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Volvo 940, schwedisches Phänomen

Volvo 940 – das erfolgreichste Modell der 900er Serie, produziert von der schwedischen Angelegenheit Volvo. Das Auto hat die konstruktiven Verdienste seiner Vorgänger, vor allem die Ähnlichkeit des Autos mit dem Modell der vorherigen Volvo 740 Serie, aufgenommen. Die vordere unabhängige Aufhängung des Modells 740, das Armaturenbrett und die Hauptinnenteile, die Sitze mit dem Rücken und die Türverkleidung änderten sich unverändert am 940. Doch im geräumigen Salon des Volvo 940 erschienen neue Lösungen, die den Komfort des Fahrzeugs deutlich erhöht haben.

In bequemen, ergonomischen Sitzen und dem unteren Teil des Rückens wurde die elektrische Heizung eingebaut, das gesamte Schema der Heizung des Autos wurde durch die Installation von modularen Abweisern für eine bessere Zirkulation von Warmluftströmen verbessert. Gleichzeitig mit der Zunahme des Komfortkomforts in der Kabine haben die Konstrukteure die Sicherheit des Volvo 940 verstärkt. In den Türen erschienen Anti-Schock-Rippen, die eine Verformung des Türprofils verhindern und die Verletzungsgefahr für die Tür reduzieren. Sicherheitsgurte waren von Trägheitstyp, die effektivste. Kopfstützen, höhenverstellbar, wurden auf der Rückseite des Rücksitzes montiert. Und endlich, auf einem Rücksitz, ist der Kindersessel, der organisch in ein allgemeines Bild des Innenraums eingegangen ist, montiert.

Äußerlich ist der Volvo 940, Bewertungen, bei denen schon immer positiv war, sieht durchaus beeindruckend aus, mit seinen beeindruckenden Dimensionen, der Länge von 4870 und der Breite von 1750 mm, macht das Auto nicht den Eindruck von Schwere, sein Äußeres wird von leichten, schnellen Linien dominiert. In den Umrisse des Wagens gibt es Dynamik, und das bestimmt den Stil des Volvo 940. Im Vergleich zum Außendesign des 740 hat der Volvo 940 abgerundete Seiten, die dem Auto einen moderneren Look verleihen. Allerdings ist das gemeinsame Merkmal für alle Volvo-Fahrzeuge die Winkelbewegung, dennoch bleibt es in den Umrissen des Volvo 940-Körpers. Da das Auto ein für allemal der repräsentativen Klasse zugeordnet ist, entsprechen klare Konturen dem Ruf des Autos so gut wie möglich, sein einzigartiges Erscheinungsbild ist immer erkennbar.

Volvo 940, dessen Eigenschaften den technischen Parametern des Modells 740 ähnlich sind, ist der letzte Heckantrieb der Baureihe 900. Seine Freilassung dauerte von 1991 für sieben Jahre, und Anfang 1998 wurde das Auto eingestellt. Das Auto wurde an mehreren Werken in Schweden, Belgien und Kanada in zwei Versionen montiert: eine Fünfsitzer-Viertür-Limousine und ein Fünf-Fünf-Fünf-Türer-Kombi. Die Motoren auf dem Volvo 940 wurden in mehreren Typen installiert, vorwiegend Benzin, von 2,0 bis 2,3 Liter, von 80 bis 115 PS. Die großen Abmessungen des Autos bedeuteten eine Antriebseinheit mit mittlerer Leistung mit einem optimalen Übersetzungsverhältnis, die den erzwungenen Hochgeschwindigkeitsmodus der Bewegung ausschließt. Keine harten Sportkörperbewegungen Volvo 940 war nicht geplant. Die Autos der Führungsklasse zeichnen sich durch reibungsloses Fahren aus. Die Übertragung wurde auch für den Einsatz in einer ruhigen Betriebsart ausgelegt. Der Volvo 940 war mit einem automatischen Vierganggetriebe sowie einem Fünfgang-Schaltgetriebe ausgestattet.