AN-148 – ein neues "Arbeitspferd" in der Mitte aviamagistralyah

Aircraft Design Bureau. DC Antonov hat einen einzigartigen Stil. Da AN-8, Ru-12, und natürlich, Ru-24, wird es in einem rationalen Layout hohe Flügel mit einem hohen Grad der Mechanisierung und Fahrgestellen gezeigt, so dass Flächen auf Flugplätze jeglicher Art, einschließlich Bodens.

Diese externen Funktionen, die auf einen Blick ermöglichen Antonovskiy Flugzeug von allen anderen zu unterscheiden, haben in Wirkungen wie selten in der Welt der Luftfahrt Langlebigkeit der Maschinen geführt, die Legenden geworden sind. Hohe Wirtschaftlichkeit, Technik und Flugeigenschaften, weit seiner Zeit voraus, eine große „Volatilität“, die in der Fähigkeit zum Ausdruck gebracht wird, um den Flug fortzusetzen ist nicht mit allen Motoren, Effizienz und Wartungsfreundlichkeit Betrieb – das sind typische Eigenschaften ANTONOV.

Offenbar weiterhin die An-148 wird auch die Tradition dieses Designbüros und wird damit zum „Zugpferd“ für den mittleren Bereich Luftleitung.

Von ihren Vorgängern, wird dieses Flugzeug gekennzeichnet durch die Tatsache , dass Motoren 2 Turbofan D436-148 in seinem Antriebssystem angewendet wird , haben Strahlschub, und sind oberhalb der Flügel angeordnet, was erheblich die Gefahr eines Absturzes in die Turbine von Fremdkörpern reduziert. neue Flugzeuggeschwindigkeit mehr als 800 Kilometer pro Stunde, der Service Decke – 12 km.

Das Flugzeug ist nach und nach einer Nische im Passagierverkehr einnimmt, die fast vier Jahrzehnte, war der Gastgeber der legendären AN-24, das ist ein relativ kurzer Flug zwischen den Städten des Landes und regionalen Flüge. Anzahl der Passagiere von ihnen durch – bis zu 80, Flugreichweite – bis zu 6000 Kilometer.

Die Instrumententafel weist eine ergonomische Schnittstelle des Anzeigetyps.

Wenden Sie Draht Kontrollsystem, das ist wiederum in den besten Traditionen KB, dupliziert ATM und Kabelstangen, die Bedingungen für die hohe Überlebensfähigkeit des Flugzeugs im Falle des Scheiterns der schafft das Stromversorgungssystem.

Durch rationelle Gestaltung des Innenraums erreicht einen hohen Komfort der Passagiere während des Fluges auf der An-148. Feedback von denen, die bereits eine Chance hatten zu fliegen als Passagiere, dass der Lärm zeigen, und für die Bequemlichkeit, diese Maschinen erfüllen alle modernen Anforderungen, wie durch eine erfolgreiche internationale Zertifizierung belegt.

Robustheit und hohe Leistungseigenschaften zu traditionellen Antonow haben bereits die Aufmerksamkeit des Managements von ausländischen und inländischen Fluggesellschaften, den Kauf von AN-148 auffordert. Luftfahrzeugregister zeigt , dass sie erfolgreich betrieben Ukraine International Airlines, Nordkorea Air Koryo, die kubanische Cubana, JSC „Russian“, „Angara“ und mehrere ausländische Fluggesellschaften.

Fünfte März 2011 eines des Flugzeugs wurde als Folge einer missbräuchlichen Handlungen der Besatzung im Performance-Test und Trainingsflug verloren. Andere schwere Flug Vorfälle mit An-148 nicht auftritt.

Liner ist das Ergebnis der Zusammenarbeit zwischen ukrainischen und russischen Flugzeughersteller.

Für seine besondere Silhouette und die charakteristischen Form des Schwanzes der AN-148 wird bereits mit den nicht offiziellen Spitznamen „verschlucken“.