Oft gibt es eine Störung der Autos – Lenkradvibration bei Geschwindigkeiten von 90 bis 100 km pro Stunde. Alle auf einer kleinen Geschwindigkeit kann in Ordnung sein. Aber mit seiner Erhöhung des Lenkrads beginnt zu „lebendig“ in seinen Händen. Und selbst wenn auf einer ebenen Straße fährt. Oft kommt es vor, dass das Phänomen auf diese Tremor allmählich von einer kleinen, kaum wahrnehmbaren Vibration erscheint, wenn shake nicht nur das Lenkrad entfernt, aber die Säule. Gefolgt von der Rassel Armaturenbrett und Innenverkleidung, so dass der Antrieb unmöglich wird. Es sei darauf hingewiesen, dass dieses Problem auf inländische Fahrzeuge nicht nur angezeigt wird, sondern auch in vielen ausländischen Autos. Ist keine Ausnahme und Nutzfahrzeugen, zum Beispiel „Gazelle“. Wenn die Lenkvibration bei einer Geschwindigkeit von 90 bis 100 erscheint, können die Hauptgründe sehr unterschiedlich sein. So lassen Sie uns auf sie im Detail aussehen.
schlechte Auswuchtung
Schlechte Balance des Rad – ist der Hauptgrund, warum es eine Vibration in der Lenkgeschwindigkeit von 90 bis 100 km / h ist. 
Zum Antrieb kann vereisten Schnee oder Schlamm stecken, oft mit der inneren unsichtbaren Seite des Auges. Bei niedrigen Drehzahlen wird diese zusätzliche Belastung manifestieren sich nicht. Aber mit seiner wachsenden und zunehmender Zentrifugalkraft von der Radmitte. Das Ungleichgewicht ist bedeutsam, damit das Rad zu twitch beginnt, was zu einer Vibration auf das Seitenruder gegeben wird. Beheben dieses Problems kann mit innen und außen ein einfachen Reinigung Antrieb sein.
Ungleichgewicht Reifen
Der Grund für dieses Phänomen kann die meisten Gummi und Defekte von einer Kollision mit einem Hindernisse resultierende sein oder in einem Loch Schlagen (oft mit hohen Geschwindigkeit), so dass Rahmenelemente auf dem Bus verschlechtern, und es wird eine irreguläre Form aufweist. Ein solcher Defekt ein „Bruch“ bezeichnet. Fix es fast unmöglich, aber man kann versuchen , die korrigieren Auswuchten. Aber auch in diesem Fall erscheint auf der Lenkvibrationsgeschwindigkeit von 90-100. Was in dieser Situation zu tun? Dieser Reifen wird immer noch nicht funktioniert, wie es sollte, und es wird sich bald ändern müssen.
Falsche Achsvermessung
Die Vorderräder sind nicht parallel zueinander. Dies geschieht für eine ungleichmäßige Abnutzung unter Last zu kompensieren und ohne sie. Wenn falsche Installation Gummi „podzhiraet“ Winkel, die auch Vibrationen verursachen kann. 
Dies gilt insbesondere im Falle der Verletzung eines Rades Installation. In solchen Situationen wird die Vibration in der Lenkgeschwindigkeit von 90-100 km / h besonders ausgeprägt. Reiten auf dieses Auto ist einfach unmöglich.
Lockere Radschrauben
Oft lose Befestigungsscheibe ist der Grund, dass es eine Raddrehzahl 90-100 Schwingung ist. Die Lösung für dieses Problem ist sehr einfach – alle Schrauben (oder Muttern) zu erreichen an allen Rädern. Und achten Sie darauf, quer zu straffen. Es ist sehr wichtig, dass die zentrale Scheibe fest gegen die Nabe gedrückt. Dieses Phänomen tritt häufig nach Reifen (Reifenwechsel).
Verschleiß oder Schäden an den Fahrwerkskomponenten
Radaufhängung umfasst eine Mehrzahl von Scharnierelementen, von denen jedes eine gewisse Lebensdauer hat. Diese Dichtungen, Buchsen, Kugelgelenke, Lager. 
Sie arbeiten alle innerhalb des zulässigen Totgang, oberhalb derer einschließlich Lenkung und Vibration auf der Geschwindigkeit von 90-100 auftreten können. Wie man dieses Problem ganz anders lösen: von der Diagnostik Chassis zur Selbstreparatur. Sie sind oft komplex und sehr schädlich für das Chassis des Autos. Da die Suspension ständig in Bewegung ist, dann wird der überschüssige Totgang (z.B. Gelenkkugel) führt zu einem schnellen Lösen Kochfeld unteren Arm.
Tragen Sie Radlager
Dieses Element sorgt für eine reibungslose Drehung des Rades auf der Achse. Seine langfristige Arbeit vorgesehen, um das richtige Drehmoment, bei dem er frei sein sollte, aber drehen, ohne zu spielen. Nedotyanuty als verengte, tragen Lager schnell aus und beginnt zu Marmelade. Prüfen Sie dies ziemlich leicht heraus. Wenn Sie das Rad entfernen müssen Polster lösen und seine Arme Bremsscheibe verdrehen. Wenn die Drehung des letzteren, während der Widerstand Erhöhung der Rotation und seltsames Geräusch erscheint von Zeit zu Zeit, bedeutet dies, dass das Lager verkeilt. Auch sollte es bei einer bestimmten Schwächung der Mutter verschwinden Halten des Lagers. In diesem Zustand wird es lange dauern.
Die Kardanwelle als Ursache für erhöhte Schwingungs
Manchmal kommt es vor, dass im Auto mit dem vollen Antrieb oder Hinterrad Vibration auf der Geschwindigkeit von 90-100 erscheint. Die Hauptprobleme sind hier mit der Antriebswelle verbunden. Es sollte sein sowie das Rad ausgeglichen ist. 
Beim Fahren dreht Propellerelement schneller als die Räder. Daher ist es ein Ungleichgewicht viel stärker zu spüren ist. Bis auf das Auftreten von Wellenschwingungen können Gelenke beitragen. Dieser Kardanmechanismus und die Außenbordlager (Wellenlager). Selbstausgleichseinheit Ausbeute. Ein separates Scharnier, ist wahrscheinlich unterworfen werden ändern.
Verschlissene Motorlager
Die Antriebseinheit ist mit dem Körper durch einen speziellen Träger gebunden, die sogenannten Kissen. Wenn ihr Verschleiß, Bruch oder Setzungen Motor beginnt mehr während Übergangsbedingungen zu wackeln. Dieser Fehler ist nicht sehr auffällig beim Fahren und wird vor allem im Leerlauf manifestiert, obwohl es auch zum Auftreten von Vibrationen beitragen kann.
Eigenschaften von Reifen
Vibration Lenkung bei 90-100 km / h Geschwindigkeit tritt aufgrund der Verwendung von speziellen, hochspezialisierte Reifen. Ein markantes Beispiel – für Off-Road-Reifen. Diese weichen Reifen und Laufflächenelemente – starr und groß. 
Off-Road gibt es viel Grip Qualität. Aber wenn bei hohen Geschwindigkeit gefahren wird, kann diese Weichheit führen zu einem Ungleichgewicht und Vibration und Lärm erhöht. Große Gruben, wenn bei der Geschwindigkeit mit solchen Reifen zu bewegen sind sehr gefährlich.
Inkonsistenz Räder Fabrik Empfehlungen
Fahrzeugscheibe hat seine Parameter – .. Breite, Reifendurchmesser-Boarding, Flug und Durchmesser bohren, dh der Kreis, auf dem Löcher für Befestigungsschrauben oder Nieten gebohrt. Für jedes Rad-Modell gibt die Anzahl der Löcher und ihr Durchmesser. Wenn sie richtig gewählten Parametern Plattenbefestigungs durch nicht versponnen und sicher gegen ein Rad an der Nabe gedrückt wird. Als Ergebnis weist die Scheibe ein Spiel. Diskrepanzverhalten Durchmesser Bohrungen Rad auch sitzt nicht an seinem Platz. Sein, natürlich, kann mit Hilfe von körperlicher Gewalt gepflanzt werden. Allerdings ist die Ebene der Scheibe nicht die Parameter der Nabe entsprechen. Es ist für das Auto nicht gut.
Lenkfehler
Erhöhte Vibrations Ruder bei 90-100 km / h Geschwindigkeit kann verursacht werden, nicht nur durch Fehler Aufhängung und Räder, sondern auch die Steuerung selbst. 
Gebrochene Düsen, selbstLenkGetriebe und Spiel in der Kardangelenk Säule können auch das Auftreten von Vibrationen beeinflussen. Auch trug zu diesem abgenutzten Abstützlager der Lenksäule und die Zahnstange selbst. 
Obwohl der Grund sein kann banalen – Lenkung der Befestigungsmutter zu lockern. Die Lösung – die Schraube anziehen.
Fremdkörper zwischen dem Motor und seinem Schutz
Oft im Lumen zwischen dem Stahl (oder Kunststoff) Blech, ein Capping Motor unteren vermißt Stein, der mit dem Motor fest und überträgt die Schwingung auf Schutz, und dass – auf dem Körper. Leerlauf solcher „Vermittler“ nicht zeigen, sich nicht zu sein, aber bei höheren Geschwindigkeiten und wenn (oft mit einer bestimmten Rate) der Fahrt kann zu spüren.
Verschleiß oder Verziehen der Bremsscheiben
Diese Elemente sind auf der Nabe angebracht ist und Verringern der Geschwindigkeit pads eingespannt sind. Der Abstand zwischen Scheibe und Pads ist praktisch nicht vorhanden. Daher muss die Montagefläche vollkommen eben sein. Bei der geringstenen Biegung der Scheibenrad Schwingung tritt mit einer Geschwindigkeit von 90-100 km / h. Schärbremselementen tritt häufig aufgrund der häufigen und intensiven Bremsen, als auch wenn durch tiefe Pfützen fährt. Der Antrieb erhitzt aus dem Quench gekrümmt. Dieser Artikel kann nicht repariert werden – nur Ersatz.
Abschluss
So fanden wir heraus, warum es Lenkradvibration bei einer Geschwindigkeit von 90 bis 100 Kilometern pro Stunde. Natürlich wird die gut, wenn eine Quelle von Problemen Stein zwischen dem Motor und dem Metallschutz oder fallen gelassen Niederhalterad. Aber die meisten der Vibration am Lenkrad ergibt sich aus den ernsteren Gründen, die Beseitigung von denen nicht verzögert werden kann. Denken Sie daran, dass dies hängt oft von der Sicherheit und die anderen Verkehrsteilnehmern.
