Kupplung im Auto dient zum Verbinden und Trennen der Kurbelwelle und der Übertragung, wodurch Drehmoment auf die Räder überträgt oder Einstellen des Sendens. In einem Fahrzeug mit manuellem Getriebe ist immer am Anfang der Bewegung mit Schalten der Gänge , und beim Bremsen, müssen Sie manuell aktivieren oder deaktivieren , die Kupplung, das heißt, zu verbinden oder zu der Kurbelwelle und dem Getriebe zu trennen.
Kupplungsscheibe
Job-Disc ist die Reibung zwischen ihnen, von denen jeder auf seiner Welle befindet. Dies ergibt sich aus der Tatsache, dass jede Plattenoberfläche uneben ist. Somit besteht eine Kupplungsdruckplatte (mit dem Motor verbunden) und Kupplungsscheibe (mit einem Getriebe verbunden).
Wie funktioniert die Kupplungsscheibe?
Beim Einschalten sanft unter dem Einfluß des Federdruckplatte an den Slave geläppt. Das Auto gestartet wird, wenn beide Datenträger verwendet wurde, dass berührt und begann in der gleichen Richtung zu drehen. Die Kupplungsvorrichtung kann als eine Platte angetrieben werden, und zwei; sie genannt werden, bzw. die einzelnen Disc und Doppel-CD. Somit wird der erste vorwiegend in Personenbeförderung, mit einer kleinen Ladung Tragfähigkeit sowie Nutzfahrzeuge und Busse verwendet. Sie haben die einfachste Anordnung und eine kostengünstige, kompakte und zuverlässige, während eine hohe Verschleißfestigkeit zu liefern; sie einfach halten, Demontage und Reparatur. Bei den meisten Autos der heimischen Produktion sogenannte Kupplung Trockenreibung eingestellt sind. In ihren Einzelheiten, eine Gruppe, die Schaltvorrichtung, Trennen und Kupplungsaktuator ausführt. Somit wird die Aufnahme durch die Wirkung der Federn beeinflusst, während die Abschaltung erfolgt durch die Kraft des Pedals zu überwinden. Reibungskupplung in Abhängigkeit von der Art von Federn, ist unterschiedlich. Der Hauptunterschied – in den Federn selbst. Die Kupplung kann peripher, sowie die Membran sein. Eine weitere häufige Art von Traktion – die mechanischen Getrieben, die auf modernen Autos installiert sind: eine Membranfeder. Als für das Doppelkupplungsgetriebe, werden sie in LKW weit verbreitet, wegen der großen Masse des Fahrzeugs notwendig ist, den Bereich der Reibfläche zu erhöhen, während die Außenabmessungen unverändert der Kupplung zu verlassen.
Das Verfahren für die Kupplungskomponenten ersetzt:
- Hergestellte Haftdemontag Montag.
- Inspizierte an der Reibungsfläche des Schwungrades, Kupplung, weist auf die Anzeichen von Verschleiß und Kratzern.
- Im Fall von Verschleiß durch Erfassungsknoten ersetzt: das Schwungrad antreibt , um die Kupplung, die Kupplung eingeschaltet ist.
- Passt Kupplung. Druckplatte sollte verschraubt auf dem Schwungrad montiert werden; zu der Presskupplungsscheibe dreht seinen hervorstehenden Abschnitt.
- Wenn sie richtig installiert ist, sollte die Kupplung frei drehen können. Alle notwendigen Teile geschmiert werden sollte.
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