VAZ-2106. Bewertungen, Preise, Fotos und Spezifikationen

VAZ-2106 „Lada“ – Sowjet midget Fahrzeugtyp mit Körper-Typ „Limousine“, das Nachfolgemodell VAZ 2103. Die Maschine verfügt über die Anforderungen der Zeit voll gerecht zu werden, und die Herstellung von VAZ-2106, die beliebteste und Masse des Autos, gingen seit 30 Jahren auf, von 1975 bis 2005.

In der Post-Perestroika, im Jahr 1998 wurde das Montagemodell von Togliatti Syzran auf dem Unternehmen „RosLada“ bewegt, und im Jahr 2001 begann das Auto in dem ukrainischen Werk ausgestellt werden, in der Stadt Cherson befindet. In den letzten drei Jahren vor der Produktion im Dezember 2005 VAZ 2106 Rückzug wurde in der Stadt Ischewsk im Werk „IzhAvto“ produziert. In nur 30 Jahren der Produktion mit konveyyera stieg auf 4,3 Mio. Fahrzeuge.

Beginn der Produktion

Das Entwicklungsmodell wurde 1974 im Design Center des Wolga Autos, unter dem Symbol „21031“ ins Leben gerufen. Das Projekt umfasste eine tiefe Neugestaltung des bestehenden Modells VAZ 2103. Im Zuge der Aktualisierung der „Troika“ von AvtoVAZ Führung durch Verringerung der Menge an teuren Chromteile und die Einführung neuer Beleuchtungselemente, die die Kosten für das Auto zu reduzieren gehofft, dass die europäischen Standards entsprechen. Exterior VAZ-2106 in der neuesten Designer-Mode ausgegeben – aus schwarzem Kunststoff, die all Chrom-Futter ersetzt. Radikalisch änderte die Vorderseite der Maschine anstelle der früheren glänzenden Gitter eine mattschwarze Modul aus dem Kohlenwasserstoff installiert wurde. Doppelscheinwerfer erhielt Kunststoff „Brille“ an den Enden der vorderen und hinteren Stoßfänger waren schwarz „Ecke“, die sofort das Kennzeichen des Autos wurde, wurde sie auf diese Details gelernt. Die Rückseite des VAZ 2106 und aktualisiert: der Kofferraumdeckel stylischer sah aufgrund der horizontalen Platten, Heckleuchten, wurden auch mit schwarzen Kunststoffteilen verziert.

Für die Entwicklung des aktualisierten Modells sahen die Italiener eifersüchtig als VAZ – ist in der Tat eine Kopie des „Fiat“, die unter Lizenz im Jahr 1971 in Togliatti zu produzieren begann. „Three“ Modernisierung ist erfolgreich: ein neues Modell mit perfekter Laufe Leistung erhalten, ein hohen Maß an Komfort und wartungsarm. Während der Preis der „sechs“ recht hoch war, aber auch so noch das Auto nicht auf den freien Markt erhalten hat, behielt es Defizit. Sonderkommission wurde Fahrzeuge Versandanweisungen für die Ministry of Commerce verteilt.

Aktualisierung

Die Designer setzen seine Verbesserung fortzusetzen, aber sie wurden von Industrie gestoppt. So dass die Maschine wird nicht zu teuer ist, haben wir uns entschieden, bereits mit dem erreichten zufrieden zu sein. VAZ 2106 Interior auch geändert: in die Vordersitze bequem Kopfstützen eingebaut sind, Armlehnen, Türgriffe luxuriöser geworden. Kombiinstrument angereicherte Rheostat Panel-Beleuchtung, Anzeige kritische Bremsflüssigkeit, Scheibenwasch eines Schalterknopfes und einen Alarm mit roter Beleuchtung. Teure Ausrüstung umfasst Radio, heizbare Heckscheibe, eine rote Lampe Nebel unter der hinteren Stoßstange montiert.

Triebwerk

Motor VAZ 2106 installierten Fahrzeugmarke „2103“, mit den Zylindern 79 mm Durchmesser und einem Arbeitsvolumen von 1,57 Litern. Motorleistung sollte 76 bis 80 PS erhöhen, aber die alte Ansaugsystem erlaubt, dies zu tun, und hatte es dabei zu belassen. Das Getriebe wurde an den neuen Motor angepasst: In den ersten drei Gangverhältnissen gesunken, und die direkte Übertragung blieb unverändert. Das Ergebnis dieser Verbesserungen war sehr zufriedenstellend. Später Paßt das Kraftwerk in dem gleichen Satz an Modellen VAZ 2121 „Niva“.

Ursprünglich war geplant, das neue Modell VAZ 21031 zu nennen, von der Basis nicht zu brechen, „drei“, aber im Grunde das Auto so verschieden von seinem Vorgänger modifizierte, dass er seine eigene Nummer zugewiesen. So ist die Familie von AvtoVAZ erschien VAZ 2106. Die erste „sechs“ verließ das Fließband im Dezember 1975 und die Serienproduktion begann 21. Februar 1976.

Vergaser: welches ist besser

Bei der Herstellung von VAZ-2106 ständig verbessert. Seit 1980 begann das Auto die Vergaser „Ozone“ statt wirtschaftlichen „Weber“ zu installieren. erwies sich als neuer Vergaser konstruktiv nicht erfolgreich, da es für den Kraftstoffverbrauch bei gleicher Leistung entwickelt wurde. Aber wie sich herausstellt, gibt es keine Wunder in der Automobilwelt und „Ozon“, mit seinen komplexen Anpassungen irgendwie nicht gefangen. Glücklicherweise ein bewährten Einkammer-Vergaser italienischer Eduard Weber, in der Nomenklatur von Ersatzteilen hergestellt, und jeder Besitzer des Auto VAZ-2106 und VAZ andere Marken könnten, falls gewünscht, in den Auto-Shops zu kaufen.

Verbesserungen wurden vorgenommen und Außenteile von „sechs“ in erster Linie wurden Formteile veredeln, die nun in schwarzen Plastikspitzen beendet werden. In dem Prozess eliminiert wir die Kanten Radkästen. Veraltete Lüftungsgitter an den hinteren Säulen wurden durch neue ersetzt, das Modell VAZ 2105 Chassis wird auch verbessert, verändert die hinteren Bremsen zu Einheiten derselben „fünf“, die viel effizienter war. Im Jahr 1986 VAZ 2105 entlehnt Übertragung.

Sparmodus

Ich muss sagen, dass seit 1987 die Führung der AvtoVAZ beharrlich eine Politik verfolgt, die Kosten für „sechs“ zu reduzieren: durch einfache Reflektoren wurden rote Taschenlampen Tür Enden ersetzt, entfernt das Relais Signalrot Stellbremse blinkt. Vorbei sind die Chromleiste Körperabläufe. Wurden abgeschafft Radkappen, Interieur und „verletzt“, hörte Platten mit simulierten zu installieren „unter dem Baum.“ Im Jahr 1993 schaffte auch die Seitenschutzleisten, aber die Maschine fing an, wie kahl aussehen, und Chromleiste zurück.

Exportversion

Sparmodus ist nicht VAZ 2106 für den Export berührt und Kleinserien auf dem Inlandsmarkt verkauft werden, mit einem kompletten Satz von „Lux“. In dieser Ausführungsform wird eine berührungslose Zündanlage, Vergaser der besten Zeit Fahrzeug empfangen – die Marke „Solex“, Halogenscheinwerfer, Velour Sitzpolster und Türblenden, verbesserte Kopfstützen. Änderung freigegeben mit dem Motor 1500 Würfel Stoßfänger auf dem Modell VAZ 2105, Stromgenerator und ein Fünf-Gang-Getriebe. Modifikation der VAZ 21064, die ausgeführt werden soll, mit Ausnahme der folgenden Zusätze, ausgestattet mit exklusiven Stoßfänger mit integrierten Blinkern und verbessertem Schaltplan. Exportieren Ausführungsform Getriebe mit fünf reduziertem Übersetzungsverhältnis ausgestattet, die den Kraftstoffverbrauch deutlich reduziert. Salon Export Autos unterzeichnete es mit dem Einsatz von teuren Materialien, in einigen Fällen, auf Anfrage der ausländischen Händler Sitzpolster Naturleder, die deutlich den Wert des Autos erhöht.

Popularität

VAZ „sechs“ in den ersten sieben Jahren der Ausgabe blieb konsequent die prestigeträchtigsten Modelle in seiner Klasse, ein Modell der Zuverlässigkeit und hohen Komforts in Betracht gezogen werden. Aufgrund seiner Reputation eines Autos VAZ-2106 war es eines der beliebtesten unter den Russen mit mittlerem Einkommen, trotz der Tatsache, dass das Modell seit den späten achtziger Jahren bereits veraltet ist und bis zu 2.000 Jahre, und die Verarbeitungsqualität ist schlecht.

Features:

• Body – eine viertürige Limousine, Fünfsitzer.
• Chassis – VAZ 2101.
• Motor VAZ 2106.
• Kraftstoff – Benzin.
• Anzahl der Zylinder – 4.
• Das Volumen des Zylinders – 1570 cm3.
• Leistung – 76 PS bei 5400 U / min.
• Zylinder-Anordnung – inline.
• Ventile – 8.
• Die Kolbenhub Länge – 80 mm.
• Bohrung – 79 mm.
• Verdichtungsverhältnis – 8,5.
• Mahlzeiten – Vergaser.

Abmessungen:

• Länge – 4166 mm.
• Höhe – 1440 mm.
• Breite – 1611 mm.
• Radstand – 2424 mm.
• Gewicht – 1045 kg.

Dynamik:

• Beschleunigung auf 100 km / h – 17,5 Sekunden.
• Höchstgeschwindigkeit – 154 km / h.

Wie viel ist ein VAZ-2106

2106 VAZ ist nach wie vor in einem stabilen Nachfrage bei den Russen, die Maschine ist und bleibt eine zuverlässige, schnelle und komfortabel genug. Vysokooborotisty Motor liefert eine Beschleunigung auf den gleichen Motor relativ wirtschaftlich. auf Auto schwanken Preise von 20 000 bis 65 000 Rubel im Bereich, je nach Jahr und Zustand.

Bewertungen Eigentümer

Als das Auto VAZ-2106 als Ganzes als das beste Modell seiner Klasse seit 30 Jahren galt, waren Kundenrezensionen überwiegend positiv. Sogar jetzt, nach fast zehn Jahre seit dem Tag, als die letzten „sechs“ vom Förderer abstammen, Feedback auf dem Auto wurden nicht schlechter. Besitzer sagen, erste seiner Zuverlässigkeit, Effizienz und relativ kostengünstige Wartung. Viele Besitzer sagen „sechs“ Prestige-Modell. Top VAZ-2106, die bis heute überlebt, sieht gut aus und kann sogar als seltene Kopien angesehen werden.