Was passiert, wenn das automatische Getriebe, wenn die Übertragung zuckt? Diagnose, Wartung und Reparatur der automatischen Getriebe

Mit der Entwicklung der Automobilindustrie, zusätzlich zu den funktionellen und externen Komponenten, verbessert und modifiziert Einheiten und Einheiten des Autos. Die Einführung des automatischen Getriebes half ein komfortables Fahren zu gewährleisten, ohne die Notwendigkeit , ständig die Kupplung drücken und Getriebe manuell zu verschieben, wie in einem manuellen Getriebe. Weit verbreitet in Amerika verwendet wird, wurde populär Automatikgetriebe auf der ganzen Welt. Derzeit kommt fast jedes Auto mit einem kompletten Satz auf den Markt, in dem es automatisch. Es ist angebracht an Fahrzeugen mit Hinterradantrieb und Frontantrieb.

Spezies

Es gibt drei Haupttypen von automatischen Getrieben:

1) Klassische Hydraulikschaltung. Es ändert sich das Übersetzungsverhältnis Planetengetriebekupplungen Kupplungs arretieren Öldruck verwendet wird.

2) Automatische Roboter. Die Umschaltung erfolgt elektronisches Getriebesteuergerät durchgeführt. unterschieden:

Tiptronic – mit der Möglichkeit eines manuellen Gangwechsels.
DSG – ein komplexes Design und aufwendige Arbeit Schema ermöglicht Gangwechsel, die der Fahrer fühlt sich nicht. Es ist auch möglich, „Sport-Modus“ auf die rasche Zunahme des Drehmoments.

3) Die Variator – Drehmoment, das durch den Durchmesser Korrigieren der Antriebs- und Abtriebsriemenscheiben zu verändern. Automatik-Getriebe Rucke beim Einschluss des Transfers Jede Art von Automatikgetriebe ist einzigartig und erfordert eine spezifische Behandlung für sie, Wartung und Reparatur.

Überprüfen Automatikgetriebe auf Intakt

Jeder Fahrer sollte wissen, wie eine Box zu überprüfen, auf die Maschine korrekt arbeitet. Eine effiziente Automatikgetriebe funktioniert reibungslos und ohne fremde Geräusche. Der Gangwechsel muss ruck begleitet werden, und das Auto Beschleunigung – sollte nicht zu spät sein. Dies wird durch eine klare und korrekte Funktion aller Bestandteile der Übertragung belegt. Die Hauptrolle des Staates und Eigenschaften des Öls gespielt, weil dank ihm zu wechseln. Der Ölstand sollte normalen gehalten werden. Flüssigkeit selbst muss in jeder Hinsicht auf das spezifische Getriebe geeignet sein. Verfärbung und das Vorhandensein von großen Mengen an Verschleißprodukte sind ebenfalls nicht erlaubt.

automatische Fehler

Probleme mit dem automatischen Getriebe, von seiner Fehlfunktion entstehen, die üblicherweise in einen Fehler unterteilte in Zusammenhang mit den elektronischen, mechanischen und hydraulischen Teilen. Unsachgemäßer Betrieb jeden Teils wird durch eine Reihe von Merkmalen, die begleitet eliminierte verschieden und unterschiedlich sind. wie eine Box-Maschine überprüfen Eine Fehlfunktion des elektronischen Teils bezieht Ausfall von Sensoren in einer Schachtel oder einen Verlust des Kontakts zwischen dem Sensor und der elektronischen Steuereinheit. Als Ergebnis arbeitet die Maschine ist nicht richtig, und die Armaturenbeleuchtung „überprüfen“. Mechanische Fehler, wie beispielsweise Verschleiß der Zahnräder, Wellen und Reibelemente, ruck begleitet beim Schalten oder die Schaltgeschwindigkeit, die in diesem Modus nicht akzeptabel ist. Wenn ein Fehler auftritt Hydraulik Baugruppen Störungen und hydromechanische Getriebemechanismen. Automatik-Getriebe Rucke beim Einschluss des Transfers Ursachen – verstopfte Ölkanäle oder der Ausfall der Ölpumpe. Die häufigsten Probleme treten auf, wenn das Automatikgetriebe Zucken, wenn das Zahnrad in Eingriff ist. Dies wird weiter unten erörtert.

Gründe Zuckungen während des Gangschaltens

Die Gründe, warum das Automatikgetriebe zuckt, wenn Gang eingelegt ist, direkt an die oben genannten Mängel im Zusammenhang. Haltbarkeit des Automatikgetriebes abhängig von der Fahrweise des Fahrers und dem Öl, das in einen Kasten gegossen. Öl in dem Automatikgetriebe Schnellstart mit dem Ort, die schnellen Beschleunigung des Fahrzeugs und den scharfen Schaltanlagen ist nicht gültig, oder erstellen Sie nicht den notwendigen Öldruck. Mechanische und Reibkomponenten haben einfach keine Zeit, pünktlich zur Arbeit, die Abnutzung erhöht. Als Ergebnis zuckt es Automatikgetriebes beim Schalten.

Nun ein paar Worte über Schmierstoffe. Das Öl in dem Automatikgetriebe mit größter Sorgfalt gegossen werden. Es ist mit Zahnrad markiert ATF gefüllt, deren Eigenschaften müssen mit dieser Box entspricht. Low-Pegel erzeugt einen Mangel an Druck und Automatikgetriebe Rucke beim Gang eingelegt ist. Unnötig Öl kann nicht mit anderer Marke Flüssigkeit gemischt werden. Es sollte rot sein und darf nicht eine große Menge an Verschleiß enthalten. Dies führt zu einer Verstopfung der Kanäle (Druckabbau) und Zunahme des Verschleißes der Teile (Zahnräder, Wellen und Reibelemente) reiben. mit automatischen Übertragungsproblemen Weitere mögliche Ursache ist ein schlechtes Heizöl im Kurbelgehäuse oder Fehlern mit dem sehr Motor. Motor mit Getriebe sind eng miteinander verbunden, und die konstante Drehmomentänderung in der Bewegung reflektiert.

Die Reparatur der Box

Auf Automatikgetriebe wird Reparaturpreis immer beträchtlich sein wegen der hohen Kosten für Teile, spezielle Ausrüstung und die Komplexität der Arbeit. Oft kommt das Preisschild zu eintausend Dollar. Unabhängig das Problem zu lösen, wenn das Automatikgetriebe zuckt, wenn Gang eingelegt ist, nicht bestimmte Kenntnisse und Werkzeuge hat, ist fast unmöglich.
Reparatur-Automatikgetriebe Preis In Anwesenheit der freien Zeit und Know-how erforderlich ist, die Box aus dem Motor, ein Pre-Ablassen von Öl daraus zu entfernen. Dies ist kein ganz einfacher Prozess, vor allem auf Vorderradantrieb Autos.

Was kommt als Nächstes?

Dann wird der Wandler entfernt ist, abzuschrauben rückseitige Abdeckung, die von einem speziellen Hammer Vorsprüngen entfernt wird. Als nächstes wird die Rückseite der Ölpumpe abgeschraubt und von der Vorderseite der Ritzelwellen und Planetengetrieben entfernt. Palettenkästen zerlegbar die hydraulische Steuereinheit. Alle entfernt Elemente zerlegt und auf Beschädigungen zu überprüfen und tragen. Beschädigte oder abgenutzte Teile werden durch ähnliche ersetzt, ihre Arbeit wird überprüft, und dann wird die gesamte Struktur in umgekehrter Richtung gehen. Zuckungen Box automatische Umschaltung Solche Reparaturen – es ist ein verantwortungsvoller und langwieriger Prozess. Daher sollte ohne Erfahrung auf der Maintenance Station beziehen. Derzeit variiert Automatikgetriebe Reparaturpreis von 5 bis 25 Tausend. Rbl.

Betrieb und Wartung

Für normale und langfristigen Betrieb des Automatikgetriebes sollten folgende Regeln beachten beim Umgang mit:

Erste – Zeit zu verbringen: Ölstand zu halten, es mit dem Filter km alle 60 Tausend ändern .. Wenn das Fahrzeug unter schwierigen Bedingungen betrieben wird, sollen Ölwechsel alle 40.000 durchgeführt werden. Km.
Bevor das Fahrzeug das Bremspedal drücken müssen Verrechnung, schalten die Übertragung warten, und ein wenig länger (1-2 Sekunden) auf der rechten Seite in dem Kasten gebildete Öldruck und Zeit gearbeitet Kupplungen. Dann lassen Sie sich langsam auf das Bremspedal, um die Bewegung starten. Während unerwünschte Fahr stark auf das Gaspedal zu drücken, um einen erhöhten Verschleiß der Reibungselemente zu vermeiden.

Abschluss

wir können zusammenfassend sagen, dass das automatische Getriebe bietet Komfort und sehr einfach zu bedienen. Und wenn Sie all oben genannte Betriebsregeln folgen, in der Zeit MOT und Öl im Automatikgetriebe Füllung durchzuführen nur die höchste Qualität, die Lebensdauer des CAT wird groß sein, und sie würde dem Fahrer keine Schwierigkeiten geben.