Im Herbst des Jahres 2012 in Paris die Premiere eines neu gestaltete Version der sechsten Generation des Autos „Ford Fiesta“ (Fließheck). Das Auto wurde beibehalten alle positiven Eigenschaften des Vor-Reform-Modell, und gewann mehrere neue „Highlights“, die dazu beigetragen haben sie ihre Position auf dem Markt zu halten und mehr Kunden gewinnen. In der GUS hat das Auto im Jahr 2015 erhält. Es ist bemerkenswert, dass es eine russische Residenz erhalten hat und jetzt wird nach Naberezhnye Chelny.
Aussehen
„Ford Fiesta“ (Fließheck) der sechsten Generation ist in drei- und fünftürigen Versionen zur Verfügung. Beide Versionen sehen sportlich, aggressiv und leicht futuristisch.
„Ford Fiesta“ (Fließheck), ein Foto, das jetzt noch eine sehr interessante Front überrascht. Es wird im neuen Corporate Design des Unternehmens, erinnert sein Aussehen Firmenwagen Aston Martin gemacht. All die Fehler eines riesigen Kühlergrill, der die Form eines Trapezes hat. Es fängt das Auge und ist von Interesse für das Auto. Ergänzt die dynamische Optik der Frontscheinwerfer und gehackte vielfältig Stoßstange.
Die Seite der Luke ist mit zwei facettierten vyshtampovki eingerichtet. Die ersten Durchläufe mit den Schwellenwert parallel, und die zweite Linie zusammen mit podokonnoj steigt in Richtung auf das Dach in der Pull-down-Schaltung. Es sieht alles schnell und dynamisch. Abgerundet wird das interessante Bild der schönen Laufwerke, die sie in dem „Muskel“ Radhäuser.
Die Rückseite der Schlag ungewöhnlichen Lampen und kompakter Heckklappe, mit dem gleichen kompakten Spoiler an der Spitze. Leistungsstarke Stoßstange mit Kunststoffblende rundet das Bild von der Rückseite.
Größe
Abmessungen der sechsten Generation „Ford-Fest“ (Fließheck) bieten ihm einen Platz in der B-Klasse. Länge der Maschine beträgt 3969 mm, Breite – 1495 mm, Höhe – 1722 mm bei 4-türigen Versionen und 1709 mm – für die 3-Tür. Der Radstand des Wagens ist 2489 mm und 140 mm Bodenfreiheit.
Salon
Der Innenraum der neuen „Fiesta“ ist voll mit dem Stil des Exterieurs konsequent – als ungewöhnlich und etwas festlich ist. Salon ist voll interessante, ungewöhnliche Lösungen. Unter dem Vordach der Instrumententafel sind zwei ziemlich tief „Brunnen“ mit weißen Ziffern. Sie sehen nicht nur gut aus, sondern auch sehr gut in allen Lichtverhältnissen gut ablesbar. Das erste, was die Augen des einen fängt die hinter dem Lenkrad des neuen „Ford Fiesta“ Fließheck saß – ist natürlich, Dreispeichen-Lenkrad, das auf subtile Weise ein paar Knöpfe zieren.
Auf der massive Frontplatte Duplex Konsole. Auf der obersten Ebene gibt es ein Multimedia-Anzeigesystem diagonal 6,5 Zoll, und unterhalb der Audio-Steuereinheit. Auf dem Boden „Boden“ befindet sich in das Klimasystem ein sehr stilvolles Design.
Salon sechste Generation „Ford-Fest“ (Fließheck) montiert recht genau. Die Dekoration verwendete robuste Materialien, nämlich, weich texturierte Kunststoff, Dekorplatten und lackierte Metalleinsätze. Die Inneneinrichtung kann in verschiedenen Farben durchgeführt werden und die Farbe ändert sich nicht nur die Haut (wie im Hauptteil der Maschinen), sondern auch die Instrumententafel und Kunststoffteile.
Der Innenraum
Die Vorderseite der Autositze sind sehr bequem Profil und moderater Seitenhalt. Sie sind in einem weiten Bereich geregelt und Anpassung an jeden Fahrer. Setzen Sie sich in der hintersten Reihe drei Passagiere wird es schwierig. Über den Kopf und die Beine genügend Platz haben, vor allem, da der Tunnel unter dem Boden ragt minimal. Jedoch ist die Breite der hinteren Reihe noch für zwei Passagiere ausgelegt.
Trunk "sechste Fiesta", wie in der Pre-Reform-Version, ist sehr bescheiden – nur 276 Liter. Wenn Sie die hinteren Sitze falten, Gepäckkapazität erhöht sich auf 980 Liter, aber zwischen dem Fahrgast und dem Kofferraum gibt es ein eindrucksvoller Schritt. In der Nische des Doppelbodens ist ein kompakter Ersatzreifen und einige Werkzeuge.
„Ford Fiesta“ Fließheck: Technische Daten
In unserem Markt neu gestaltete Version der sechsten Generation ist mit zwei Motoren zur Verfügung. Beide Motor auf Benzin läuft, hat ein Volumen von 1,6 Litern, ausgestattet mit 16 Ventilen und Direkteinspritzung.
Die erste davon wird als die Basis sein. Er erreicht eine Leistung von 105 PS, 150 Nm und gibt Punkte, um Tausende von 4-4,5 V / Minute. Der zweite Motor für die obere Konfiguration verfügbar ist, sein Ausgang 120 hp und 152 Nm Drehmoment bei fünftausend Umdrehungen / Minute. Es gibt eine weitere 85-köpfigen Einheit, aber es ist derzeit nur für die Grundkonfiguration der Maschine in der Limousine.
Zusammen mit zwei Triebwerken zur Verfügung Getriebe: 5-stupnechataya Handbuch und 6-Gang automatisierten Getriebe Powershift.
Die produktivste Fließheck in der Lage, eine Geschwindigkeit von 100 km / h für 9,9 Sekunden zu entwickeln. Die Höchstgeschwindigkeit des Wagens beträgt 193 km / h. Appetite Autos reichen von 7,3 bis 7,6 Liter pro 100 km im gemischten Modus.
Plattform
Der neue „Ford Fiesta“ (Fließheck) wurde auf der B2E-Plattform. Es setzt die Existenz eines unabhängigen Aufhängungs McPherson vorderen und halb-unabhängiger Aufhängung mit einem Torsionsträger auf der Rückseite. Lenkrad Elekrousilitel für die Verwaltung der Erleichterung verantwortlich. Vorderwagen haben Scheibenbremsen mit belüfteter und hinteren Scheibe oder Trommel, abhängig von der Konfiguration.
Auf der Straße
Dieses Auto ohne Reue kann drayverskoy aufgerufen werden. Außerdem behauptet sie, der erste Platz in seiner Klasse in Bezug auf die Steuerbarkeit zu sein. Und dies trotz der Tatsache, dass unsere Straßen wie eine Maschine mit einer Federung ausgestattet sind, die nicht von Europa. Fließheck perfekt „rulitsya“ nicht schlechter Weg als eine ähnliche Limousine. Er übersichtlich und schnell reagiert auf Lenkrad dreht und gut gerade gehalten. In diesem Fall ist das Rad ausreichend „schwer“, dass der Fahrer die volle Kontrolle über das Fahrzeug fühlen.
Normalerweise lokalisieren sich negativ auf die Handhabung der Glätte der Bewegung beeinflusst, aber nicht im Fall von „Fiesta“. Sie schluckt auch kleine Gruben und „Speed Bumps“.
Konfiguration und Preis
Fließheck "Fiesta" im Jahr 2015 ist in drei Ausstattungsvarianten: Trend, Trend Plus und Titanium. Trend-Version mit einem Hubraum von 105 PS und Schaltgetriebe beginnt bei 599.000 Rubel. Die Topversion Titanium mit 120-PS-Motor und Power-Shift-Roboter hat sich um 773.000 Rubel gewesen.
„Ford Fiesta“ (Fließheck) Bewertungen der Eigentümer
Besitzer von „Fiesta“ stellte fest, dass sein Inneres ist viel besser, ergonomisches und schöner als die von Mitschülern. Es gibt viele Arten von Nischen, die kleinen Dinge setzen lassen. Schallschutz im Auto ist ziemlich gut, sowohl für die B-Klasse. Auf der Straße, „Fiesta“ verhält sich sehr gut: klar in Kurven kommt und hält eine gerade Linie, auch wenn es das kleine Loch eintritt.
Unter den festgestellten Mangel nicht ausreichende Menge an Gepäck, nicht genügend Spiegels (aber sie haben einen Motor), ein kleines Spiel, „dokatku“ im Kofferraum U – Bahn statt Full-Size – Rad.
Abschluss
„Ford Fiesta“ (Fließheck), die überwiegend positive Bewertungen, entspricht es seine Klasse und überlegen viele „Mitschülern“. Das Preis- / Leistungsverhältnis Maschine auch gelungen. Es ist gut geeignet für diejenigen, die ein kleines helles Auto zu einem vernünftigen (relativ) Preis benötigen.
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