97 Shares 1061 views

London Bus – Übersicht, Geschichte, Wegbeschreibungen und Bewertungen

London-Bus ist die zweitbeliebteste öffentlichen Verkehrsmittel in der britischen Hauptstadt. Der erste Platz, räumt er ein, die U-Bahn als die U-Bahn nicht das Wort nicht kennt „Kork“. Über hundert Jahren seines Bestehens dabldeker, zusätzlich zu dem Fahrzeug, um zu einem der Londoner wesentliche Visitenkarten.

Company London Buses

Diese Aufteilung ist eine Körperschaft des öffentlichen Rechts Transport for London für die öffentliche Verkehrsdienste zu Londonern und Bewohner der umliegenden Landkreisen zuständig ist. London Buses Unternehmen verwalten bestehende Strecken und neuen, Bus, stoppen und überwachen die Qualität der Dienstleistung. Jährlich, Busse, U-Bahn und andere Verkehrsmittel in London, um etwa zwei Milliarden Menschen verwendet.

Produktionsgeschichte

Sicherlich sind viele von euch wissen, den Namen eines Busses London. Die moderne englische Begriff „dabldeker“ bedeutet „zweistöckiges“. Im Jahre 1911 wurde der erste Bus LGOC B-Typ aufgebaut. Sein Körper und Chassis wurden aus Holz, und im zweiten Stock – offen. 10 Jahre später wurde es von NS-Typ ersetzt. Die zweite Etage des neuen Busses war auch offen, wie im Vorgängermodell.

Im Jahr 1925 ohne Dächer ein Verbot für öffentliche Verkehrsmittel und damit fast zweitausend zuvor ausgegebenen Kopien waren Änderungen unterworfen. Vor dem Zweiten Weltkrieg, pendelte London Busse geschossigen LT-Klasse, die die gleiche Anzahl von Passagieren sowie Doppeldecker transportiert.

Routemaster, Symbol von London, arbeitete auf den Linien von 1956 bis 2005 einschließlich. Externe und interne Bus Ansichten im Laufe der Zeit verändert, es ist ständig auf die Bedürfnisse der Passagiere zu perfektionieren. Routemaster niedrigen Boden wurde für ältere und behinderte Menschen eingerichtet. Später wurden die Londoner Doppeldecker-Busse unter der Kontrolle einer Person verändert – der Fahrer.

Im Jahr 2005 wurde die Arbeit routmasterov Strecken gestoppt. Dieses Ereignis ist eine Gesellschaft, als ein Akt von Vandalismus wahrgenommen, da diese Art des Transports ein integraler Bestandteil der britischen Kultur worden ist.

Routemaster heute

Zum Zeitpunkt der Beendigung des Betriebs des Busses Modell dieser Autos waren mehr als 500 Stück. Ausrangierte routmastery noch an allen Ecken verkauft. Der Preis für den Bus beträgt etwa 10 Tausend Pfund. Fünf Autos sind in der Londoner Museum des öffentlichen Verkehrs. Viele routmastery tragen Besucher der Hauptstadt während der Tour.

In London gibt es einen Club Routemaster Association, die Inhaber dieser Marke Busse enthält. Das Ziel der Organisation ist es, pädagogische Arbeit an dieser Technik, sowie die Pflege der Beziehungen mit den Lieferanten von Ersatzteilen.

Ein Symbol der britischen Hauptstadt – dabldeker

Bisher läuft es durch London 8000 rote Busse. Dabldeker weist eine Hybridschaltung und einen Dieselmotor mit 4,5 Litern. Zwei Hinterräder drehen auf Kosten des Elektromotors mit Lithium-Ionen-Batterien. Eine interessante Tatsache ist offensichtlich, dass von seinem Vorgänger praktisch nicht anders dabldeker. Allerdings hat der moderne Bus eine zusätzliche Tür und Treppe in den zweiten Stock.

Eine Anleitung für dabldekere Sie ein Ticket im Voraus kaufen müssen, oder die Oyster Card verwenden, da das Innere des Leiters Dienstleistungen bietet keine. Zwischen Bus Etage verfügt über eine Platte, auf der in gelber Richtung geschrieben wird, und der Bus Nr. In der Hauptstadt gibt es mit einem Anschlag (Markierungen auf der Straße mit der Aufschrift „Bushaltestelle“) speziell ausgestattet. Darüber hinaus kann der Fahrer der Passagiernachfrage fällt sie an einem geeigneten Ort ab.

Bewertungen Reise

Wie die Londoner und Besucher der Stadt reagieren gut auf diese Art von Transport. Die meisten Leute sagen, die vorherrschende komfortable Reise auf der zweiten Etage des Busses. Nach Meinung der Passagiere gibt es viel Tageslicht und frische Luft. Auf der ersten Etage Decke dabldekera niedriger ist als in der zweiten. Dadurch entsteht ein Gefühl der Enge. Stühle sind sehr bequem. Sie sind mit einem Tuch bedeckt und Bürostühle erinnern. Jeder Passagiersitz hat eine Schiene mit einer Taste für die Eingabe des Anschlags auf Anfrage. Der Abstand zwischen den Sitzen ist ziemlich breit. Treiber dabldekerov – ein höflich, ordentlich gekleidete Menschen. Viele Salons sind mit Überwachungskameras ausgestattet.

Doppeldecker-Bus-Geschwindigkeit ist gering. Dies ist aufgrund der beeindruckenden Größe der Maschine und mit einer Fülle von anderen Fahrzeugen auf den Straßen. Also, wenn Sie Ihre Zeit in Anspruch nehmen – die U-Bahn benutzen, in dem Rest von London rotem Bus – eine ideale Wahl, weil es schneller reist immer noch als zu Fuß.

Ausflüge auf dabldekere von Big Bus Company

Trip von diesem Unternehmen organisiert – die perfekte Lösung für die Inspektion der britischen Hauptstadt für 48 Stunden. Kaufen Sie ein Ticket über das Internet, sparen Sie 10 £. Die Kosten für die Fahrt dauert ca. 30 Pfund. Zur gleichen Zeit von Tag und Nacht Tour beinhaltet eine Fahrt auf einem Boot auf der Themse und Gehen. Auf dem Bus werden Sie freundliche Charaktere treffen. Das zweistöckige dabldekere auf dem blauen Weg hat einen Audioguide für englischsprachige Gäste. Während der Fahrt werden Sie viele spannende Geschichten mit historischen Details erfahren. Aus dem Bus Fenster bieten einen herrlichen Ausblick auf den majestätischen London.

Kognitive Routen London Busse

Flugnummer 15 vom Trafalgar Square, Reiten durch den Strand und Aldwych an den Tower Bridge und Route Nummer 9 von der Royal Albert Hall auf dem Favoriten durchgeführt alle Londoner routmastere. Tarif ist der gleiche Betrag wie die Reise in den modernen dabldekere, so oft Bürger es als täglicher Weg zur Arbeit.

74th Strecke führt von Putney Bridge U-Bahn-Station in Fulham Palace. Ein Bus fährt zu den Museen und Schlösser von Kensington Hotel Dorchester und Kaufhaus Harrods. Weiterer Hyde Park einen Terminus in der Nähe des Museums gerichtet Madame Tussauds und flach Sherlock Holmes Baker Street.

24. Route Weg beginnt in einem extrem hellen Bereich von London genannt Camden Town, in dem es Restaurants, Bars und ethnische Märkte. das London Busfahrt erfolgt durch Trafalgar Square, West End, das Gebäude der Royal Guard, Big Ben und Westminster Abbey. Die Endstation der 24. Route ist von Scotland Yard.

Interessante Fakten

Im Laufe der Geschichte des Busses London er während des Zweiten Weltkrieges hatte, besuchen Sie den unverzichtbaren Transport Brieftauben. Um ein Symbol der Hauptstadt Fahrer werden wollen 55 Stunden eine besondere Ausbildung zu unterziehen. Die Passagiere haben die Möglichkeit, den Standort von Interesse mit einem Online-Kartendienst auf den Bus zu verfolgen, wie dabldekery mit einem GPS-Navigator ausgestattet.

Manche sind besorgt über die Farbe der Londoner Busse in der Vergangenheit der Fall war? Es Reaktion hängt direkt von dem Zeitrahmen. Zu Beginn des letzten Jahrhunderts, öffentliche Verkehrsmittel waren bunt, aber immer noch von den blauen allen Farben dominierten. Später wurde dieser Schatten nicht praktikabel, da der Nebel gefunden, es war sehr schwer zu sehen. By the way, aus den gleichen Grunde schwarz Telefonzellen wurde rot geändert. Der tragische Vorfall ereignete sich 7. Juli 2005 mit dem Bus Dennis Trident 2. Er wurde während einer Reihe von Angriffen gesprengt. Route Nummer 30, wurde für 13 Personen tödlich.

Es ist kein Geheimnis, dass England war schon immer ein mysteriöses Land. Daher ist es nicht verwunderlich, dass ein solches Schicksal nicht verschont und London Busse ist. Nach einer Legende, an der Ecke von Cambridge Gardens und St. Marks Road, sehen viele den roten Doppeldecker-Bus mit der Nummer 7. „Zeugen“ Behauptung, er erscheint plötzlich wie in Luft aufgelöst, wenn. Wahrscheinlich würde diese mystische Geschichte nicht unter anderem Legenden von London gefangen hat, wenn nicht für die Tatsache, dass es an dieser Kreuzung mit ungeklärten Umständen ist, hat es viele Autounfälle gewesen.