Marine-Pumpen: Arten, Klassifizierung, Eigenschaften, Zweck

Die Geschichte des Schiffbaus hat seine Wurzeln in der Antike – die erste Erwähnung der Badeanlagen waren mehr als fünftausend Jahre. Dann zogen die Menschen an den Flüssen und Meeren auf Schiffen mit Rudern angetrieben. Seitdem hat Schiffbau einen großen Durchbruch begangen, und heute ist die Industrie nimmt eine führende Position im Land wirtschaftliche und politische Entwicklung des Sektors.

Bis heute Terminologie allgemein akzeptiert, nach dem das Seeschiff – einer groß Schwimmanlagen für Meeresangeln, Beförderung von Gütern oder Personenbeförderung. Maritime Schiff – eine militärische Schwimmanlagen. Für den Normalbetrieb von jedem dieser Arten von Schiffen benötigen einen zuverlässigen Betrieb aller Komponenten und Systeme. Die erste ist, benötigt eine optimale Nutzung des Meer Pumpen zu gewährleisten, weil die Bewegung von verschiedenen Flüssigkeiten durch Rohrleitungen Gefäß ganze Zeit passiert.

Warum brauchen wir Pumpen versenden?

Anfänglich Pumpen ausschließlich zum Heben Wasser ausgelegt. Das erste Modell der Hydraulikvorrichtung des Schiffs zum Pumpen von Wasser aus den Laderäumen wurde eine manuelle Kolbenpumpe. Jetzt ist es weithin als Pump-Action bekannt. Die Einführung von Dampfkraftwerken auf Schiffen vorgesehen, um das Auftreten von Kolbenpumpen mit Dampfantrieb.

Andere, modernere Typen von hydraulischen Mechanismen, in Schiffbaustahl mit der Entwicklung der Technologie zu verbreiten. Eine große Rolle bei der Entwicklung neuer Pumpen durch das Aufkommen von Elektromotoren gespielt. Ihre Umsetzung ist vorgesehen Erhöhung der Frequenz des Drehens des Betätigungsvorrichtungskörpers, und Strom pumpt.

Heute Pumpen sind in allen Bereichen der Wirtschaft weit verbreitet. Ist da keine Ausnahme und Schiffbaubereich. Derzeit Marine Schiffbau gilt aktiv alle bestehenden Arten von solchen Geräten.

Was ist eine Pumpe?

Pumpe – eine Einrichtung, um Fluid von der unteren Ebene zur oberen bewegt. Manchmal transportiert Dieser Mechanismus der Flüssigkeit eine bestimmte Menge an Energie oder Druckerhöhung zu vermitteln. Das Basissystem von Seeschiff Pumpen sind fast überall im Einsatz: in den Systemen von Kraftwerken gelegt, hydraulische Antriebe, crew Lebenserhaltungssysteme, etc …

Das Prinzip des Betriebs der Pumpe

Transformieren von Energie von Schiffsmotor Pumpenergie eines sich bewegenden Fluids, diese Vorrichtungen führen es in die richtige Richtung zu bewegen (steigen oder horizontal zirkulieren in einem geschlossenen System bewegen). Erstellen den notwendigen Transport von bestimmten Arbeitsflüssigkeiten, wie hydraulische Vorrichtungen in jedem Fall, die in dem Pumpensystem, das Konzept von denen paßt an die Wasserversorgung oder Drainagebedingungen.

Schematische Darstellung einer Pumpstation Gefäß

Da der Antriebsmechanismus in dieser Schaltung verwendet einen elektrischen Motor an das Netz angeschlossen. das Arbeitsfluid von dem Boden des Schwimmbeckens angesaugt und bewegt sich zu der oberen Schicht aufgrund der Energieumwandlungsdruckrohrleitung. Die Energie des Arbeitsfluids durch die Pumpe verläuft ist immer größer als die Energie am Pumpeneinlass.

Der Druck hängt von der austretenden Flüssigkeitszufuhr, Leistung und Effizienz der Vorrichtung. Sie stellt eine spezifische Energie Inkrement Fluidverdrängung von der Eintrittsstelle zu der Pumpe vor seinem Austritt. Ausgedrückt in Metern, bestimmt er die Hubhöhe oder Bewegungsstrecke des Arbeitsmittels.

Hauptmerkmale der Hydraulikvorrichtung

Die Flüssigkeitseinspritzung durch sein Volumen pro Zeiteinheit aus. Die optimale Pumpleistung benötigt wird, um den erforderlichen Druck zu erzeugen, und alle Arten von Verlusten während der Fluidströmung durch die Rohrleitung entstehen, zu überwinden. Pumpenleistung, ausgedrückt in kW, bestimmt die Leistung des Antriebsmotors und die installierte Leistung der gesamten Pumpstation.

Der Wirkungsgrad der Pumpe bestimmt die Angemessenheit seiner Verwendung, wenn die Grundparameter der Pumpstation zu verändern.

Wie marine Pumpen aufzuteilen

Alle Arten von Pumpen an Bord des Schiffes installiert sind gemäß dieser Kriterien eingestuft:

• Je nach Lage der Antriebswelle (horizontal oder vertikal).
• Aktortyp (elektrisch, Turbinenantrieb oder Antrieb des hin- und hergehenden Mechanismus). Der Pumpenantriebsmechanismus kann direkt mit der Antriebswelle oder über ein Untersetzungsgetriebe gekoppelt sein. Es kann stand-alone oder unselbständige Arbeit. Eigenständiges Pumpen können unabhängig von den anderen Einheiten betrieben werden, und nicht autonome (eingebundene Seeschlagblenden) sind die Arbeit des Mechanismus sie dienen.
• Durch die Kraft , die durch den Druck erzeugt wird (Niederdruck, Hochdruck oder srednenapornye).
• Es gibt auch eine Klassifizierung von Meerespumpen für andere Zwecke. Sie können besonderes, gemeinsames Schiff oder beabsichtigt seinen Service bestimmte Komponenten und Mechanismen des Schwimmfahrzeug oder Schiff Kraftwerkes.

Spezialpumpen können das Wasser in der Krängung zu bewegen oder trimmen Tanks schwimmen Mittel, zum Transport von flüssigen Ladungsrückständen oder entfernen sie aus den Frachträumen verwendet werden. Mit ihnen kann heißes Wasser in den Wascheinrichtungen dieser Abteile versorgen. Rettungsschiff kann mit einer leistungsfähigen Bilgenpumpe und Feuerlöschschiffe ausgerüstet werden – Feuerlöschpumpen eine große Leistung.

Pumpen in der Ausstattung die Gefäß Haupt- und Hilfsknoten, die für den reibungslosen und effizienten Betrieb dieser Elemente verwendet werden. Sie werden in der Regel in den Maschinen- und Kesselräumen und Kraftwerken eingebettet. Dazu gehört: die Kraftstoffpumpen, Kraftstoff, Öl, nährenden, Kondensat, Wasser und andere Arten von Geräten.

Marine Pumpen und deren Eigenschaften

Je nach Betriebsprinzip sind Verdrängerpumpen – Flügel-, Zahnrad-, Schraube. Die Pumpen können Zentrifugal- oder Strahl sein. Sie können nach ihrem Zweck und Art der Nutzung klassifiziert werden. Zum Beispiel gibt es Ballastpumpen, Bilgen, nahrhafte (für Wasser oder Ölzufuhr zu dem Kühlsystem verwendet wird), die Feuerwehr, den Druck und andere. Das Wesen der volumetrischen Pumpe ist eine separate periodische Zufuhrmenge des Hydraulikfluids von der Ansaugkammer in die Kompressionskammer.

Die einfachsten Volumen Hydraulikmechanismen sind Rotationskolbenpumpen betrachtet. Kolbenpumpen werden in der Regel im allgemeinen Schiffssystemen, hydraulisch Deck Vorrichtungen und Mechanismen, das System der Hauptmaschine und die Lenkdienstleistungsautomaten verwendet.

Kreiselpumpen sind Geräte hydrodynamische Wirkung. Das Hauptbetätigungskörper, in dem ein sich drehendes Rad, auf dem es Schaufel sind. Sie sind es, die Flüssigkeit die erforderliche Energie passieren und den Fluss leiten. Diese Geräte bieten einen kontinuierlichen Strahlstroms des Fluids, d.h. Strömung gleichförmig ist. Auf die Lieferung von Arbeitsfluid (Pumpenkapazität) beeinflusst die Größe und die Geschwindigkeit der Rotation des Flügelrads. Größere Durchmesser des Laufrades bei hohen Drehzahl einer höheren Leistung hydraulischen Mechanismus.

Kreiselpumpen sind kontinuierlich trickle und damit Gleichmßigkeit Versorgung. Feed (Durchsatz) ist abhängig von dem Pumpenrad und der Rotationsfrequenz seiner Abmessungen: Je größer der Durchmesser und die Laufraddrehzahl, desto höher die Leistung der Pumpe. Sehr oft arbeiten Kreiselpumpen in Multiwheel ausgeführt, um die Strömung der Flüssigkeit zu erhöhen.

Unter Bezugnahme auf die Mittel Richtung Schieberpumpen arbeiten sind unterteilt in zentrifugalen und axialen (manchmal auch als Propeller). Dies ist auch der Wirbel hydraulischen Vorrichtungen. In Zentrifugal- und Wirbelpumpen das Arbeitsfluid radial und in axialem (Propeller) bewegt werden kann , – entlang der Wellenachse.

Die Strahlpumpe Energie wird zusammen mit einem Strom von Arbeitsfluid (Flüssigkeit oder Dampf). Die potentielle Energie der Strömung in der Düse der Pumpe wird in kinetische Energie umgewandelt. Aufgrund der hohen Geschwindigkeitsstrom von Strom in die Saugkammer arbeitet, sich das Arbeitsmittel mitreißt, die Flüssigkeit oder Gas aus der Kammer. Der Mischstrom bewegt sich durch die Abgabeleitung durch einen Diffusor. Die Fähigkeit der trockenen Saug- und Schaffung einer Hochvakuumpumpbetrieb kann unter Wasser liefern. Jedoch ist die geringe Effizienz dieser Art von nicht autonomen und Pumpen ihr Mangel.

Strahlpumpe zum Pumpen von Hydraulikflüssigkeit, m. E. seinen Druck zu erhöhen, die so genannten Injektor. Einspritzpumpen werden oft verwendet, den Dampferzeuger kleinere Gefäße zu versorgen. Injectors genannten Strahlpumpen, um die Absorption des Arbeitsfluids sicherzustellen. Sie sind für die Entfernung von Luft oder Kondensat von allen Zimmern oder Einheiten verwendet.

Arten

Eine sehr häufige Art von Hydraulikeinrichtung ist ein Pumpenzahnrad (NS). Das Speiserelement ist ein Paar von Zahnrädern in einem geschlossenen Gehäuse angeordnet. Wenn die Räder zu drehen beginnen, werden die Zähne, die nicht in Kontakt sind, und zu erzeugen, ist eine Erhöhung des Volumens von Flüssigkeit durch den unteren Einlaß gesaugt. Chargenmenge ankommendes Fluid ansammeln allmählich in den Raum zwischen den Rädern und an ihrer Außenseite gedrückt wird. Da das Arbeitsmittel strömt in die Verdichtungskammer erstreckt und Düse auszugeben. Diese Art von Schiff Pumpen beim Pumpen von viskoser Flüssigkeit mit guten Schmiereigenschaften wie Kraftstoff oder Öl verwendet.

Schraubenspindelpumpen auf Schiffen auch auf das Volumen gehören. In Abhängigkeit von der Anzahl der Arbeitselemente eine Pumpe, unterscheidet ein-, zwei-, drei- oder mnogovintovye Gerät.

Wenn die Drehung der Antriebswelle drehenden Schnecke führt eine komplexe Bewegung, in dem das Arbeitsfluid aus dem Ansaugrohr Eingabe den mezhvintovoe Raum eintritt. Wenn in einem bestimmten Winkel in beiden Arbeitsmitteln verriegelten die Schraube dreht, um die Schraubenkammer. Arbeits Schrauben führt zu Pumpflüssigkeit in die Druckleitung des Arbeitens. Wenn zu viel Fluid aufbaut, und es gibt einen Druckanstieg in der Kompressionskammer öffnet, ein spezielles Sicherheitsventil – überschüssige Flüssigkeit wird zurückgesetzt, zurück in die Einlasskammer.

Das Betriebsprinzip des vertikalen Zentrifugalpumpe Gefäß auf der Basis der kontinuierlichen Zufuhr von Arbeitsflüssigkeit. Der Arbeitskörper ist ein Pumpenrotor mit Spezialmessern auf einer rotierenden Antriebswelle befestigt. Angetrieben durch einen Elektromotor. Im Betrieb wird die Zentrifugalpumpe Antriebsenergie auf die Flüssigkeit rotierenden Schaufeln übertragen. Wenn dieser gewünschte Druck wird von ihnen erzeugt, unter der Einwirkung von denen eine durch Bewegung des Arbeitsmittels aus dem Einlaß zu dem Auslaß vorgesehen ist.

Mehrstufige vertikale Kreiselpumpen sind nahezu universell in allen Kraftwerken eingesetzt. Mehrstufige Pumpen werden für Schiffe eingesetzt, in denen der Bedarf Hochdruckumgebungen zu schaffen. Das Funktionsprinzip derartiger Vorrichtungen besteht darin, dass die Flüssigkeit den erforderlichen Druck in einer einzigen Stufe erreicht hat, fließt durch das Rohr in die nächste Stufe ausgegeben wird, wo ihr Druck wieder erhöht wird.

Je nach Kapazität können die Pumpen unterschiedliche Designs haben. Riesige Strom Einspritzpumpen, große Tanker können die Reihenfolge der Zehntausende von Tonnen Flüssigkeit pro Stunde erreichen.

Zweck der Pumpe auf dem Schiff

Pumpen auf Schiffen benötigen Meerwasser zu pumpen, oder sie in verschiedenen Grundmittel Systeme Schwimmen nutzen. Typischerweise sind diese allgemeinen Schiffssysteme, wie zum Beispiel:

• Feuer.
• Drainage.
• Kühlung
• Sanitär.
• Bilge.
• Ballast.

Key-System Schwimmmittel, in denen verschiedene Arten von Pumpen verwendet werden,

Um sicherzustellen, Brandschutz muss jedes Schiff die Schiffsfeuerlöschpumpe an Bord sein. Typischerweise sind diese Einheiten kompakt und leicht. Um effektiv, um das Feuer zu reagieren und schnell das Zentrum zu finden, muss die Pumpe schnell gestartet werden. Wenn diese Feuerlöschpumpe muss den erforderlichen Druck liefern und fließen, um einen kräftigen Wasserstrahl zu liefern.

Im Fall der Füllung von hält mit Meerwasser angewandt mariner Bilgenpumpe. Laut Sicherheitsbestimmungen auf Fischfang oder Transportbehälter müssen mindestens zwei Bilgenpumpen sein. es gibt drei solche Pumpen, die für Passagierschiffe. Und einer von ihnen sollte nur Trockenlegung, und die beiden anderen für andere Zwecke verwendet werden, aber sie müssen in der gesamten Trocknungssystem aufgenommen werden.

Erwärmung oder Kühlung benötigt für die Heizung oder Absenken der Temperatur von Umgebungen Schiffsanlagen arbeiten. Zum Beispiel, bevor Kraftstoff zu einem Verbrennungsmotor Versorgung ist es notwendig und Wärme zu reinigen. Aber das Schmieröl muss umgekehrt cool. Die Bewegung des Arbeitsfluids wird durch die spezielle Pumpe gewährleistet.

Um zu gewährleisten, ist für einen komfortablen Aufenthalt der Besatzung Sanitärgefäßsystem benötigt. Die Wirkung solcher Systeme bieten Sanitärpumpen. Mit ihnen tritt in Toiletten Wasserversorgung oder das Ansaugen von Wasser zu trinken.

Das Ballastsystem zum Entleeren und Füllen der Ballasttanks von Meerwasserbehältern verwendet.