Zündanlage – ein komplexer Satz von elektrischen Geräten , die das brennbare Gemisch in den fertigen zünden sollen Brennkraftmaschinen (Verbrennungsmotoren), und ihre normale Funktion zu gewährleisten. Die Zündung des Kraftstoff-Gemisch durch einen Funken auftritt.
Die Stufen des Betriebes der Zündanlage:
- erste – die Akkumulation und Umwandlung von elektrischer Energie;
- zweite – die Verteilung der Energie, die durch die Zündkerzen empfängt;
- dritte – Erzeugung eines Funkens;
- Viertens – Zündung der Luft-Kraftstoffmasse.
Die wichtigsten Anforderungen für den Betrieb der Zündanlage ist:
- Zuverlässigkeit, muss es kontinuierliche funken bereitzustellen;
- Ausgangsspannung;
- Mischung Zündung in jedem Zylinder.
Das Fehlersystem verursacht Schwierigkeiten beim Start und den Betrieb des Motors, die darin bestehen:
- Unmöglichkeit oder Schwierigkeit, das Starten des Motors;
- Beendigung des Betriebs des Motors zum Zeitpunkt der Aufnahme Funken in den Zylindern;
- Detonations;
- Ausfälle in anderen Systemen.
Traditionelle Zündung VAZ verwendet einen Standardverteiler, Spule Zündung, Kerzen, Draht Hochspannung und eine Quelle von 12 W Leistung.
In der modernen Zündung VAZ über die Steuerung, dh eine elektronisch gesteuerte Steuereinheit – der Computer. Dies liegt daran, der Betrieb der Zündzeitpunkt wird im Werk eingestellt.
ICE-Mechanismus ausführt arbeitet nach dem Prinzip – Luftgemisch Zündungsbenzinverbrennungsmotor in jedem Zylinder.
Fahrzeug Zündanlage, unabhängig von der Marke, saisonale Bedürfnisse regelmäßiger Wartung.
Zündsysteme unterscheiden sich in der Definition der Zündzeitpunkt und die Verteilung der Hochenergie in den Zylindern.
Differ folgenden 3 Arten von Zündsystemen, in Abhängigkeit von dem Steuerverfahren der: Kontakt, berührungslosen elektronischen Zündsystems.
Erste – Kontaktsystem. Es ermöglicht die Verwaltung und Verteilung der Energiespeicherung zu den Zylindern durch den Verteiler.
Der zweite – ein berührungsloser Zündanlage. Verwaltung der Energieakkumulation durch den Tandemschalter durchgeführt, die mit dem Pulsieren berührungslosen Sensor reagiert. Die Stromverteilung wird durch mechanischen Verteiler durchgeführt.
Das berührungslose Zündanlage erlaubt es, die Schwermetallemissionen, geringeren Kraftstoffverbrauch und erhöht die Motorleistung zu reduzieren. Dies ist aufgrund der höheren Entladungsspannung und die Verbrennungsqualität des Brennstoffgemisches.
Bei der berührungslosen Zündsystem ist die Zündspule, eine Energiequelle, die Pulsfrequenz, der Zündschalter, der Tandemschalter, die Spannungsregler vorrückenden Drähte mit Hochspannung, Funkenverteiler.
Das berührungslose Zündsystem führt arbeitet nach dem Prinzip, dass Spannungsimpulse während der Drehung des Riemenscheibe-Verteilersensors erzeugt und überträgt sie an eine Transitvermittlungsstelle, die die Stromimpulse in dem Schaltkreis erzeugt. Wenn der Strom unterbrochen wird, tritt der Induktionsstrom in den nachfolgenden den Zündspule Wicklung, die mit dem zentralen Kontakt des Verteilers übertragen wird. Der Strom durch die Spule ist an die Zündkerze geliefert wird, abhängig von der Reihenfolge der Motorzylinder. Die Funkenzündung durchgeführt wird.
Die dritte – ein elektronisches System. Usage-Computer, die Steuerung wird durch die Energieverteilung und Speichervorgang durchgeführt. Unter den bestehenden Arten von Zündanlagen, elektronische, ist es die wirtschaftlichste und umwelt sicher und zuverlässig.
