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Wie der Hall-Sensor überprüfen? Hall Sensor – Fotos, Preis, Ersatz

In diesem Artikel erfahren Sie , wie Sie den Hall – Sensor zu überprüfen, die auf Autos verwendet wird VAZ 2108 und neuer. Sie verstehen, dass jedes Fahrzeug notwendig, alle Parameter des Verbrennungsmotors zu steuern, um zu wissen, ist es in welchem Zustand ist. Unter solchen Geräten kann man isoliert den Hall – Sensor, der auf allen Fahrzeugen mit ausgestattet eingebaut ist ein kontaktloses Zündsystem. Mit diesem Gerät stellte sich heraus, um loszuwerden des Kontaktunterbrechers, und erhöhen gleichzeitig die Ausgangsspannung der Spule, Funkenenergie, die sich zwischen den Funkenelektroden gebildet ist.

Sensor Arbeit

In der Änderung Hallsensor Spannung tritt am Steuerausgang während des wechselnden Magnetfeldes. Dieses Gerät ist sehr zuverlässig, erfordert kein Eingreifen durch den Fahrer während der gesamten Betriebszeit. Bei Fahrzeugen mit Vergaser Einspritzsystems Derartige Sensoren sind in montiertem Zündverteilern. Wenn es ein Fehler von ihm ist, wird der Funke nicht erzeugt. Folglich kann der Motor nicht gestartet werden. Auf VAZ 2108 Hall-Sensor ist ein wichtiges Element der Zündanlage. Auf Injektion Fahrzeuge werden auch von Sensoren eingesetzt, die auf basieren den Hall – Effekt.

Aufschlüsselung: was wird?

In diesem Fall Ausfall von nur ein Sensor leicht in der Lage, den Motor zu stoppen. Hall-Effekt-Schaltkontakte hergestellt sowie Positionierung, Drehzahlerfassung. Damit werden die aktuellen Befehlssignale übertragen. In seiner einfachsten Form kann dieser Sensor Analog-Wandler ist, kann er ein Schaltnetzteil in der Fahrzeugzündung erzeugen. Auch verwendet einige Sensoren unter dem Einfluss der Permanentmagneten betrieben wird. Ähnlich läuft VAZ 2108 auf dem Hall-Sensor.

Das Design des Gerätes

Typischerweise ist der Hall-Sensor in einem Körper mit dem Metallkern und einem Magneten. Es ermöglicht Ihnen, den Kristall Halbleiter zu beeinflussen. Auf allen Autos diese Sensoren funktionieren nur mit bestimmtem Steuerschema. Mit ihm tritt Funktion des Gerätes im Modus des Schutzes. Es stellt sich ein und aus einem Alarm. Es ist erwähnenswert, dass Hall-Effekt-Sensoren häufig in der Industrie verwendet werden. Insbesondere pneumatische Vorrichtungen, computerisierten Überwachungs Antriebe. die meisten von berührungslosen Zündanlagen Zudem basiert auf der Arbeit von diesem Gerät. Auch in der Computertechnologie ist es sehr häufig Geräte zu finden, die auf dem Hall-Effekt arbeiten. Insbesondere sind sie in den Joysticks und Tastaturen installiert. Es ist erwähnenswert, dass es ein anderer Wert des Hall-Sensors ist. Der Preis für dieses Gerät zur Verwendung in einem VAZ Auto Zündanlage – etwa 200 Rubel.

Die Vorteile der Verwendung

Von der Verwendung von Hall-Effekt-Sensor kann eine Menge Vorteile bekommen. Insbesondere kann es sehr leicht eine Tachometer oder Tachomikrocontrollerschaltung tragen. In Automobilanwendungen verwendet es die Parameter des Verbrennungsmotors erheblich verbessern dreht. Folglich wird die Verkehrssicherheit deutlich erhöht. Typischerweise sind diese Sensoren, um die Geschwindigkeit der Drehung der Nockenwelle überwachen, Kurbelwelle, eine sehr schnelle bereitzustellen Inbetriebnahme des Motors. Und auch mit Hilfe von Tachometer arbeiten. Der Sensor ist notwendigerweise in der Konstruktion von Antiblockiersystemen. Bei einigen Motoren mit Leistung von DC Arbeitsstromsensor der Halle wird verwendet , um die Position des Rotors zu bestimmen. Es ist erwähnenswert, dass die Elektronik Reparatur erheblich kompliziert kann, wenn man den Sensor mit unterschiedlichen Parametern installieren.

Hauptelemente der Vorrichtung

Sie sollten herausfinden, was Design von dem Hall-Sensor, um zu verstehen, wie es funktioniert. Das Design ist sehr einfach, aber es hängt davon ab, welche Art von Anwendung der elektronischen Vorrichtung am Fahrzeug. Digitale Sensoren enthalten, ein sehr komplexe durch die Verbindung auf einem Halbleiterchip. Insbesondere wird es oft eine solche Substanz als Indium verwendet. Diese Halbleiter werden auf einem Substrat aus Aluminium montiert und wird in dem Arbeitsbereich des Elements angebracht ist. Kristallebene und der Sensor angeordnet sind senkrecht zueinander. Aus der Kristallsegmente sind Leiter, durch die mit einer elektronischen Schaltung verbindet. Bevor Sie mit dem Hall-Sensor-Check-out, ist es notwendig, um es auszuschalten. Kristallhalbleiter in der Nähe des Magneten angeordnet. Und die letzten Kraftlinien sind in einem Winkel von 90 Grad. Wenn dies der Fall in dem Kristall runningaway EMF. Es ist erwähnenswert, dass Moment, als der Hall-Effekt. Es kommt zu einem Zeitpunkt, wenn der Leiter durch ein Magnetfeld passiert. Zur gleichen Zeit ändert seine Richtung des Magnetfeldes auf dem Halbleiterchip fungiert.

Diagnosesensor

Und jetzt ist es, darüber zu sprechen, wie überprüft ein Gerät wie ein Hall-Sensor. Fotos von dieser Einheit wird in dem Artikel. Es ist auch notwendig, um die wichtigsten Symptome zu erwähnen, die sich während des Bruches der elektrischen Vorrichtung manifestieren. Zur Durchführung Diagnostik benötigen Sie einen Multimeter haben. Es ist notwendig, es in einen Spannungsmessmodus zu übersetzen. In diesem Bereich muss die gemessene Spannung 12 Volt betragen. Multimeter positive Anschlussklemme mit dem Signaldraht. Negative – die Gesamtsumme. Wenn das Gerät nicht richtig funktioniert, sein Regime normal ist, wird das Voltmeter im Bereich 0,4..3 Volt variiert. Wenn der Sensor defekt ist, muss es für das gleiche Element ersetzt werden. Wenn Sie nicht mit einem Multimeter, aber es ist notwendig, den Hall-Sensor zu überprüfen, ist es notwendig, ihm ein neues Element zu ersetzen, die bekanntlich zu arbeiten. Es wird viel einfacher, aber teurer, da die Kosten für dieses Element für einige Autos groß sein können. Hier ist, wie der Hall-Sensor zu überprüfen, kann das Verfahren einige sein.

Durchführung von Ersatz

Um den Hall-Sensor auf dem Timer zu ersetzen, müssen Sie die Abdeckung trennen. Auf den klassischen Serien-Fahrzeuge für die beiden Verriegelungen installiert. Wenn wir über die Vorderradantrieb Autos VAZ sprechen, muss die Abdeckung durch Lösen der beiden Schrauben entfernt werden. Als nächstes wurde die Position des Schiebers markieren, um anschließend die Einstellung der Zündung durchgeführt werden. Danach wird tramblor eine Reihe von Oldtimern vollständig entfernt. Für diese Taste Mutter auf „13“ steigt aus. Auf Vorderrad müssen Laufwerk Autos in der „10“ einzugeben drei Muttern abzuschrauben. Vergessen Sie nicht, den Schlauches, um loszuwerden, die den Korrektor zum Vakuum geht. Ein Hammer ist notwendig, Knock-out-Stift zu machen. Mit dieser Halterung aus Kupplungsöl Reflektor. Nun, wie werden Hall-Sensor ersetzt.

Entfernen des Sensors tramblera

Dann wird die Scheibe und die Hülse entfernt, und tramblora Rotor steigt aus dem Gehäuse. Dann werden die Bolzen aus Messing demontiert, das Hall-Sensor-Gehäuse befestigt ist an der beweglichen Platte. Es ist auch notwendig, um die Metallarmatur und einen Vakuumregler zu entfernen. Es ist erwähnenswert, dass diese komplett zerlegt werden, und nur ein wenig Zug auf der Seite den verfügbaren Speicherplatz anzuzeigen. Auf Vorderrad ist Antrieb Autos Arbeit viel einfacher. Entfernt von dem Verriegelungsschiebergehäuse, wonach das Schild entfernt wird. Mit einem Schraubenzieher abschrauben Mount Hall-Sensor. Sowie eine kleine Schraube, die gemacht wird, den Stecker an dem Gehäuse tramblora fixieren. Hier ist, wie der Hall-Sensor zu überprüfen und ersetzen. Die Arbeit ist einfach, Sie ein paar Minuten verarbeiten kann.