behielt die Hohe Brücke in Kaliningrad bis vor kurzem diese Funktion. Sein Mechanismus der periodisch in präventiven Zwecken angetrieben und für die Entsendung von Handelsschiffen.

Die Geschichte des Baus, der Reparatur und Wiederaufbau

Hohe Brücke in Kaliningrad, oder besser gesagt in Königsberg, wurde im Jahr 1520 gebaut. Holzkreuz verbunden der Fluss das Gebiet mit der Insel Forshtadt Lomse. Nur dreieinhalb Jahrhunderte, wurde beschlossen, die Brücke zu rekonstruieren. Im Jahr 1882 verstärken wir die Ziegel Stützen, verfallene Teile Holzkonstruktion Metall zu ersetzen. Im gleichen Zeitraum wurde ein kleines Gebäude errichtet, die die Hebel und Mechanismen, durch die die Verdünnung der Brücke untergebracht.

Interessanterweise ist diese Struktur, in der Tat ist der Stand Brücke Leiter, die lokale Bevölkerung aus irgendeinem Grunde getauft Schloss oder Pavillon Munchausen. Der Grund dafür, offenbar waren die Umrisse einer fabelhaften Haus, obwohl es 100 Jahre nach der Zeit gebaut wurde, als er einen echten Prototyp des berühmten Baron lebte.

Großflächige Veränderung der Hochbrücke in Kaliningrad wurde im Jahr 1939 vollzogen. Das alte Gebäude wurde komplett zerlegt. Schritt zurück gebaut, ein paar Meter von den overage Ziegel Säulen, eine neue Beton Farm, die ein robustes Metallboden etabliert.

Die Notwendigkeit für eine moderne Rekonstruktion

Im Frühjahr 2016 beschlossen die Stadtverwaltung Reparaturen der Verkehrsknotenpunkt zur Durchführung an der Kreuzung der Bagration, Dserschinski und Oktober, dass der Bereich, wo die Brücke hoch ist. In Kaliningrad, wie wir wissen, ein paar Spiele in der Endphase der FIFA 2018 Welt statt. Stadt begann im Voraus für dieses Ereignis vorzubereiten, nicht nur Einrichtungen Sport neu zu erstellen, sondern auch das Aussehen der Straßen.

Im Rahmen des Programms beschlossen, die Brücke hoch in Kaliningrad zu rekonstruieren. Das Projekt aus dem regionalen Haushalt finanziert wird, nehmen die Fortschritte der Bauarbeiten an persönliche Kontrolle über den Kopf der Stadt Aleksandrom Yaroshukom. Nach Expertenschätzungen Abschreibungsmöglichkeiten etwa 80% erreicht. Daher ist die alte Struktur vollständig auseinanderbauen, und an ihrer Stelle eine neue Brücke, die den modernen Anforderungen erfüllt werden gebaut.

Wie wird die neue High Bridge

Kaliningrad, ein Foto von dem Website auf die neuen Banknoten erscheinen könnte, hegt seine Geschichte. Aber nach den Behörden und Architekturabteilungen der Stadt, hohe Brücke zum Kulturerbe gehört nicht.

Trotzdem sind alle Arbeitsmöglichkeiten für die Demontage sind mit größter Sorgfalt durchgeführt, um nicht die Hauptstrukturkomponenten zu zerstören. Einige Fragmente eines einstellbaren Mechanismus zum Museum zu übertragen, und die alten Pflastersteine, unter dem Asphalt der Brücke gefunden werden für die Begrünung Straßen der Stadt verwendet werden.

Brückenbreite nach der Rekonstruktion Erhöhung um 3 Meter. Hier wird ein Vier-Autoverkehr organisiert. Entlang der beiden inneren Fahrspuren der Fahrbahn geplant Dichtung Bahnen. Beiden Seiten der Brücke mit Fußgängern Gehwegen und Pfaden für Radfahrer ausgestattet.

Vorfälle, die Konstruktion begleiten

Im Sommer 2016, wenn die Arbeiten die Spannweiten der Hohen Brücke auf Abbau, Taucher, damit beschäftigt, die Untersee-Baustellen Abbau, mit unvorhergesehenen Schwierigkeiten zu tun hatten. Große Fische, mehr als 200 Kilogramm wiegen, erschienen gelegentlich im Bereich der Konstruktion, Terror zu den Menschen zu bringen.

Es stellte sich heraus, dass es ein Wels war, die in der Nähe in einem Loch lebt. Laut dem stellvertretenden Leiter der Stadtverwaltung Kaliningrad Artur Krupin haben Taucher versucht, die notwendigen Maßnahmen alle mit größter Vorsicht durchzuführen, um nicht den Fluss Bewohner zu stören und ihn nicht in ihre Häuser zu erschrecken.