Turbulenz im Flugzeug: wie gefährlich ist das?

Diejenigen, die lieber auf Reisen fliegen, sicherlich einmal erlebt Turbulenzen im Flugzeug. Und obwohl dieses Phänomen nicht in jedem Flug beobachtet wird, ist es nicht überflüssig, mehr darüber zu erfahren. In der Regel geschieht alles wie folgt: Der Kommandant gibt bekannt, dass das Flugzeug in Turbulenzen ist, bittet Passagiere, sich hinzusetzen und ihre Sicherheitsgurte zu befestigen. Und dann beginnt die so genannte Chatterbox, manchmal gibt es Fälle, in denen Gepäckregale geöffnet sind und die Dinge um die Kabine herumstreuen. Ja, es scheint sehr beängstigend zu sein, aber meistens gibt es keinen Grund, Angst zu haben, obwohl in solchen Zeiten manche Passagiere Übelkeit haben können. Was sollte man über Turbulenzen im Flugzeug wissen?

Zunächst hängt es nicht von der Qualifikation des Piloten ab. Er schüttelt das Flugzeug nicht, und nicht immer kann er es vermeiden, aus verschiedenen Gründen in den Blubber zu kommen, was nachfolgend besprochen wird. Sie müssen nur wissen, dass ein solches Phänomen wie eine Zone der Turbulenz in einem Flugzeug, in den meisten Fällen außerhalb seiner Macht. In der Regel ist der Autopilot nur in den schwersten Fällen behindert. Und es ist notwendig, sich daran zu erinnern, dass kein Pilot direkt in die Zone der Turbulenz fliegen wird, Wenn er es nicht vermeiden kann.

Warum ist dieses Phänomen manchmal beobachtet, und manchmal nicht? Worauf hängt es überhaupt davon ab? Der Punkt ist in Luftströmungen: aufsteigend und absteigend Meistens sind diese Wirbelströme im Zentrum der Massen der Gewitterwolken. Aber manchmal werden sie am Rande eines gefährlichen Gebietes beobachtet, und ihre Anwesenheit ist nicht so leicht zu bestimmen. Eine weitere mögliche Ursache ist der sogenannte Strahlstrom. Dies sind Strömungen, deren horizontale oder vertikale Geschwindigkeit sich dramatisch ändert. Am häufigsten wird dieses Phänomen in der Nähe der östlichen Ufer Nordamerikas beobachtet.

Turbulenz in einem Flugzeug kann auch in einem wolkenlosen Himmel beobachtet werden, und es ist nicht immer möglich, schnell die Gefahrenzone zu verlassen, besonders dort, wo die Bewegung des Flugzeugs ziemlich dicht ist. Das Problem ist, dass es notwendig ist, zu respektieren Der Abstand zwischen den Flugzeugen, um ihre Kollision zu vermeiden, daher sollte die Flugstrecke in solchen Fällen sehr streng sein.

Es gibt keine Hinweise darauf, dass die Turbulenz selbst ein Verkehrsflugzeug schwer beschädigen kann. Sie sind so ausgelegt, dass sie auch mit dem stärksten Bolzen nicht in die Luft auseinanderfallen, sondern genau geprüft wird. Trotzdem sollte man die Turbulenzen im Flugzeug nicht unterschätzen. Auch wenn es scheint, dass die Gefahr niedrig ist, ist es notwendig, die Anweisungen der Besatzungsmitglieder und Nachrichten auf den Lichtbrettern zu folgen, Schnalle und bleib ruhig. Diejenigen, die Sicherheitsmaßnahmen ignorieren, riskieren Verletzungen bis hin zu sehr ernsten Frakturen.

Manchmal werden auch Wirbelströme über Flughäfen gefunden. Das ist schon gefährlicher, da das Flugzeug in einer niedrigen Höhe ist und mit dem Boden kollidieren kann. Dennoch ist es in jeder Situation, die die Besatzung für gefährlich hält, wahrscheinlicher, dass eine Entscheidung getroffen wird, um auf einem Ersatzflugplatz zu landen. Haben Sie keine Angst, wenn die Flugbegleiter und der Pilot dies melden, und das Fenster ist keine Wolke. In der Regel können Passagiere einfach solche Probleme nicht sehen, also musst du nicht nervös sein: Die Besatzung ist immer in erster Linie um die Sicherheit der Passagiere besorgt.